به گزارش هتلنیوز ، دبیر جامعه هتلداران ایران اظهار داشت: توسعه جزیره هندورابی در زمینههای مختلف از جمله گردشگری همواره یکی از سیاستهای دولت در سالهای اخیر بوده است."'کامیار اسکندریون" ضمن اشاره به این موضوع، ابراز داشت: در اولین اقدام جهت تحقق این هدف، مقرر شد زیرساختهای لازم جزیره هندورابی جهت جذب گردشگران آمادهسازی شود."اسکندریون" تاکید کرد: احداث زیرساختهایی مانند فرودگاه، بندرگاه و ... با مصوبه دولت و شورای عالی مناطق آزاد صورت گرفته است.وی تصریح کرد: تیم مدیریت اسبق سازمان منطقه آزاد کیش، هیچ اقدام و هزینهای را بدون مصوبه و اخذ مجوزهای لازم انجام ندادهاند.دبیر جامعه هتلداران ایران در پایان گفت: اینکه چرا بعد از تغییر و تحولات مدیریتی در سازمان منطقه آزاد کیش، موضوع توسعه جزیره هندورابی دنبال نشده است، باید مورد بررسی قرار گیرد.
ایجاد شده: 13/دی/1399 آخرین ویرایش: 13/دی/1399 اخبار داخلی"جلالی" معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد ؛ طبق جلسات برگزار شده و هماهنگیهای بعمل آمده، شرکت هواپیمایی "لوفت هانزا" از اواسط دسامبر سال میلادی به کشور ایران خواهد آمد. جزئیات بیشتر و نتیجه نهایی پروازهای این شرکت طی روزهای آینده بررسی میشود. اگر شرکت هواپیمایی "لوفت هانزا" به ایران پرواز کند، قطعاً سایر شرکتهای هواپیمایی خارجی نیز پروازهایشان را به ایران از سر خواهند گرفت. رایزنی برای حضور سایر شرکتهای هواپیمایی خارجی نیز در حال انجام است و در آینده بسیاری از شرکتها حضور پیدا میکنند.
ایجاد شده: 12/آذر/1399 آخرین ویرایش: 12/آذر/1399 اخبار داخلیبه گزارش هتلنیوز ، دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران با تشریح ریز هزینههای ارزی ایرلاینهای فعال در کشور، اظهار داشت: این ادعا که هزینههای ارزی شرکتهای هواپیمایی کمتر از ۲۰ درصد است، صحت ندارد و هزینههای ارزی سهمی بالای ۵۰ درصد در هزینه ایرلاینها دارد. "مقصود اسعدی سامانی" ابراز داشت: شرکتهای هواپیمایی با هزینههایی مانند خرید، اجاره، تعمیر و نگهداری هواپیما، دستمزد خلبانان و ... مواجه هستند و اینکه گفته میشود هزینههای ارزی چندانی ندارند، عمدتاً از روی ناآگاهی است. "اسعدی سامانی" گفت: برخی شرکتهای داخلی در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیما از ایرلاینهای داخلی هزینه ارزی شامل ساعتی ۴۰ تا ۶۰ دلار مطالبه میکنند. وی افزود: شرکتهای هواپیمایی هزینههایی مانند نشست و برخاست هواپیما در فرودگاه، هزینه پارکینگ و حتی هزینه روشنایی داخل فرودگاه را نیز باید به مراجع ذیربط پرداخت کنند. "اسعدی سامانی" تصریح کرد: از دیگر هزینههای ارزی ایرلاینها هزینههای چون آموزش خلبانان، پروازهای سیمیلاتور، کیترینگ پروازهای خارجی، سوختگیری در خارج از کشور، نشست و برخاست در فرودگاههای خارجی و ... است. وی افزود: هزینههای عضویت در یاتا، رزرواسیون، هزینه هنلدینگ و امثال اینها نیز به صورت ارزی از شرکتهای هواپیمایی اخذ میشود. وی در ادامه یادآور شد: شرکت فرودگاهها هزینه خدمات فرودگاهی پروازهای داخلی را نیز به صورت ارز نیمایی محاسبه کرده و از ایرلاینها مطالبه و اخذ میکند. فرودگاهها حتی هزینه پارکینگ هواپیما را نیز ارزی دریافت میکنند و ایرلاینها حتی مجبورند هزینه پارکینگ هواپیماهای زمینگیر شده را نیز به صورت ارزی پرداخت کنند. دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ایران در بخش پایانی اظهارات خود گفت: از سوی دیگر شهرداریها در حالی که کوچکترین خدماتی به فرودگاهها ارائه نمیدهند اما از فروش هر بلیط هواپیما ۵ درصد عوارض دریافت میکنند. وی در پایان گفت: در حال حاضر شرکتهای هواپیمایی هزینه سوخت هر مورد پرواز را بصورت نقدی به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی پرداخت میکنند.
