نتایج جستجو...
تغییر کفایت سرمایه برای تاسیس ایرلاین از ۱۰۰ میلیون دلار به ۸۰۰ میلیارد تومان

تغییر کفایت سرمایه برای تاسیس ایرلاین از ۱۰۰ میلیون دلار به ۸۰۰ میلیارد تومان

به گزارش هتل‌نیوز ، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: موضوع تسهیل فرایند و مقررات تاسیس و اخذ مجوز شرکت هواپیمایی در جلسه شورای عالی هواپیمایی بررسی شد و تصمیم بر تسهیل مقررات از جمله حذف هزینه دلاری برای کفایت سرمایه گرفته شد.وی افزود: پیش از این کفایت سرمایه شرکت هواپیمایی ۱۰۰میلیون دلار تعیین شده بود اما به دلیل شرایط کشور در حوزه ارز و افزایش قیمت‌ها در این بازار، تصمیم گرفتیم دلاری بودن کفایت سرمایه را حذف کنیم.وی در پایان گفت: در حال حاضر و با مصوبه جدید، کفایت سرمایه مورد نیاز برای تاسیس ایرلاین، ۸۰۰ میلیارد تومان است.

ایجاد شده: 7/بهمن/1399       آخرین ویرایش: 7/بهمن/1399     اخبار داخلی
مخالفت سازمان هواپیمایی کشوری با اخذ عوارض شهرداری از ایرلاین‌ها

مخالفت سازمان هواپیمایی کشوری با اخذ عوارض شهرداری از ایرلاین‌ها

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در رابطه با اخذ عوارض از ایرلاین‌ها توسط شهرداری‌ها، اظهار داشت: شهرداری‌ها این عوارض را بر اساس قانون دریافت می‌کنند و امکان حذف آن وجود ندارد. "تورج دهقانی زنگنه" ضمن بیان این مطلب، ابراز داشت: عوارض‌ها درآمد پایدار شهر هستند و بر همین مبنا، شهرداری‌ها موظف هستند که مطابق قانون این عوارض را از شرکت‌های هواپیمایی اخذ کنند."دهقانی زنگنه" ادامه داد: در دیدار اخیر با رئیس مجلس شورای اسلامی، مشکلات ایرلاین‌های کشور مطرح شد و این موضوع نیز مورد تاکید قرار گرفت که این اشکال مربوط به قانون است و باید اصلاح شود.وی در پایان گفت: این خواسته باید طی لایحه‌ای به مجلس تقدیم شود و نمایندگان مجلس پس از بررسی نسبت به اصلاح آن اقدام کنند. این قانون باید به گونه‌ای اصلاح شود که طی آن محل سوار شدن مسافر ملاک عمل قرار گیرد.

ایجاد شده: 6/بهمن/1399       آخرین ویرایش: 6/بهمن/1399     اخبار داخلی
ایرلاین‌های ایران بیشترین ضرر را تجربه کرده‌اند

ایرلاین‌های ایران بیشترین ضرر را تجربه کرده‌اند

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس هیات‌مدیره انجمن شرکت‌های هواپیمایی در واکنش به اظهارات وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس گزارش‌های IATA شرکت‌های هواپیمایی در تمام کشورها از جمله ایران از شروع بحران کرونا بیشترین ضرر را متحمل شده‌اند."یونس دقیق‌کیا" با اشاره به اینکه پیش‌بینی می‌شود ترافیک هوایی تا سال ۲۰۲۴ هم به شرایط طبیعی باز نگردد، اظهار داشت: ضرر شرکت‌های هواپیمایی ایران به دلیل وجود تحریم‌ها برای تامین قطعات، افزایش نرخ ارز و اعمال محدودیت ۶۰ درصد، مضاعف شده است."دقیق کیا" تصریح کرد: اگر در این شرایط سخت پروازها انجام می‌شود، نشانه سوددهی ایرلاین‌ها نیست بلکه انجام مسئولیت اجتماعی آنهاست.وی در رابطه با ارسال صورت‌های مالی شرکت‌های هواپیمایی نیز گفت: تعدادی از ایرلاین‌ها صورت‌های مالی ۹۸ و شش ماهه ۹۹ خود را به موقع آماده و تحویل وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی دادند. رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: اما برخی شرکت‌ها به دلیل عدم برگزاری مجمع قانونی به دلیل شرایط کرونا و تطابق صورت‌های مالی حسابرسی شده شش ماهه اول سال‌های ۹۸ و ۹۹ در حال تکمیل و ارسال آنها هستند.

