به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، خطوط هوایی Ryanair اعلام کرد که مجبور است ظرفیت پروازهای خود را در ماه اکتبر ۲۰ درصد دیگر کاهش دهد و ممکن است مجبور باشد که این کار را برای ادامه فصل زمستان نیز انجام دهد. در بیانیه این شرکت تاکید شده که کاهش پروازها به دلیل خسارت ناشی از تغییرات مداوم در محدودیتها و سیاست دولتهای اتحادیه اروپا در مورد سفرهاست.
ایجاد شده: 4/مهر/1399 آخرین ویرایش: 4/مهر/1399 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، شرکت هواپیماسازی Airbus از تولید هواپیماهای تجاری با آلایندگی صفر، مجهز به سوخت هیدروژنی خبر دارد. این هواپیماهای مسافربری که با وضعیت محیط زیست منطبق هستند، قرار است تا سال ۲۰۳۵ تولید و به ناوگان هوایی اضافه شود.
ایجاد شده: 4/مهر/1399 آخرین ویرایش: 4/مهر/1399 اخبار خارجیبخش گردشگری در سالهای آینده چه شکلی به خود خواهد گرفت؟ این سوالی است که متخصصان صنعت گردشگری در پی یافتن پاسخی مناسب برای آن هستند. اگر چه تحولات اقتصادی و اجتماعی آینده به طور دقیق قابل پیشبینی نیستند اما مدیران بزرگترین گروههای هتلها و اپراتورهای تور در جهان، صحبتها، نشستها و هماندیشیهایی در این باره برگزار کردهاند. نتایجی که از بررسی این نشستها به دست آمده، نشان میدهند که رفتار تقاضاکنندگان در صنعت گردشگری تغییر کرده است. همین امر باعث شده تا شکل فعالیتهای گردشگری نیز تکامل پیدا کنند و ادامه فعالیت نهادهای دولتی و خصوصی در این صنعت، منوط به تربیت متخصصان و کارشناسان جدیدی باشد که تاکنون در این صنعت حضور نداشتهاند. موانع رشد گردشگری در سالهای اخیر علیرغم رشد چشمگیر صنعت گردشگری در سالهای اخیر و جایگزین شدن آن با اقتصادهای تک محصولی و فاقد زنجیره خلق ارزش، این حوزه با موانع و مشکلاتی مواجه بوده که برنامهها و طرحهای کشورها و سازمان پهای بینالمللی را دچار تغییرات و دگرگونیهایی کرده و در مواقعی نیز منجر به تعویق لایحهها و راهبرد.های توسعه شده است. طبق بررسیهایی که توسط سازمان جهانی گردشگری ( UNWTO ) صورت گرفته، پنج دستانداز اصلی رشد گردشگری در سال ۲۰۱۹ موارد زیر است. ۱ - عدم قطعیت طولانیمدت درباره برگزیت ۲ - تنشهای ژئوپلیتیک ۳ - تنشهای تجاری ۴ - رکود اقتصاد جهانی ۵ - ورشکستگی شرکت توماس کوک این نوشته تاثیر دو مورد از موانع فوق بر روی کشورها را بررسی خواهد کرد. تنشهای ژئوپلیتیک موقعیت جغرافیایی یک کشور، تاثیر بسزایی در ساختار بازار گردشگری آن کشور دارد. همچنین یکی از مهمترین عواملی که نظریهپردازان توسعه و کارشناسان حوزه توریسم در برنامهریزیهای خود بدان توجه دارند، موقعیت نسبی یک کشور و محل قرارگیری آن نسبت به مراکز سیاسی - فرهنگی جهان است. طبق گزارش انجمن صنفی راهنمایان گردشگری، وضعیت کشورهای همسایه و موقعیت جغرافیایی ایران، مهمترین مانع در فرآیند جذب گردشگر است. از این رو تنشهای ژئوپلیتیکی که در منطقه رخ میدهند، تاثیر بسزایی بر ساختار، میزان بهرهوری، روند توسعه کمی و کیفی و در نهایت حجم و نوع فعالیتهای صنعت گردشگری و هتلداری ایران دارند. ورشکستگی گروه توماس کوک گروه Thomas Cook Group قدیمیترین و یکی از بزرگترین شرکتهای صنعت مهماننوازی و گردشگری بریتانیایی بود که در زمینه مدیریت شرکتهای هواپیمایی و خطوط چارتر، خطوط کشتیهای گردشی، ارائه خدمات هتلداری، خدمات توریستی و مسافرتی فعالیت میکرد. این شرکت در ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۹ ورشکست شد. گرمای کمسابقه تابستان ۲۰۱۸، بیثباتی سیاسی در برخی کشورهای مقصد مانند ترکیه، احتیاط مردم در خرج