نتایج جستجو...
چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

فرودگاه‌ها صرفاً محل عبور نیستند؛ آن‌ها دروازه‌ی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.  کف‌پوش، به‌عنوان بستری که همه‌چیز بر آن جریان می‌یابد، از مهم‌ترین اجزای این تجربه محسوب می‌شود. چرا کف‌پوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کف‌پوش برای فرودگاه‌ها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که هم‌زمان زیبا، مقاوم، آرام‌بخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کف‌پوش مناسب باید حرکت چمدان‌ها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و به‌راحتی نگهداری شود. موکت‌هایی برای فرودگاه‌ها باید چه ویژگی‌هایی داشته باشند؟ فرودگاه‌ها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدان‌ها، نظافت آسان و امنیت بالا در آن‌ها اهمیت دارد. بنابراین موکت‌هایی که برای این فضاها انتخاب می‌شوند، باید ویژگی‌های زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاه‌ها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدان‌ها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونه‌ای باشد که در برابر تردد با انواع کفش‌ها، در اصطکاک با چرخ چمدان‌ها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمی‌توانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بین‌المللی و تائید شده در مراکز ذی‌صلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهی‌های بین‌المللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاک‌سازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدان‌ها فرودگاه‌ها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آن‌ها تاثیری داشته باشد.  • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آن‌ها به یادگار می‌ماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب می‌شود.  استانداردهای لازم برای موکت‌های اجرا شده در فرودگاه‌ها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعه‌ای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمین‌کننده‌ی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیط‌هایی باشند. برخی از مهم‌ترین این استانداردها عبارت‌اند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکت‌های فرودگاهی باید دارای تأییدیه‌های رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمون‌هایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده می‌شود. موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتش‌سوزی، شعله‌ور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکت‌های استفاده‌شده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبه‌بندی‌های بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه می‌شود. این موکت‌ها قادر به تحمل حجم بالای رفت‌وآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاه‌ها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکت‌های مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرام‌تر و دلپذیرتر فراهم کنند، به‌ویژه در سالن‌های انتظار، فضاهای VIP و اتاق‌های کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، به‌خصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودی‌ها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستوران‌ها و کافه‌ها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاه‌ها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید به‌گونه‌ای باشد که دچار جمع‌شدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانی‌مدت مسافران از گروه‌های مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتری‌ها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاه‌های بین‌المللی در راستای سیاست‌های توسعه پایدار، از متریال‌هایی استفاده می‌کنند که دارای گواهی‌های زیست‌محیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی  از موکت‌‍های رویا برای فرودگاه‌ها Creative Spark ، جرقه‌ای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم می‌کند. طراحان با انتخاب رنگ‌های پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالن‌های انتظار و گیت‌ها را به فضایی آرام، بی‌صدا و در عین حال پویا تبدیل می‌کنند. حرکت چرخ چمدان‌ها روی این سطح روان و بی‌صداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگ‌های آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا می‌آورند. رنگ‌های خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابی‌ها ایده‌آل می‌کند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ می‌کند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهام‌گرفته از نقشه‌های راه، مسافران را در فضا هدایت می‌کند. طراحان با استفاده از فرم‌های جهت‌دار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینال‌ها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کرده‌اند. این مجموعه به‌جز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفه‌ای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشن‌ها مطابق با استانداردهای بین‌المللی طراحی و تولید شده‌اند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدان‌ها، از ویژگی‌هایی است که این محصولات را برای فرودگاه‌ها به انتخابی مطمئن تبدیل می‌کند. در کنار این ویژگی‌های فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آن‌ها به‌خوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربه‌ای نوین این مجموعه‌ها حاصل تجربه‌ای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر به‌دنبال ارتقای تجربه‌ی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی به‌یادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن می‌توانند نقطه‌ی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگ‌ها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com

ایجاد شده: امروز       آخرین ویرایش: امروز     مقالات و یادداشت ها
تحول در صنعت مهمان‌نوازی؛ گفت‌وگو با معاون اجرایی گروه هتل‌های هما