ایجاد شده: 6/بهمن/1399       آخرین ویرایش: 6/بهمن/1399     اخبار داخلی
بازگشت Lufthansa به آسمان ایران

بازگشت Lufthansa به آسمان ایران

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، معاون امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشور خبر داد؛  شرکت هواپیمایی Lufthansa از اواسط دسامبر ( پایان آذرماه ) پروازهایش به ایران را مجدداً آغاز خواهد کرد. با این کار، تمام ایرلاین‌های اروپایی پروازهای خود به کشورمان را از سر خواهند گرفت.

ایجاد شده: 3/آذر/1399       آخرین ویرایش: 3/آذر/1399     اخبار خارجی
اخبار هتل‌نیوز بر روی امواج صدا - شماره 8

اخبار هتل‌نیوز بر روی امواج صدا - شماره 8

🔴 مهم‌ترین اخبار و رویدادهای صنعت هتلداری و گردشگری ایران در هفته گذشته ▫️ درخواست وزیر بهداشت برای استفاده از هتل‌ها به عنوان نقاهتگاه و موافقت مشروط جامعه هتلداران ایران با این پیشنهاد ▫️ درخواست وزیر گردشگری از وزیر دادگستری برای برخورد قانونی با ایرلاین‌های متخلف ▫️ دیدار و گفتگوی معاون گردشگری کشور با دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی ▫️ لغو برگزاری نمایشگاه‌های گردشگری ITB آلمان و "ازمیر" ترکیه به دلیل شیوع کرونا ▫️ امضای تفاهم‌نامه همکاری میان وزارت گردشگری و بانک رفاه کارگران به منظور اعطای تسهیلات از محل سپرده‌گذاری صندوق توسعه ملی به پروژه‌های در حال ساخت گردشگری ▫️ نشست وزیر گردشگری با سفیر ونزوئلا در ایران به منظور توسعه همکاری‌های گردشگری بین دو کشور ▫️ تاکید "علی‌اصغر مونسان" بر غیر قابل تائید بودن سفرهای انبوه و بدون برنامه‌ریزی

ایجاد شده: 24/آبان/1399       آخرین ویرایش: 24/آبان/1399     TV
قیمت ارز ریخت ولی سفر هوایی ارزان نشد!!!

قیمت ارز ریخت ولی سفر هوایی ارزان نشد!!!

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، اظهار داشت: با وجود ریزش نرخ ارز و اثرگذاری آن در برخی بازارها از جمله خودرو اما قیمت بلیط هواپیما همچنان بدون تغییر مانده و کاهش نیافته است. "حرمت‌الله رفیعی" ضمن اشاره به این موضوع، ابراز داشت: یکی از بهانه‌های افزایش قیمت بلیط، نرخ ارز بود اما چرا حالا که ارز ریزش کرده قیمت بلیط هواپیما تغییر نمی‌کند؟ "رفیعی" تاکید کرد: با ادلّه اثبات می‌کنیم حدود ۲۰ درصد از هزینه‌های این شرکت‌ها ارزی است که آن هم مربوط به تامین قطعات می‌شود. وی تصریح کرد: طبیعی است که ایرلاین‌ها هزینه‌های دیگری نیز دارند اما هزینه‌های سربار این شرکت‌ها را که مردم نباید تامین کنند. وی در پایان گفت: بارها تاکید شده است که قیمت‌ها باید به شرایط قبل از آبان‌ماه برگردد اما تغییری را شاهد نیستیم.