کردن پولهای غیر ضروری به خاطر برگزیت بریتانیا از اتحادیه اروپا، خرید بلیط به صورت آنلاین و نه با مراجعه حضوری به دفترهای شرکت، اوج گرفتن شرکتهای هواپیمایی ارزانقیمت، گرفتن وام و خرید چند شرکت مسافرتی دیگر و بدهی بسیار در بازپرداخت، از جمله دلایل ورشکستگی گروه "توماس کوک" بودند. این موضوع خیلی زود به یک فاجعه ملی تبدیل شد و دیدیم که چطور به زیرساختهای گردشگری بریتانیا لطمهای اساسی زد. چه اقداماتی در راستای جلوگیری از وقوع مشکلات بیان شده و بهبود وضعیت کنونی موثر خواهند بود؟ ۱ - همکاری پویا و سازنده دستگاه دیپلماسی کشور و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، راهکاری موثر در جهت انعکاس تصویری صلحآمیز از کشورمان در عرصه بینالمللی خواهد بود. این امر با تشکیل هیاتهایی از مسئولان و متخصصان بینالمللگرا و کاربلد، میسر خواهد شد. ۲ - ارتقای مزیتهای نسبی کشور در حوزه گردشگری و تبدیل آنان به مزیت مطلق از طریق تشکیل اتحادیههای تجاری و گردشگری، مذاکره با کشورها برای لغو دو طرفه روادید، اعزام دانشجویان مستعد به منظور یادگیری تجربی و نظری مفاهیم و به کارگیری آنان در امور وابسته به اقتصاد گردشگری، سبب چهارچوبسازی و حرفهایتر شدن فعالیتهای این حوزه خواهد شد. ۳ - بهبود روند ارائه خدمات و فرآیند توسعه گردشگری، وابسته به پیگیری مداوم و سازنده از شکایات، انتقادات و پیشنهادات گردشگران است. ۴ - دنیا با سرعت در حال تغییر است و ایدههایی که تا دیروز نشانه خوشفکری مدیران شرکتهای چندملیتی محسوب میشد، امروز دیدگاههایی تاریخ گذشته به حساب میآیند که باید از آنها ترسید. مدیران "توماس کوک" همیشه روی روابط تکیه داشتند و خیالشان این بود که به کمک لابیگری میتوانند انحصارشان را در حوزه گردشگری بریتانیایی نگه دارند. هر انحصاری به سرعت باعث از بین رفتن یک کسب و کار میشود. زیرا یک جامعه رو به جلو و در حال پیشرفت بر اثر رقابت سالم شکل میگیرد. از این رو امکانات تبلیغاتی در یک جامعه مانند بیلبوردها و رسانهها باید به صورت عادلانه بین تمامی کسب و کارها تقسیم شوند. آرش خورمهر - مدیر تولید محتوای انجمن علمی مدیریت و گردشگری دانشگاه تبریز
ایجاد شده: 26/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399 مقالات و یادداشت هاگردشگری ذاتاً تجربه اجتماعی است که معمولاً شامل مسافرت با دوستان و اقوام میشود و این روابط اجتماعی هستند که تجربه مصرف را شکل میدهند. در واقع، سفر کم شتاب زمان بیشتری را برای گذراندن در سفر در اختیار قرار میدهد تا افراد در آن فرصت، گردهم آیند و به روابط خانوادگی و دوستیهای خود استحکام بخشند. در بررسی اصالت روابط و ارتباطات بین فردی میتوان گفت که خانوادهها هنگام دور بودن از خانه، انگار در خانه خود هستند. گردشگران از مکانها استفاده میکنند و به این ترتیب نوعی گردهمایی خاص را ایجاد می کنند. به نظر میرسد که گردشگری بیشتر به همراهی دستهجمعی گرایش پیدا کرده و سفر به قصد بازدید صرف از ناشناختهها، کمتر صورت میگیرد. سفر کم شتاب بخش متفاوتی از تجسم دوباره گردشگری است که توجه بیشتری به اجتماع دارد و این توانایی را ایجاد میکند تا گردشگر با افراد و مکانها درگیر شود. مسافران سفر کم شتاب علاوه بر رفت و آمد با دوستان و اقوام، تمایل دارند با مردمی که در طول سفر با آنها مواجه میشوند نیز ارتباط برقرار نمایند. سفر کم شتاب به معنای لذت بردن از رفتن به مقاصد جدید، کشف فرهنگهای هر منطقه، احترام به محیط زیست، همدم شدن با بومیان و استفاده از سفر به صورت بهینه و گاهی به معنای کاهش هزینهها است. سفر کردن با آهنگ آهسته و