ایجاد شده: 19/آبان/1399 آخرین ویرایش: 19/آبان/1399 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، این فرودگاه در تاریخ ۸ نوامبر ۲۰۲۰ برای همیشه تعطیل خواهد شد. فرودگاه Tegel در دسامبر سال گذشته با ۳۵ میلیون مسافر، رکورد تعداد مسافر را شکست. شیوع ویروس کرونا، کاهش سفرها، مشکلات اقتصادی و ورشکستگی صنعت هواپیمایی و گردشگری مهمترین دلیل تعطیلی این فرودگاه، معرفی شده است.
ایجاد شده: 12/آبان/1399 آخرین ویرایش: 12/آبان/1399 اخبار خارجیبه گزارش هتلنیوز ، مدیرعامل شرکت "آریا زیگورات" با اشاره به اینکه تنها برند بینالمللی که پس از انقلاب وارد ایران شده، هتلهای بینالمللی فرودگاه امام خمینی با برند Accor فرانسه بوده است، اظهار داشت: برند Accor به دلیل مشکلات ناشی از تحریم در اواخر سال 96 از کشور خارج شد و قرار است برای هتلهای فرودگاهی تغییر برند داشته باشیم. "سمانه یوسفی" ضمن اعلام این خبر، ابراز داشت: یکی از مجموعههای خودمان برندی را ثبت کرده است که در آیندهای نه چندان دور از آن استفاده خواهیم کرد. وی افزود: شرکت بهرهبرداری و تامین هتلهای "رکسان" به عنوان اولین اپراتور هتلداری ایران در دو محور عمده تامین و تجهیز مراکز اقامتی و پذیرایی و بهرهبرداری از مراکز اقامتی فعالیت میکند.
ایجاد شده: 11/آبان/1399 آخرین ویرایش: 11/آبان/1399 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، در سنگاپور مردم تشویق میشوند که به فرودگاهها برگردند، البته نه برای سفر!!! مراجعه کنندگان کارت پرواز دریافت میکنند اما این مسافران نمیخواهند سفر چندان دور و درازی را داشته باشند. آنها در واقع برای لذت بردن از غذای درون هواپیما بدون پرواز پول دادهاند. مثل هر پرواز عادی، بسته به پولی که میپردازند سرویسهای متفاوتی وجود دارد. از ۴۰ دلار تا ۵۰۰ دلار. غذا خوردن در رستوران A380 تجربه جالبی برای بسیاری از افراد بوده است.
ایجاد شده: 10/آبان/1399 آخرین ویرایش: 10/آبان/1399 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، شورای بینالمللی فرودگاهها در اروپا اعلام کرد؛ حدود ۲۰۰ فرودگاه در آستانه ورشکستگی قرار گرفتهاند. بر اساس گزارش این شورا، در صورتی که رفت و آمد در ۱۹۳ فرودگاه قاره اروپا تا پایان امسال به حالت عادی بازنگردد، این فرودگاهها به ناچار تا چند ماه آینده اعلام ورشکستگی خواهند کرد. در شرایط فعلی حتی پر رفت و آمدترین فرودگاه جهان در "دبی" نیز به زحمت از پس هزینههای جاری خود برمیآید.