ایجاد شده: 19/آبان/1399       آخرین ویرایش: 19/آبان/1399     اخبار داخلی
تشریح ریز هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی

تشریح ریز هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی

به گزارش هتل‌نیوز ، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران با تشریح ریز هزینه‌های ارزی ایرلاین‌های فعال در کشور، اظهار داشت: این ادعا که هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی کمتر از ۲۰ درصد است، صحت ندارد و هزینه‌های ارزی سهمی بالای ۵۰ درصد در هزینه ایرلاین‌ها دارد. "مقصود اسعدی سامانی" ابراز داشت: شرکت‌های هواپیمایی با هزینه‌هایی مانند خرید، اجاره، تعمیر و نگهداری هواپیما، دستمزد خلبانان و ... مواجه هستند و اینکه گفته می‌شود هزینه‌های ارزی چندانی ندارند، عمدتاً از روی ناآگاهی است. "اسعدی سامانی" گفت: برخی شرکت‌های داخلی در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیما از ایرلاین‌های داخلی هزینه ارزی شامل ساعتی ۴۰ تا ۶۰ دلار مطالبه می‌کنند. وی افزود: شرکت‌های هواپیمایی هزینه‌هایی مانند نشست و برخاست هواپیما در فرودگاه، هزینه پارکینگ و حتی هزینه روشنایی داخل فرودگاه را نیز باید به مراجع ذی‌ربط پرداخت کنند. "اسعدی سامانی" تصریح کرد: از دیگر هزینه‌های ارزی ایرلاین‌ها هزینه‌های چون آموزش خلبانان، پروازهای سیمیلاتور، کیترینگ پروازهای خارجی، سوخت‌گیری در خارج از کشور، نشست و برخاست در فرودگاه‌های خارجی و ... است. وی افزود: هزینه‌های عضویت در یاتا، رزرواسیون، هزینه هنلدینگ و امثال اینها نیز به صورت ارزی از شرکت‌های هواپیمایی اخذ می‌شود. وی در ادامه یادآور شد: شرکت فرودگاه‌ها هزینه خدمات فرودگاهی پروازهای داخلی را نیز به صورت ارز نیمایی محاسبه کرده و از ایرلاین‌ها مطالبه و اخذ می‌کند. فرودگاه‌ها حتی هزینه پارکینگ هواپیما را نیز ارزی دریافت می‌کنند و ایرلاین‌ها حتی مجبورند هزینه پارکینگ هواپیماهای زمین‌گیر شده را نیز به صورت ارزی پرداخت کنند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران در بخش پایانی اظهارات خود گفت: از سوی دیگر شهرداری‌ها در حالی که کوچکترین خدماتی به فرودگاه‌ها ارائه نمی‌دهند اما از فروش هر بلیط هواپیما ۵ درصد عوارض دریافت می‌کنند. وی در پایان گفت: در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی هزینه سوخت هر مورد پرواز را بصورت نقدی به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی پرداخت می‌کنند.

ایجاد شده: 19/آبان/1399       آخرین ویرایش: 19/آبان/1399     اخبار داخلی
کارزار تعیین قیمت بلیط هواپیما همچنان ادامه دارد