تحول در صنعت مهمان‌نوازی؛ گفت‌وگو با معاون اجرایی گروه هتل‌های هما

به گزارش ایتنا ؛ در شرایطی که صنعت گردشگری ایران وارد دوره‌ای تازه از بازآفرینی و توسعه شده، گروه هتل‌های هما به‌عنوان یکی از برندهای پیشرو و باسابقه در حوزه مهمان‌نوازی، برنامه‌ای منسجم برای ارتقاء کیفیت خدمات و افزایش سهم بازار خود در دستور کار قرار داده است. در همین راستا، گفت‌وگویی اختصاصی با رضا جعفری، معاون اجرایی گروه هتل‌های هما انجام داده‌ایم تا از چشم‌اندازها، چالش‌ها و برنامه‌های این گروه بیشتر بدانیم. حرکت از حفظ برند به سمت تحول هوشمندانه رضاجعفری با اشاره به قدمت پنج دهه‌ای گروه هتل‌های هما گفت: "برند هما نه‌تنها یک نام معتبر در صنعت هتلداری ایران است، بلکه بخشی از خاطرات و اعتماد نسل‌هاست. ما امروز در مرحله‌ای هستیم که باید این اعتبار را با زبان جدید بازار و نیازهای مهمانان بازتعریف کنیم." سه محور اصلی برنامه تحول: نوسازی، دیجیتالی‌سازی، تنوع خدمات وی افزود: "در برنامه پنج‌ساله جدید گروه، سه محور اصلی دنبال می‌شود: 1. نوسازی زیرساخت‌ها و فضاهای فیزیکی هتل‌ها در تهران، مشهد، شیراز و بندرعباس 2. حرکت به‌سوی دیجیتالی‌سازی کامل فرآیند رزرو، پذیرش و ارتباط با مهمان 3. طراحی خدمات متنوع و تخصصی شامل پکیج‌های سلامت، اقامت بیزنسی و تورهای فرهنگی" نگاه جدی به گردشگری داخلی رضاجعفری تأکید کرد که برخلاف تصور رایج، تمرکز اصلی فعلی گروه، بر گردشگری داخلی است. "ما پتانسیل فوق‌العاده‌ای در جذب خانواده‌های ایرانی، سازمان‌ها، و حتی بازار سالمندان داریم. گردشگری داخلی نه‌تنها پایدارتر است، بلکه در شرایط فعلی، کلید بقا و رشد محسوب می‌شود." نیاز به سرمایه‌گذاری و بازنگری ساختاری او با صراحت به برخی چالش‌ها هم اشاره کرد: "بخش‌هایی از زیرساخت‌ها نیازمند سرمایه‌گذاری جدی هستند. همچنین مدل‌های سنتی مدیریت هتل دیگر جوابگوی بازار امروزی نیست. ما در حال طراحی ساختار اجرایی چابک‌تری هستیم." جمع‌بندی: هما در مسیر آینده در پایان، معاون اجرایی گروه هتل‌های هما ضمن دعوت از فعالان صنعت گردشگری برای مشارکت در این تحول، گفت: "ما به همکاری اعتقاد داریم—از شرکت‌های گردشگری گرفته تا استارتاپ‌ها، از دانشگاه‌ها تا فعالان فرهنگی. هتل هما باید نه‌فقط محل اقامت، بلکه تجربه‌ای ماندگار از مهمان‌نوازی ایرانی باشد و نهایتا پیام ما به همه میهمانان و مخاطبان عزيزمان این است که : اینجا همه چیز پنج ستاره است."

ایجاد شده: دو روز قبل       آخرین ویرایش: دو روز قبل     اخبار داخلی
اتمام ۵ پروژه هتل‌سازی بزرگ در استان تهران در دستورکار

اتمام ۵ پروژه هتل‌سازی بزرگ در استان تهران در دستورکار

به گزارش ایتنا ؛ معاون اقتصادی استاندار تهران با اعلام این که بیش از ۵۰۰ طرح نیمه تمام استان تا پایان امسال به اتمام می‌رسد، گفت: ۳۵ هزار میلیارد تومان اعتبار برای طرح‌های نیمه تمام استان در نظرگرفته شده است. عسگری افزود: تاکنون ۵۱۵ واحد را شناسایی کرده‌ایم که بیش از ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند. تلاش ما بر این است که با حمایت و همکاری نظام بانکی، بتوانیم این واحدها را در سال جاری به بهره‌برداری رسانده و طی یک برنامه پنج‌ساله به نتیجه نهایی برسانیم. وی افزود: در سفر اخیر ریاست جمهور به استان تهران و بازدید از شهرهای مختلف، شاهد تصمیمات خوبی بودیم؛ پیش از این سفر، ۳۵ همت منابع مالی با بانک‌ها توافق و ابلاغ شده است که امیدواریم با استفاده از این منابع، بتوانیم تحولات مثبتی در حوزه تولید و اشتغال استان رقم بزنیم.

ایجاد شده: سه روز قبل       آخرین ویرایش: سه روز قبل     اخبار داخلی
هتل المپیک به دادگاه می‌رود!

هتل المپیک به دادگاه می‌رود!