ایجاد شده: 7/آبان/1399 آخرین ویرایش: 10/آبان/1399 اخبار خارجیبه گزارش هتلنیوز ، رئیس هیاتمدیره شرکت هواپیمایی زاگرس با اعلام اینکه شرکتهای هواپیمایی به هیچ عنوان موافق افزایش قیمت بلیط، فشار به مردم و کاهش مسافر نیستند، اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی از اول انقلاب تاکنون تحت تحریم ناجوانمردانه غرب هستند. از سوی دیگر ما در داخل نیز با مشکلات تصمیمات و قوانین غیر کارشناسی که به این صنعت تحمیل شده است، مواجه هستیم. "عبدالرضا موسوی" ابراز داشت: حدود ۶۰ درصد هزینههای شرکتهای هواپیمایی ارزی است اما خدماتی که ارائه میدهند، ریالی است. همچنین ارز نیمایی که قرار بود برای شرکتهای هواپیمایی تامین شود، انجام نشد و از عید تاکنون به دلیل شیوع کرونا و نبود مسافر، اغلب پروازهای بینالمللی قطع شده است. "موسوی" تصریح کرد: اگر حمل و نقل هوایی به عنوان صنعتی استراتژیک حمایت نشود، شرکتهای هواپیمایی تا یک سال و نیم آینده زمین میخورند. متاسفانه عوارض غیرمنطقی به نرخ بلیط هواپیما بستهاند. برای مثال چرا باید ۵ درصد پول بلیط هواپیما به شهرداری پرداخت شود؟ شهرداری چه خدماتی به شرکتهای هواپیمایی و مسافران ارائه میدهند؟ وی در ادامه گفت: چرا باید ورود هواپیما به کشور معاف از مالیات باشد اما برای تامین قطعات هواپیما و واردات آن مالیات بر ارزش افزوده و عوارض گمرکی پرداخت شود؟ چرا تعرفههایی مانند عوارض فرودگاهی و پارکینگ هواپیما در مسیرهای داخلی برای شرکتها ارزی است در حالی که باید ریالی باشد. عضو انجمن شرکتهای هواپیمایی، بیان داشت: قیمت یک ساعت پرواز در دنیا ۴ هزار دلار است اما در مسیری یک و نیم ساعته که رفت و برگشت آن ۳ ساعت میشود، شرکتهای هواپیمایی ۲ هزار دلار از مسافران دریافت میکنند. هواپیماهای ایرلاینهای داخلی سال گذشته با دلار ۱۲ هزار تومانی بیمه شدهاند و اگر خسارتی ببینند، بیمه با احتساب دلار ۱۲ هزار تومانی جبران خسارت میکند. وی تاکید کرد: موضوع فروش حداکثر ۶۰ درصد ظرفیت پرواز در شرکتهای هواپیمایی دنیا مصداق ندارد و طبق استانداردهای IATA اغلب شرکتهای هواپیمایی چنین موردی را ندارند. وی در پایان گفت: در هواپیماها از سالها قبل فیلتر تصفیه هوا HEPA فعال است که ۹۹ درصد ویروس و باکتریها را جذب میکند.
ایجاد شده: 7/آبان/1399 آخرین ویرایش: 7/آبان/1399 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، شرکت هواپیمایی سنگاپور، صندلیهای هواپیمای Airbus A380 خود را نه برای پرواز بلکه برای صرف شام و ناهار به فروش گذاشته است. جالب اینجاست که تمامی صندلیهای این هواپیمای غول پیکر در مدت کوتاه و تنها در ۳۰ دقیقه رزرو شده است. بالاترین قیمت برای صرف غذا در هواپیمایی که گوشه فرودگاه پارک شده، حدود ۵۰۰ دلار تعیین شده است.