کارزار تعیین قیمت بلیط هواپیما همچنان ادامه دارد

به گزارش هتل‌نیوز ، کشمکش و اختلاف نظرها در خصوص موضوع تعیین قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی همچنان ادامه دارد و تا لحظه تنظیم این گزارش، همه چیز به تشکیل جلسه شورای عالی هواپیمایی کشور، موکول و واگذار شده است.  در ادامه نگاهی داریم به مهمترین اخبار، اتفاقات و اظهارنظرهای مسئولین و مقامات دستگاه‌های ذی‌ربط در رابطه با این موضوع دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای برخورد با افزایش نرخ بلیط هواپیما در ابتدای هفته گذشته بود که وزیر راه و شهرسازی در نامه‌ای به معاون حمل و نقل خود خواستار برخورد جدی با افزایش نرخ پروازها برخلاف توافقات این وزارتخانه با ایرلاین‌ها شد. در دستور مکتوب "محمد اسلامی" به معاون حمل ونقل این وزارتخانه آمده است: باید شخصاٍ پیگیری و رسیدگی نمائید آنچه ابلاغ شده است و جمع‌بندی جلسه مشترک بود باید عمل شود و موارد خلاف عمل با تصمیمات منعقده باید برخورد شود. رفتار غیر حرفه‌ای ایرلاین‌ها در قبال آژانس‌های گردشگری  رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی کشور در نشست اعضای هیات مدیره این انجمن با وزیر گردشگری ضمن انتقاد از عملکرد شرکت‌های هواپیمایی، اظهار داشت: رفتار غیرحرفه‌ای ایرلاین‌ها طی این مدت صنف ما را اذیت کرده است. "حرمت‌الله رفیعی" در این نشست با طرح این موضوع که ایرلاین‌ها آژانس‌های گردشگری را مجبور به افزایش قیمت می‌کنند، گفت: متاسفانه در سایه بی‌نظارتی‌ها بسیاری از ایرلاین‌ها، قیمت بلیط هواپیما در مسیرهای داخلی را ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش داده‌اند. "رفیعی" ابراز داشت: با وجود دستور وزیر راه، ایرلاین‌ها به آژانس‌های مسافرتی و دفاتر هواپیمایی ابلاغ کرده‌اند که باید قیمت‌های بلیط خود را افزایش دهند و به آنها اعلام کرده‌اند در صورتی که قیمت‌های خود را افزایش ندهند، مجوزهای آنها لغو خواهد شد. این فعال گردشگری در ادامه با اشاره به اینکه ایرلاین‌ها حق ندارند بدون اجازه و به صورت غیرقانونی اقدام به افزایش نرخ‌های بلیط خود کنند، افزود: ایجاد کف یا سقف قیمتی برای بخش هوایی معنا ندارد و به عدم شفافیت و تخریب رقابت در بازار منجر می‌شود. هشدار سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشور در پی دستور اخیر رئیس این سازمان، طی نامه‌ای به دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی و مدیران عامل این شرکت‌ها در خصوص دریافت گزارش مبنی بر تعیین کف نرخی و بستن گستره انتخاب مشتری هشدار داد. در بخشی از این نامه آمده است؛ اخیراً به صورت مکرر گزارشاتی دریافت شده که شرکت‌های هواپیمایی اقدام به برگزاری جلسات تعیین کف نرخی نموده‌اند. این عمل مصداق مشخص اخلال در جهت بستن گستره انتخاب مشتری بوده و در حقوق بین‌الملل متضاد با قوانین Antitrust و در قوانین کشور عزیزمان مغایر صریح حقوق مصرف کننده است. آژانس‌های هوایی حق گران کردن بلیط‌ها را ندارند عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز ضمن مخالفت با افزایش قیمت بلیط هواپیما، اظهار داشت: دولت و مجلس اعلام کرده‌اند که آژانس‌های هوایی حق گران کردن بلیط‌‌ها را ندارند. "رحمت‌الله فیروزی" در این رابطه افزود: این افزایش