به گزارش ایتنا و به نقل از ورزش سه ؛ روز دوم دی‌ماه 1402 مزایده هتل المپیک از سوی شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی انجام گرفت و برنده این مزایده مشخص شد ولی از واگذاری هتل صرف نظر شد و این شرکت که زیر مجموعه وزارت ورزش و جوانان هم هست، تصمیم گرفت به کار با مجموعه قبلی که برنده مزایده هم نشده بود، ادامه بدهد و همین مسئله خبرساز شد. هتل المپیک تهران که به‌خاطر همجواری با ورزشگاه آزادی و نزدیکی به ورزشگاه پاس قوامین، محبوب‌ترین هتل برای محل اردوی تیم‌های لیگ برتری و لیگ یکی در جریان مسابقات و همچنین اردوهای پیش‌فصل و نیم‌فصل است، حالا درگیر بحث واگذاری شده که شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی تصمیم ندارد به برنده مزایده آن را تحویل بدهد و طی سه ماه اخیر این کار را انجام نداده است. نیما قاضی، رئیس هیئت مدیره گروه هتل‌های زنجیره دنسه که برنده مزایده هتل المپیک شده، عنوان کرد: بهره‌بردار هتل المپیک 22 سال است که این مجموعه را در اختیار دارد که همین مسئله موجب شد سازمان بازرسی کل کشور نسبت به این مسئله ورود کند و تاکید داشته باشد که بدون تشریفات قانونی، هیچ شرکتی نمی‌تواند به مدت 22 سال این هتل را در اختیار بگیرد. او با تاکید بر برنده شدن در مزایده هتل المپیک و عدم تحویل این مجموعه به آنها عنوان کرد: مزایده را ما برنده شدیم و یک مدت هم درگیر بودیم تا امور لازم انجام شود ولی هتل را به ما تحویل ندادند. قاضی در پاسخ به اینکه در حال حاضر چه شرکتی مدیریت هتل المپیک را برعهده دارد، ابراز کرد: یک شرکت تازه تاسیس را آوردند که از شرکای سابق همان بهره‌بردار 22 ساله‌ی قبلی بودند و ادعای برنده شدن در این مزایده را داشتند که کاملا نادرست بود. او تاکید کرد: ما برای پیگیری این مسئله، همه جا رفتیم و دفاعیات لازم را انجام دادیم که ادعای آنها در سازمان بازرسی کل کشور، بازرسی وزارت ورزش و جوانان، بازرسی ریاست جمهوری و ... رد شد. برنده مزایده هتل المپیک تصریح کرد: به محض اینکه ادعای آنها رد شد، شرکت توسعه اماکن ورزشی نامه دو خطی دادند و گفتند مزایده باطل است! در شرایطی که اصلا اجازه چنین کاری را نداشتند چون مزایده تمام شده بود، بنده برنده شدم و قرارداد بستم. الان رابطه ما مزایده‌گزار و برنده مزایده نیست، الان رابطه ما موجر و مستاجر است چون ما هم‌اکنون در یک قرارداد هستیم. قاضی ادامه داد: آن شرکت نمی‌تواند با یک نامه بگوید این قرارداد باطل شده یا هر چیز دیگر و تنها راهی که بخواهد این قرارداد تغییر کند، این است که یک حکمی از سوی دادگاه صادر شود و بگوید قرارداد فسخ یا ابطال شده که این اتفاق هم نیفتاد. او یادآور شد: ما با توجه به قراردادی که با شرکت توسعه اماکن ورزشی داریم، همین الان مستاجر و بهره‌بردار هتل المپیک هستیم، اما بهره‌بردار قبلی، هم قراردادش و هم مجوز فعالیتش تمام شده و بدون مجوز کار می‌کند. برای ما هم سوال است که الان چرا آنجا هستند و چرا نهادهایی که رسیدگی می‌کنند یا پلیس اماکن نمی‌گوید مجوز شما کجاست؟ چندین ماه است بدون مجوز هتل المپیک را در اختیار دارند. قاضی یادآور شد: دقیقا از 2 بهمن 1402 تا الان بدون مجوز فعالیت می‌کنند؛ از سوی‌ دیگر اجاره هتل که شبی 254 میلیون تومان است و در ماه حدود 7 میلیارد و 700 میلیون تومان می‌شود. بالای 20 میلیارد تومان برای هر ماه از سوی ما اجاره شده ولی آن طرفی که قرارداد ندارد و هتل را تحول نمی‌دهد، مشغول به فعالیت است. اجاره هم معلوم نیست بدهند یا نه. این وضعیتی است که ما درگیر آن هستیم! برنده مزایده هتل المپیک یادآور شد: سازمان بازرسی کل کشور به این قضیه ورود کرده و نامه زده و در نامه‌اش آورده این کار را انجام بدهید، وگرنه طبق مواد قانونی برخورد می‌کنیم. نامه هم ارسال نموده ولی شرکت توسعه هنوز اقدامی انجام نداده است. به سازمان بازرسی نیز مراجعه کردیم که مدیران آن شرکت را خواستند ولی آنها هم مراجعه نکردند و خیلی نسبت به سازمان بازرسی کل کشور توجهی ندارند! او اضافه کرد: ما به نهادهای ذی‌ربط شکایت کردیم تا نسبت به آن رسیدگی شود. تاکنون به پنج نهاد مختلف شکایت کردیم که یکی از دادخواست‌های ما تعیین شعبه شده ولی وقت رسیدگی ندادند. نامه‌نگاری کردیم و اظهارنامه حقوقی و دادخواست قضایی هم دادیم تا بتوانیم حقمان را بگیریم. قاضی تاکید کرد: کارهایی که شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی انجام می‌دهد، به نفع منافع آن بهره‌بردار قبلی هتل المپیک در حال انجام است و توجهی به پیروزی ما در مزایده ندارند. او ادامه داد: شرکت توسعه و تجهیز به دلیل اینکه موجر است، باید هتل المپیک را از آنها تحویل بگیرد و به ما تحویل بدهد که فعلا این کار را نکرده و نهایتا اگر هم چنین کاری را نکند، باید از طریق دادگاه انجام شود. برنده مزایده هتل المپیک گفت: تمام مشکلی که داریم، بحث زمان است چون زمان دادرسی حقوقی طولانی است و شرکت توسعه و تجهیز اماکن ورزشی نیز پاسخگو نیست. قاضی یادآور شد: در قراردادی که ما بستیم، طبق اسناد مزایده باید 25 درصد از اجاره سال را پیش پرداخت می‌دادیم که همین اتفاق افتاد و 23 میلیارد تومان که مبلغ آن می‌شد را در اوایل دی‌ماه 1402 را پرداخت کردیم ولی تا امروز نه پول را به ما برگرداندند و نه هتل را تحویل دادند.