ایجاد شده: 23/مهر/1399 آخرین ویرایش: 26/مهر/1399 اخبار خارجی🔴 سگمنت لوکیشن در بازاریابی هتلها ( Location Segment ) 🔹 سگمنت لوکیشن ( بخش مکان ) یک طبقهبندی در صنعت هتلداری محسوب میشود که توسط مکان فیزیکی هتل مشخص میشوند. 🔹 مدیریت هتلهای زنجیرهای، طبقهبندی موقعیت مکانی تعداد قابل توجهی از هتلها را در اختیار ما قرار میدهد. 🔺 این بخش ها عبارتند از: 📌 لوکیشن شهری: منطقهای پرجمعیت در یک منطقه بزرگ شهری. 🔹 به عنوان مثال آتلانتا، بوستون، سانفرانسیسکو، لندن، توکیو، تهران. 📌 حومه شهر: حومه کلانشهرها. 🔹 به عنوان مثال حومه شهر نیویورک، کرویدون و ویمبلدون نزدیک لندن یا هتلهای اطراف شهر تهران. 🔹 تعیین حومه و فاصله از مرکز شهر براساس جمعیت و جهت گیری بازار متفاوت است. 📌 فرودگاه: هتلهایی در مجاورت فرودگاه قرار دارند که در درجه اول تقاضای ترافیک فرودگاه را تأمین میکنند. 🔹 فاصله این هتلها از فرودگاه ممکن است اندکی متفاوت باشد. 📌 بین ایالتی یا واقع در بزرگراه: هتل هایی در مجاورت بزرگراه های اصلی یا سایر جاده های اصلی که منبع اصلی تجارت آنها از طریق مسافران است. 🔹 توجه داشته باشید که هتل های واقع در مناطق حومه شهر طبقه بندی مخصوص به خود را دارند که در پست قبل با عنوان "حومه" تشریح شد. 📌 ریزورت: هتل هایی که در مناطق تفریحی واقع شده اند و منبع اصلی تجارت آنها از مسافرت های تفریحی است. 🔹 به عنوان مثال هتلهای تفریحی که در مناطقی مانند کردان، شمشک و یا مناطق تفریحی دیگر قرار دارد. 📌 شهر کوچک: هتلهای مخصوص مناطق شهری کوچک با کمتر از 150،000 نفر. 🔹 البته این دسته بندی مخصوص شهرهای کشورهای آمریکای شمالی میباشد و در نقاط دیگر دنیا چنین دسته بندی برای هتلها دیده نمیشود. 🔹 اندازه این هتلها می تواند بسته به جهت گیری بازار متفاوت باشد. 🔹 مکان های حومه ای در مجاورت این شهرهای کوچک وجود ندارد.
ایجاد شده: 20/مهر/1399 آخرین ویرایش: 21/مهر/1399 مدیریت هتلداریبه گزارش هتلنیوز ، معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد چابهار در خصوص اتفاقات روزهای اخیر و تعطیلی فرودگاه "کنارک" برای جلوگیری از احداث فرودگاه بینالمللی چابهار، اظهار داشت: تمامی مجوزها و استانداردهای لازم برای احداث فرودگاه بینالمللی چابهار اخذ شده است و منطقه آزاد چابهار خود را موظف به تکمیل این پروژه میداند. "فرزین حقدل" در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار هتلنیوز ، ابراز داشت: منطقه آزاد چابهار، دروازه ورودی گردشگران داخلی و خارجی به جنوب شرق کشور به ویژه سواحل مکران که مورد تاکید مقام معظم رهبری نیز قرار گرفته به حساب میآید. "حقدل" بیان داشت: اختلافنظرها طی سالهای گذشته مانع از توسعه منطقه آزاد چابهار در حوزههای مختلف از جمله زیرساختهای گردشگری مانند احداث فرودگاه بینالمللی شده است. وی افزود: امیدوارم نتایج جلسات مقامات ذی ربط به نفع مردم و اقتصاد جامعه باشد ولی تا این لحظه فرودگاه "کنارک" همچنان تعطیل است. وی در پایان گفت: مقامات نیروی هوایی اعلام کردهاند که منطقه آزاد چابهار باید سرمایهگذاری خود در فرودگاه نظامی "کنارک" را ادامه دهد و مانع از عملیات احداث فرودگاه جدید شدهاند.
ایجاد شده: 25/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 29/شهریور/1399 اخبار داخلیبه گزارش هتلنیوز ، طی روزهای گذشته فرودگاه "کنارک" به صورت ناگهانی و بدون اعلام قبلی، بسته و این موضوع باعث سردرگمی و نارضایتی مسافران شده است. این فرودگاه در اختیار نیروی هوایی ارتش است و گفته میشود متولیان نیروی هوایی شرط بازگشایی و فعالیت مجدد فرودگاه را توقف و تعطیلی احداث فرودگاه چابهار، اعلام کردهاند. بر اساس اعلام استاندار سیستان و بلوچستان، نیروی هوایی با گذشت ۲۷ سال از عمر منطقه آزاد چابهار همواره از احداث فرودگاه در این منطقه ممانعت کرده است. عملیات احداث فرودگاه بینالمللی چابهار پس از سالها کش و قوس در دولتهای مختلف، در سال جاری آغاز شده است.
ایجاد شده: 25/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 29/شهریور/1399 اخبار داخلی