قیمت‌ها به احتمال زیاد به دلیل اختلافی است که آژانس‌ها با شرکت‌های هواپیمایی دارند. وی همچنین یادآور شد: کمیسیون عمران در حال بررسی دقیق این موضوع است و جلسه‌ای هم با نمایندگان آژانس‌ها خواهیم داشت. تبانی ایرلاین‌ها برای افزایش نرخ بلیط  معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشور در اظهارنظری عجیب از توافق ایرلاین‌ها برای افزایش نرخ بلیط پرواز، خبر داد و گفت: متوجه شدیم که ایرلاین‌ها به صورت هماهنگ شده برخی کلاس‌های نرخی را حذف و از این طریق قیمت بلیط هواپیما را افزایش دادند. وی تاکید کرد: این مصداق تبانی و تخلف است و به آنها هشدار دادیم اگر این رویه ادامه یابد با آنها برخورد جدی می‌کنیم. گرانی بلیط هواپیما؛ تیر خلاص بر صنعت گردشگری کشور  رئیس فراکسیون گردشگری مجلس شورای اسلامی نیز یکی دیگر از مخالفان افزایش قیمت بلیط هواپیما بود که در مصاحبه‌ای اظهار داشت: اقداماتی نظیر گرانی بلیط هواپیما ضربه سنگین‌تری به صنعت گردشگری کشور خواهد زد. "محمدرضا دشتی اردکانی" تصریح کرد: در مورد افزایش قیمت بلیط هواپیما باید بررسی مجدد صورت بگیرد. از وزیر راه و شهرسازی هم درخواست داریم تا این مساله را مدیریت کند. تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها غیرقانونی است رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اعلام غیرقانونی بودن تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها، اظهار داشت: سازمان هواپیمایی به هیچ عنوان قائل به کف و سقف قیمتی نیست بلکه معتقدیم که بازار و نظام عرضه و تقاضا باید قیمت را تعیین کند. "تورج دهقانی زنگنه" تاکید کرد: تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها غیرقانونی است و سازمان هواپیمایی با آنها برخورد خواهد کرد. درخواست وزیر گردشگری از وزیر دادگستری برای برخورد با ایرلاین‌های متخلف "علی‌اصغر مونسان" وزیر گردشگری کشور با ارسال نامه‌ای به وزیر دادگستری، خواستار برخورد قانونی لازم با ایرلاین‌های متخلف که به صورت غیرقانونی اقدام به گران‌فروشی و افزایش قیمت بلیط هواپیما نموده‌اند شد. معرفی شورای عالی هواپیمایی کشور به عنوان مرجع اعلام نرخ نهایی بلیط هواپیما  رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام برگزاری نشستی برای بررسی و آنالیز هزینه‌های ایرلاین‌ها و قیمت‌های درخواستی آنها طی روزهای آینده، گفت: پس از این جلسه، شورای عالی هواپیمایی نرخ‌نامه جدید پروازهای هوایی را اعلام رسمی خواهد کرد. بر اساس اساسنامه، اعضای شورای عالی هواپیمایی کشور عبارتند از؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یک نفر از اعضای مطلع سازمان هواپیمایی کشوری به انتخاب وزیر راه و شهرسازی یک نفر از اعضای مطلع وزارت اقتصاد به انتخاب وزیر اقتصاد یک نفر نماینده مطلع از سازمان برنامه و بودجه به انتخاب رئیس سازمان برنامه و بودجه یک نفر متخصص حقوق هوایی به انتخاب وزیر راه و شهرسازی یک نفر نماینده مطلع از وزارت امور خارجه به انتخاب وزیر یا سرپرست وزارت امور خارجه یک نفر نماینده مطلع از نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به انتخاب وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در صورت لزوم یک نفر نماینده از موسسات هواپیمایی داخلی بدون حق رای