ایجاد شده: 22/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404     اخبار داخلی
گردشگری نوروزی، نیازمند طرحی نو

گردشگری نوروزی، نیازمند طرحی نو

به گفته وزیرمحترم میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی حدود ۳۵ میلیون و ۸۷۱ هزار نفر در ایام نوروز امسال در کشورمان سفر کرده اند. بر این اساس از ۲۷ میلیون خانوار ایرانی بیش از ۱۱ میلیون خانوار سفر رفته‌اند و  از مجموع ۸۶  میلیون نفر جمعیت کشور، حدود ۴۰ درصد سفر رفتند و ۶۰ درصد هم سفر نکرده‌اند! با توجه به این واقعیت و تمرکز حجم بالای سفر در بازه 20 روزه تعطیلات نوروزی به نظر می رسد بتوان سفر ایرانیان در نوروز را نمونه ای استثنایی درسطح جهان برشمرد و  آن را با  تعطیلات روز ملی  در چین یا تعطیلات  جشن چند روزه دیوالی در هند مشابه دانست. اما این واقعیت را نباید از نظر دور داشت که در هردو رویداد مذکور 40 درصد مردم آن کشورها همزمان به سفر نمی روند و از این جهت رویداد سفرهای نوروزی ایرانیان در نوع خود مشابه ای ندارد! از سوی دیگر  هرساله شاهد اتفاقات زیادی در جریان سفرهای نوروزی هستیم که مفهوم توسعه پایدار گردشگری رابه خودی خود به چالش می کشد: همچون ناهنجاری هایی که  نوروز امسال به وضوح بیشتری دیده شد از جمله برداشت خاک در جزیره هرمز یا یادگارنویسی های تخت جمشید که اینها تنها  بخش بسیار کوچکی از مشکلات و مصایب سفرهای نوروزی به حساب می آیند.  در کنار این موضوعات نباید از کشته شدن 880 تن و مجروح شدن بیش از بیست هزار نفر  از هم میهنانمان در تصادفات جاده ای غفلت کنیم. در کنار این موارد ترافیک شدید در مسیرهای منتهی به مقاصد گردشگری ، مصرف بی رویه بنزین که هرساله در نوروز رکورد می زند، آلودگی های زیست محیطی ناشی از هجوم بی رویه گردشگران به مناطق توریستی و تزاحم با جامعه بومی و محلی که در برخی از اوقات گزارش هایی از مقاومت و مشکلات جوامع میزبان به گوش می رسد نیز به کرات مشاهده شد .  همه این موارد در کنار کمبود بلیت حمل و نقل در کنار گرانی شدید آن بخاطر عدم توازن در عرضه و تقاضا  بویژه در صنعت حمل و نقل هوایی و ریلی را هم بایستی به این موارد اضافه کرد که در کنار خطرات و نابسامانی هایی که در زمینه کمبود ظرفیت اسکان در بسیاری از مناطق کشوررخ می دهد و در نتیجه استقرار در واحدهای غیر رسمی و فاقد استانداردهای لازم برای بخشی از ایرانیان  پیش می آید اشاره کرد که در کل به پایین آمدن کیفیت سفر در نوروز می انجامد. در همین زمینه بد نیست اشاره ای به موضوع مهم تغییر اقلیم و  پیامدهای آن در کشور نیز اشاره کنیم که از جمله انها رخدادهای آب و هوایی نظیر بارش باران های سیل آسا  و صدور هشدارهای قرمز و نارنجی توسط سازمان هواشناسی کشور در ایام نوروز است که نسبت به سالیان قبل بیشتر و تقریبا به یک اقدام عادی و فراگیر تبدیل شده و نشان از این دارد که دیگر فروردین ماه را نمی توان به لحاظ آب وهوایی بهاری دانست و احتمال مواجه در این ایام با آب و هوای زمستانی بسیار است. از منظر عدالت اجتماعی نیز تعطیلات نوروزی 15 روزه برای بخشی از بدنه کارگری کشور که به اصطلاح روزمزد هستند و با انواع بحران های مالی و معیشتی همراه می شوند بسیار عذاب آور و شکننده است و از طرفی استفاده خاص بخشی از کارکنان دولت و نهادها از اماکن اقامتی - مهمانسراها و زایرسراهای ویژه کارکنان دولت و فرهنگیان و ... مورد انتقاد اکثریت مردم قرار گرفته و تولید کنندگان و کار آفرینان کشور نیز  همواره نسبت به تعطیلات طولانی این ایام  که عملا یک ماه از سال کشور تعطیل و اغلب  فعالیت ها بلاتکلیف می مانند شکوه و گلایه دارند.  پرواضح است در این شرایط بهترین مدلی که می توان این روند راتغییر داده و شرایط سفر ایرانیان را متحول و مشکلات را کاهش دهد تغییر سبک سفر ایرانیان و خارج کردن ایام نوروز به عنوان پیک مسافرتی است و برای این مهم کاهش تعطیلات نوروزی و تقلیل آن به 4-5 روز که در تقویم رسمی کشور هم پیش بینی شده مورد انتظار است و برنامه ریزی برای انتقال پیک سفر به فصل تابستان به عنوان فصل مسافرت برای همه افراد و خانواده ها و مشابه اغلب کشورهای دنیا پیشنهاد می شود. براین اساس چنانچه دولت بتواند ضمن تبیین این موضوع به آحاد مردم ایام تعطیلات نوروزی را به سمت تعطیلات کوتاه مدت تقلیل داده و سفر ایرانیان در این ایام متمرکز بر دیدار از فامیل و بستگان ( گردشگری  وی اف آر) شود و از تبلیغات بی رویه سفر  نیز خودداری  گردد ستادهای خدمات سفر در کشور جمع و جور شده و بسیج امکات دولتی محدودتر خواهد شد و مسلما  هزینه های سربار هم کاهش خواهد یافت و مشکلات پیش گفته به حدقابل توجهی کاهش و رفع خواهد شد. بیاییم برای حفظ جان هم میهنانمان و حفظ  آبرو و عزت ایرانیان و پایداری زیست محیطی در کشور و مسافرت های نوروزی طرحی نو در اندازیم. ✍️ فرید جواهرزاده - رییس دوره اول و دوم انجمن علمی طبیعت گردی ایران

ایجاد شده: 22/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 22/فروردین/1404     مقالات و یادداشت ها
برگزاری نشست ایمنی هوانوردی آسیا-اقیانوسیه ۲۰۲۵ در مانیل توسط AAPA

برگزاری نشست ایمنی هوانوردی آسیا-اقیانوسیه ۲۰۲۵ در مانیل توسط AAPA

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن شرکت‌های هواپیمایی آسیا و اقیانوسیه (AAPA) در تاریخ‌های ۱۰ و ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۵، سمینار ایمنی هوانوردی آسیا و اقیانوسیه (APASS 2025) را در مانیل، فیلیپین برگزار خواهد کرد. این رویداد با میزبانی شرکت هواپیمایی فیلیپین (Philippine Airlines) برگزار می‌شود و به‌عنوان یک گردهمایی مهم برای بحث و بررسی آخرین تحولات و اولویت‌ها در زمینه ایمنی هوانوردی در منطقه شناخته می‌شود. شرکت‌کنندگان شامل نمایندگان شرکت‌های هواپیمایی، فرودگاه‌ها، تولیدکنندگان هواپیما، شرکت‌های بیمه، ارائه‌دهندگان خدمات زمینی، تعمیر و نگهداری و تأمین‌کنندگان خواهند بود. این سمینار فرصتی برای تبادل ایده‌ها، تجربیات و بهترین روش‌ها در زمینه ایمنی هوانوردی فراهم می‌کند. 