ایجاد شده: 19/آبان/1399       آخرین ویرایش: 19/آبان/1399     اخبار داخلی
مخالفت صریح مجلس با افزایش قیمت بلیط هواپیما

مخالفت صریح مجلس با افزایش قیمت بلیط هواپیما

به گزارش هتل‌نیوز ، در ادامه واکنش‌ها به افزایش قیمت بلیط هواپیما، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید نسبت به عملکرد سازمان هواپیمایی و شرکت‌های هواپیمایی، خواستار ورود دستگاه‌های نظارتی و رسیدگی به این موضوع شدند. افزایش قیمت بلیط هواپیما هیچ مبنای قانونی ندارد و تخلف است رئیس فراکسیون اقتصاد سفر و زیارت مجلس با اشاره به اینکه افزایش قیمت بلیط هواپیما تاثیر زیادی بر افزایش قیمت سایر بخش‌های خدماتی مانند هتل‌ها و دفاتر مسافرتی دارد، اظهار داشت: متاسفانه شرکت‌های هواپیمایی در روزهای اخیر در مسیرهای مختلف افزایش قیمت داشتند. "امان‌الله حسین‌پور" ابراز داشت: در برخی مسیرها شاهد افزایش ۳۰۰ درصدی و در مجموع افزایش ۱۲۰ درصدی قیمت بلیط هواپیما هستیم. این افزایش قیمت هیچ مبنای قانونی ندارد و شرکت‌های هواپیمایی کف و سقف قیمت را تعیین کرده‌اند. وی تاکید کرد: مجلس به طور جدی پیگیر این افزایش قیمت است و این موضوع را فراموش نخواهد کرد. قیمت‌ها حتما باید به روال گذشته بازگردد زیرا مردم توان افزایش قیمت ۱۲۰ تا ۳۰۰ درصدی بلیط هواپیما را ندارند. وی در پایان گفت: مرجع قیمت‌گذاری سازمان حمایت و شورای رقابت است اما قیمت بلیط هواپیما را شرکت‌ها مشخص کرده‌اند و این تخلف است. تعزیرات حکومتی و کمیسیون عمران باید با افزایش قیمت بلیط هواپیما برخورد کنند نایب‌رئیس فراکسیون اقتصاد سفر و زیارت مجلس نیز در این خصوص ابراز داشت: از وزارت راه و شهرسازی انتظار داریم به صورت جدی بر این افزایش قیمت‌ها نظارت کند. "رحمت‌الله نوروزی" تصریح کرد: وظیفه مجلس نظارت است و بر همین اساس از وزیر راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیط هواپیما توضیح می‌خواهیم. وی افزود: قیمت بلیط هواپیما از تهران به شیراز و بالعکس ۳۶۰ درصد و از تهران به مشهد ۲۰۰ درصد افزایش داشته است. میزان ارز دریافتی و هزینه کرد اعتبارات ایرلاین‌ها باید شفاف شود عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در واکنش به افزایش قیمت بلیط هواپیما، گفت: متاسفانه مدیران همواره راحت‌ترین مسیر را که همان افزایش قیمت‌ها و فشار به مردم است را انتخاب می‌کنند. "مجتبی یوسفی" با طرح این سوال که ایرلاین‌ها و سازمان هواپیمایی به چه دلیلی برای نرخ بلیط هواپیما، قیمت کف و سقف تعیین کرده‌اند، بیان داشت: ایرلاین‌ها هزینه‌ها را به صورت نقد از مردم دریافت می‌کنند ولی ارائه خدمات و پرداخت بدهی‌ها کوتاهی می‌شود.  "یوسفی" در ادامه یادآور شد: میزان ارز دریافتی و میزان هزینه کرد این اعتبارات توسط ایرلاین‌ها باید شفاف شود و سوء مدیریتی در این بخش وجود دارد، باید مشخص شود. وی تاکید کرد: مجلس به هیچ وجه اجازه افزایش غیرمنطقی قیمت بلیط هواپیما را نخواهد داد و در این رابطه کوتاه نخواهد آمد. اگر لازم باشد نمایندگان برای پیگیری مساله از ظرفیت کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس استفاده می‌کنند.