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار خارجی
رشد بی‌سابقه توسعه هتل در آفریقا با محوریت مصر و ماریوت

رشد بی‌سابقه توسعه هتل در آفریقا با محوریت مصر و ماریوت

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ گزارش جدید "Hotel Development Pipeline Report" نشان می‌دهد که توسعه پروژه‌های هتلداری در آفریقا به رکورد تازه‌ای رسیده است. در حال حاضر ۵۷۷ هتل و اقامتگاه با مجموع ۱۰۴,۴۴۴ اتاق در مرحله توسعه قرار دارند که نسبت به سال ۲۰۲۴ رشدی ۱۳.۳ درصدی داشته است. شمال آفریقا، به‌ویژه مصر، با رشد سالانه ۲۳ درصدی در صدر قرار دارد. مصر با ۱۴۳ هتل و نزدیک به ۳۴ هزار اتاق در خط مقدم توسعه است و بعد از آن کشورهای مراکش، نیجریه و اتیوپی قرار دارند. قاهره به‌تنهایی میزبان بیش از ۱۷ هزار اتاق در حال ساخت است. در مقابل، کشورهایی مانند نیجریه و غنا با وجود تعداد زیاد پروژه‌ها، پیشرفت فیزیکی پایینی دارند. زنجیره‌های بین‌المللی بزرگ نقش کلیدی در این رشد دارند. ماریوت با ۱۶۵ هتل و حدود ۳۰ هزار اتاق پیشتاز است و پس از آن هیلتون، آکور و IHG قرار دارند. روندها نشان از سه تغییر مهم دارند: افزایش نرخ تحقق پروژه‌ها از ۲۱٪ به ۳۸٪ در یک سال، رشد سریع‌تر پروژه‌های تفریحی نسبت به هتل‌های شهری یا فرودگاهی، و گرایش به مدل فرنچایز با رشد قابل‌توجه از سال ۲۰۲۰. این تحولات در رویداد FHS Africa که از ۱۷ تا ۱۹ ژوئن در کیپ‌تاون برگزار می‌شود، به تفصیل بررسی خواهند شد.

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار خارجی
همکاری سازمان جهانی گردشگری و لیتوانی برای تقویت نوآوری و توسعه گردشگری

همکاری سازمان جهانی گردشگری و لیتوانی برای تقویت نوآوری و توسعه گردشگری

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سازمان جهانی گردشگری (UN Tourism) و وزارت اقتصاد و نوآوری لیتوانی برای توسعه گردشگری در این کشور در دوره ۲۰۲۵–۲۰۲۷ به توافق رسیدند. این همکاری بر تحول دیجیتال، نوآوری، سرمایه‌گذاری، حکمرانی و مدیریت مقصد تمرکز دارد. دبیرکل سازمان جهانی گردشگری، زوراب پولولیکاشویلی، در دیدار با وزیر اقتصاد و نوآوری لیتوانی، لوکاس ساویکاس، و دیگر مقامات، این توافق را اعلام کرد و رهبری لیتوانی در نوآوری و شمولیت را ستود.

ایجاد شده: 19/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 19/فروردین/1404     اخبار خارجی
دولت، بخش خصوصی و فناوری: سه‌گانه تحول صنعت گردشگری

دولت، بخش خصوصی و فناوری: سه‌گانه تحول صنعت گردشگری

صنعت گردشگری در ایران به‌عنوان یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی و فرهنگی همواره مورد توجه فعالان این حوزه قرار گرفته است. این صنعت با برخورداری از ظرفیت‌های بی‌نظیر طبیعی، تاریخی و فرهنگی، می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در ارتقای جایگاه ایران در عرصه جهانی ایفا کند. با این حال، دستیابی به این اهداف مستلزم برنامه‌ریزی دقیق، هم‌افزایی میان دولت و بخش خصوصی و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین است. در این مسیر، دولت باید نقش خود را از دخالت مستقیم در امور اجرایی به سمت سیاست‌گذاری، نظارت و ایجاد زیرساخت‌های لازم تغییر دهد تا بستری مناسب برای رشد و توسعه پایدار این صنعت فراهم شود. دولت به‌عنوان نهاد سیاست‌گذار و ناظر، باید با ایجاد زیرساخت‌های الکترونیکی و دیجیتالی، زمینه استفاده از فناوری‌های پیشرفته را در صنعت گردشگری فراهم کند. هوش مصنوعی به‌عنوان یکی از ابزارهای تحول‌آفرین، می‌تواند در ارتقای کیفیت خدمات، مدیریت داده‌ها و ارائه تجربه‌های منحصربه‌فرد به گردشگران نقش کلیدی ایفا کند. سرمایه‌گذاری در توسعه سامانه‌های رزرو آنلاین، راه‌اندازی پلتفرم‌های مدیریت سفر و استفاده از ابزارهای تحلیل داده مبتنی بر هوش مصنوعی، از جمله اقداماتی است که می‌تواند به بهبود عملکرد این صنعت کمک کند. همچنین، ایجاد شبکه‌های ارتباطی پایدار، امنیت سایبری و گسترش اپلیکیشن‌های گردشگری از ضروریاتی است که مرزهای سنتی این صنعت را درنوردیده و افق‌های جدیدی را ترسیم می‌کند. یکی از چالش‌های اصلی صنعت گردشگری ایران، دخالت مستقیم دولت در مدیریت مکان‌های تفریحی و گردشگری است. این رویکرد اغلب با ناکارآمدی، بروکراسی پیچیده و کاهش جذابیت خدمات همراه بوده است. به همین دلیل، خروج دولت از بنگاه‌داری و واگذاری امور عملیاتی به بخش خصوصی، گامی ضروری برای افزایش بهره‌وری و جلب مشارکت گسترده‌تر است. دولت باید با تدوین سیاست‌های شفاف و تسهیل فرآیند سرمایه‌گذاری، انگیزه لازم را برای ورود بخش خصوصی به عرصه‌های جدیدی مانند توسعه زیرساخت‌های گردشگری، تأسیس هتل‌ها و مراکز اقامتی هوشمند و ارائه خدمات شخصی‌سازی‌شده فراهم کند. بخش خصوصی نیز می‌تواند با راه‌اندازی پلتفرم‌های دیجیتال، برندسازی و بازاریابی بین‌المللی، جاذبه‌های ایران را به جهانیان معرفی کند و تجربه گردشگران را از ورود تا خروج به کشور بهینه‌سازی نماید. سرمایه‌گذاری مداوم در بخش‌های کلیدی صنعت گردشگری، از جمله حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ها، فرودگاه‌ها، بنادر و مراکز تفریحی، رفاهی و فرهنگی، از وظایف مهم دولت در این مسیر است. زیرساخت‌های الکترونیکی نیز نقش حیاتی در عملیاتی کردن سیاست‌ها دارند. گسترش پرداخت‌های دیجیتالی، یکپارچگی اطلاعات و امنیت گردش مالی، می‌تواند تجربه گردشگران داخلی و خارجی را به‌طور چشمگیری ارتقا بخشد. استفاده از هوش مصنوعی برای تجزیه و تحلیل رفتار گردشگران، پیش‌بینی نیازها و مدیریت منابع، به شرکت‌های فعال در این حوزه امکان می‌دهد تا با دقت بیشتری خدمات را طراحی کنند و رضایت مشتریان را افزایش دهند. دولت همچنین می‌تواند با حمایت از استارتاپ‌های خلاقانه در زمینه گردشگری هوشمند، فضای لازم برای ارائه خدمات نوآورانه را فراهم کند. موفقیت در صنعت گردشگری ایران در سال 1404 تنها با خروج دولت از مسئولیت‌های عملیاتی و ایجاد فرصت واقعی برای نقش‌آفرینی بخش خصوصی محقق خواهد شد. دولت باید نقش تسهیل‌گری و نظارت را به‌طور کامل بپذیرد و از طریق برنامه‌ریزی راهبردی، استانداردسازی خدمات و برندسازی بین‌المللی، ایران را در میان مقاصد گردشگری برجسته دنیا قرار دهد. بخش خصوصی نیز در این مسیر انتظار دارد در فضایی امن، شفاف و حمایت‌شده، اقدام به سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌های هوشمند کند و از قدرت فناوری برای خلق تجربه‌های به‌یادماندنی استفاده نماید. هماهنگی کامل میان این دو بخش و بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن، راه را برای رشد صنعت گردشگری و افزایش سهم ایران در بازارهای جهانی هموار خواهد کرد. امید است صنعت گردشگری ایران با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بی‌نظیر خود و استفاده از فناوری‌های نوین، به یکی از قطب‌های مهم گردشگری در منطقه و جهان تبدیل گردد. تحقق این هدف مستلزم همکاری همه‌جانبه دولت و بخش خصوصی، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و ایجاد بستری مناسب برای ارائه خدمات باکیفیت و منحصربه‌فرد به گردشگران است. ✍️ مهران امیرحسینی - فعال گردشگری 