ایجاد شده: 11/آبان/1399       آخرین ویرایش: 11/آبان/1399     اخبار داخلی
شرکت‌های هواپیمایی موافق افزایش قیمت بلیط نیستند

شرکت‌های هواپیمایی موافق افزایش قیمت بلیط نیستند

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس هیات‌مدیره شرکت هواپیمایی زاگرس با اعلام اینکه شرکت‌های هواپیمایی به هیچ عنوان موافق افزایش قیمت بلیط، فشار به مردم و کاهش مسافر نیستند، اظهار داشت: شرکت‌های هواپیمایی از اول انقلاب تاکنون تحت تحریم ناجوانمردانه غرب هستند. از سوی دیگر ما در داخل نیز با مشکلات تصمیمات و قوانین غیر کارشناسی که به این صنعت تحمیل شده است، مواجه هستیم. "عبدالرضا موسوی" ابراز داشت: حدود ۶۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است اما خدماتی که ارائه می‌دهند، ریالی است. همچنین ارز نیمایی که قرار بود برای شرکت‌های هواپیمایی تامین شود، انجام نشد و از عید تاکنون به دلیل شیوع کرونا و نبود مسافر، اغلب پروازهای بین‌المللی قطع شده است. "موسوی" تصریح کرد: اگر حمل و نقل هوایی به عنوان صنعتی استراتژیک حمایت نشود، شرکت‌های هواپیمایی تا یک سال و نیم آینده زمین می‌خورند. متاسفانه عوارض غیرمنطقی به نرخ بلیط هواپیما بسته‌اند. برای مثال چرا باید ۵ درصد پول بلیط هواپیما به شهرداری پرداخت شود؟ شهرداری چه خدماتی به شرکت‌های هواپیمایی و مسافران ارائه می‌دهند؟ وی در ادامه گفت: چرا باید ورود هواپیما به کشور معاف از مالیات باشد اما برای تامین قطعات هواپیما و واردات آن مالیات بر ارزش افزوده و عوارض گمرکی پرداخت شود؟ چرا تعرفه‌هایی مانند عوارض فرودگاهی و پارکینگ هواپیما در مسیرهای داخلی برای شرکت‌ها ارزی است در حالی که باید ریالی باشد. عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی، بیان داشت: قیمت یک ساعت پرواز در دنیا ۴ هزار دلار است اما در مسیری یک و نیم ساعته که رفت و برگشت آن ۳ ساعت می‌شود، شرکت‌های هواپیمایی ۲ هزار دلار از مسافران دریافت می‌کنند. هواپیماهای ایرلاین‌های داخلی سال گذشته با دلار ۱۲ هزار تومانی بیمه شده‌اند و اگر خسارتی ببینند، بیمه با احتساب دلار ۱۲ هزار تومانی جبران خسارت می‌کند. وی تاکید کرد: موضوع فروش حداکثر ۶۰ درصد ظرفیت پرواز در شرکت‌های هواپیمایی دنیا مصداق ندارد و طبق استانداردهای IATA اغلب شرکت‌های هواپیمایی چنین موردی را ندارند. وی در پایان گفت: در هواپیماها از سال‌ها قبل فیلتر تصفیه هوا HEPA فعال است که ۹۹ درصد ویروس و باکتری‌ها را جذب می‌کند.

ایجاد شده: 7/آبان/1399       آخرین ویرایش: 7/آبان/1399     اخبار داخلی
ایرلاین‌ها ارز نیمایی و وام ارزان قیمت می‌‌گیرند

ایرلاین‌ها ارز نیمایی و وام ارزان قیمت می‌‌گیرند

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس سازمان هواپیمایی کشور اعلام کرد: مقرر شده در قالب کمیته‌ای در ستاد ملی مقابله با کرونا ارز نیمایی به ایرلاین‌ها اختصاص دهیم تا قیمت بلیط هواپیما افزایش نیابد.  "تورج دهقانی زنگنه" ضمن اعلام این خبر، اظهار داشت: این کمیته با حضور معاون حمل‌ و نقل وزیر راه و شهرسازی و مسئول حمل‌ و نقل ستاد ملی مبارزه با کرونا، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، چند کارشناس سازمان هواپیمایی، انجمن شرکت‌های هواپیمایی و اعضای هیات‌مدیره شرکت‌های هواپیمایی، تشکیل خواهد شد و سازوکار پرداخت ارز نیمایی برای ایرلاین‌های داخلی مشخص می‌شود. وی افزود: علاوه بر ارز نیمایی، وام‌های ارزان‌قیمت به شرکت‌های هواپیمایی پرداخت خواهد شد البته هنوز نحوه حمایت از ایرلاین‌های داخلی مشخص نشده و به زودی سازوکار اجرایی آن تدوین خواهد شد. وی در پایان گفت: تاکنون در این زمینه برنامه‌ریزی برای جبران هزینه‌های ارزی و ریالی شرکت‌های هواپیمایی انجام شده است و در ادامه باید به دنبال تصویب و ابلاغ آن در ستاد ملی مقابله با کرونا باشیم.

ایجاد شده: 7/آبان/1399       آخرین ویرایش: 7/آبان/1399     اخبار داخلی
شرکت‌های هواپیمایی خواستار تجدید نظر در محدودیت ظرفیت هواپیماها

شرکت‌های هواپیمایی خواستار تجدید نظر در محدودیت ظرفیت هواپیماها

به گزارش هتل‌نیوز ، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران اظهار داشت: با وجود اینکه ایرلاین‌ها موظف به رعایت دستورالعمل ۶۰ درصد ظرفیت هواپیماها هستند اما نرخ بلیط تغییر نخواهد کرد و بلیط‌ها همچنان با نرخ قبلی به فروش می‌رسند. "مقصود اسعدی سامانی" ابراز داشت: هیچ استانداردی برای کاهش ظرفیت هواپیماها در دنیا وجود ندارد و فقط در کشور ما به دلیل شیوه‌نامه‌ای که وزارت بهداشت تکلیف کرده است، این محدودیت اجرا می‌شود. "اسعدی سامانی" همچنین گفت:اگر دولت بتواند تسهیلاتی در اختیار شرکت‌های هواپیمایی قرار دهد و هزینه آنها را جبران کند، نرخ‌ها به همین صورت باقی خواهد ماند. وی تصریح کرد: افزایش نرخ بلیط صرفا در کلاس‌های بیزینس به دلیل خدماتی که ارائه می‌دهند، رخ داده است اما در کلاس‌های اکونومی تاکنون هیچ شرکت هواپیمایی قیمت بلیط‌هایش را بالاتر از نرخ تعیین شده اعلام نکرده است. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران در ادامه گفت: ایرلاین‌ها با این نرخ تعیین شده فقط می‌توانند هزینه کارکنان خود را تامین کنند و امکان جایگزینی تجهیزات و امکانات خود را برای پایداری در این صنعت ندارند. وی در پایان یادآور شدو: شرکت‌های هواپیمایی منتظر تجدید نظر وزارت بهداشت در زمینه محدودیت‌های هوایی هستند.

ایجاد شده: 7/آبان/1399       آخرین ویرایش: 7/آبان/1399     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
ضرورت توجه به نسبت های مالی اهرمی در شرکت‌های هواپیمایی ایران
افتتاحیه نمایشگاه بین‌المللی گردشگری فیتور ۲۰۲۵ با حضور پادشاه و ملکه اسپانیا
مدیریت سفرهای نوروز ۱۴۰۴ در تقارن با ماه رمضان
ژاپن به ترکیه جدید تبدیل می‌شود
دروازه‌های گردشگری جهانی در مادرید گشوده شد
افزایش شمار قربانیان آتش‌سوزی هتلی در پیست اسکی ترکیه به ۷۶ نفر
محسنی بندپی تاکید کرد : نقش بسزای میراث‌فرهنگی و گردشگری در مقابله با ایران هراسی
جانفشان : اماکن گردشگری از افزایش پلکانی نرخ تعرفه آب‌بها مستثنی شدند
سفر وزیر گردشگری به استان خوزستان
۶۶ کشته و ۵۱ زخمی در اثر آتش‌سوزی هتلی در استان بولوی ترکیه
فراخوان همکاری آکادمیک برای توسعه آموزش مدیریت هتلداری در آسیای مرکزی
قیمت بلیت اتوبوس‌های برون شهری ۲۵ درصد گران شد


کمی منتظر بمانید...