ایجاد شده: 7/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 7/فروردین/1404     مقالات و یادداشت ها
کاهش سفر نوروزی ایرانیان به ترکیه؛ تغییر رفتار مسافران ایرانی

کاهش سفر نوروزی ایرانیان به ترکیه؛ تغییر رفتار مسافران ایرانی

به گزارش ایتنا ؛ ترکیه که برای ایام نوروز و لحظه تحویل سال برنامه‌های ویژه‌ای تدارک دیده بود، با کاهش قابل توجه سفر ایرانیان مواجه شد. برخلاف پیش‌بینی‌ها، بسیاری از ایرانیان امسال به جای سفر به خارج از کشور، در شهرهای خود ماندند یا جزیره کیش را برای تعطیلات نوروزی انتخاب کردند. این تغییر رفتار مسافران ایرانی، ترکیه را غافلگیر کرده و موجب شده انتظارات اقتصادی و گردشگری این کشور برآورده نشود. تحلیلگران صنعت گردشگری این تحول را هشداری برای ترکیه دانسته و تأکید دارند که الگوی سفر ایرانیان در حال تغییر است.

ایجاد شده: 2/فروردین/1404       آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404     اخبار داخلی
تأکید رئیس‌جمهور بر ایمنی سفرهای نوروزی و انسجام ملی

تأکید رئیس‌جمهور بر ایمنی سفرهای نوروزی و انسجام ملی

به گزارش ایتنا ؛ مسعود پزشکیان در جلسه ستاد مرکزی خدمات سفر نوروز ۱۴۰۴، با قدردانی از تلاش‌های دستگاه‌های اجرایی، بر لزوم رعایت قوانین، پرهیز از رفتارهای پرخطر و افزایش ایمنی در سفرها تأکید کرد. او آمار بالای سوانح جاده‌ای و حوادث چهارشنبه‌سوری را نگران‌کننده دانست و خواستار همکاری نهادهای مسئول در تأمین امنیت سفرها شد. پزشکیان همچنین با اشاره به همزمانی نوروز و لیالی قدر، این ایام را فرصتی برای تحول فردی و اجتماعی عنوان کرد. وی انسجام و همدلی میان مردم و حاکمیت را مهم‌ترین عامل مقاومت کشور در برابر چالش‌ها دانست و خواستار رفتار مهربانانه‌تر مسئولان با مردم شد.

ایجاد شده: 29/اسفند/1403       آخرین ویرایش: 29/اسفند/1403     اخبار داخلی
انقلاب فناوری در صنعت سفر و گردشگری

انقلاب فناوری در صنعت سفر و گردشگری

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ شورای جهانی سفر و گردشگری (WTTC) و گروه Trip.com گزارشی درباره نقش فناوری در تغییرات صنعت گردشگری منتشر کردند. این گزارش نشان می‌دهد که هوش مصنوعی، داده‌های کلان و شخصی‌سازی خدمات، تجربه سفر را متحول کرده‌اند. فناوری‌های نوین به بهبود بهره‌وری، کاهش هزینه‌ها و افزایش رضایت مسافران کمک می‌کنند. واقعیت افزوده، ربات‌ها و سیستم‌های خودکار نیز در فرایندهای سفر نقش پررنگ‌تری ایفا خواهند کرد. شرکت‌های گردشگری باید با این تغییرات سازگار شوند تا رقابت‌پذیری خود را حفظ کنند. این گزارش همچنین بر اهمیت سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوآورانه برای رشد پایدار صنعت سفر تأکید دارد.

ایجاد شده: 22/اسفند/1403       آخرین ویرایش: 22/اسفند/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1
ایالات متحده همچنان مقصد اول مهاجران است
فستیوال کوچه انسان را یاد بنیاد فرح پهلوی می اندازد!
پزشکیان به کوچه بن بست فستیوال ورود کرد!
نقش شبکه‌های اجتماعی در رونق گردشگری داخلی؛ تجربه موفق یزد در نوروز
لغو فستیوال موسیقی «کوچه» بوشهر
سکانداران دفاتر مسافرتی ایران مشخص شدند
میزان درآمد مشاغل مختلف در هتل‌های بین‌المللی چقدر است؟
توسعه استراتژیک Travelodge از طریق خرید و بازسازی هتل‌ها
سقوط بالگرد آموزشی در فرودگاه قزوین
ویزا بین ایران و روسیه لغو خواهد شد
شالبافیان : مشوق‌های نوین سرمایه‌گذاری در گردشگری تصویب شده است
ارائه زمین رایگان برای ساخت هتل در نظرآباد


کمی منتظر بمانید...