برقراری ارتباط با مناطق در طول مسیر سفر امر جدیدی نیست. پیش از استفاده گسترده از خودروها و سفرهای هوایی، بخش عمدهای از گردشگری به شکل کم شتاب صورت می گرفته و دلیل آن هم کمبود امکانات حمل و نقل پیشرفته بوده که سفرها را به مسافتهای کوتاه و در طول یک روز محدود میکردهاند. به عنوان مثال مسافرتها به صورت پیاده یا با حیوانات ( اسب، شتر، الاغ ) تنها روشهای سفرهای زمینی بودند. امروزه سفر کم شتاب البته نه برای همه ولی برای اغلب افراد، سفری متفاوت میباشد زیرا پربار بودن تجربه سفر با حضور در محیطهای بومی و محلی مقصد برای برخی از مهمترین بخشهای سفر به حساب میآید. سفر کم شتاب، جایگزینی برای سفر هوایی و سفر با خودرو پیشنهاد میدهد که در آن گردشگر میتواند در طول سفر تجربه کسب کند. از ماهیت سفر کم شتاب میتوان به افزایش تجربه کلی مسافران از سفر، اقامت در خانه های تاریخی و محلی، استفاده از این زمان برای شناسایی اماکن نزدیک به آن محل، به دست آوردن اطلاعات بیشتری درباره فرهنگ و شیوههای زندگی محلی را نام برد. در سفر کم شتاب، بیشتر به لذت بردن از سفر هم در طول مسیر و هم در مقصد، اجتناب از پروازهای ارزانقیمت و سفرهای کوتاهمدت به مکانهای خیلی دور و گرایش بیشتر به مسافرتهایی با قطار، اتوبوس، دوچرخه، قایق و یا پیاده همراه با اقامت شبانه، گشت و گذار با دوچرخه و اقامت در خانههای تاریخی و محلی، تاکید میشود. سفر کم شتاب در حال حاضر به بازار بکری تبدیل شده است که قشر متوسط در کشورهای توسعه یافته و گروههایی با موقعیت اجتماعی - اقتصادی پائینتر را به خود جلب کرده که امکان کمتری در انتخاب جایگزینهای این نوع از سفر پیش رو دارند. با این حال، گردشگری کم شتاب نیز جایگاهی مانند گردشگری جایگزین، اکوتوریسم و گردشگری مسئولانه پیدا خواهد کرد. اولین طرفداران سفر کم شتاب، شرکت های خدمات مسافرتی کوچک، سفرنامهنویسان، بلاگرها و کولهپشتیها که نظرات خود را عمدتاً از طریق اینترنت، فضاهای مجازی و رسانههای مربوط به سفر بیان میکردند، هستند. همانطور که در ابتدا گفته شد، سفر و گردشگری کم شتاب یک سبک جدید نیست بلکه مقابله با فرهنگی جدید است که هدف اصلی سفر و گردش را به فراموشی سپرده است. فرهنگی که در آن رسیدن به مقصدهای متعدد، اهمیت بیشتری از خودِ مقصد و انسانهای ساکن در آن دارد. فرهنگی که عکس گرفتن از مشاهده، شناخت و حضور در جاذبههای گردشگری مهمتر است و در آن صرفاً سیر شدن بدون اهمیت به غذایی که خورده میشود، ترجیح داده میشود. هرچند نمیتوان بین سفر کم شتاب و سفر پرشتاب مرزی قائل شد و یکی را بهتر از دیگری معرفی کرد اما مسلم است که هر فردی علاقه دارد بعد از سفر، تکاملی را در خود احساس کند و این هدف، تنها با تعمق و ارتباط حاصل میشود. با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، پیش بینی میشود در پساکرونا شاهد استقبال قابل توجهی از گردشگری داخلی باشیم. بنابراین به عنوان یکی از شیوههای شناخته شده گردشگری در دنیا، میتوانیم سفر و گردشگری کم شتاب را به بخشی از افراد جامعه که قصد سفر دارند، پیشنهاد نمائیم. فرزاد زارع - کارشناسی ارشد مدیریت گردشگری
ایجاد شده: 26/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399 مقالات و یادداشت هابه گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، اظهار داشت: بسته بودن مرزی مثل ترکیه نتیجهای جز گرانتر شدن پروازهای این مسیر و عقب ماندن امورات زندگی مردم نخواهد داشت. "حرمتالله رفیعی" با اشاره به افزایش نجومی و تصاعدی نرخ بلیطهای پرواز به ترکیه، ابراز داشت: نه تنها ایرلاین خارجی بلکه شرکتهای هواپیمایی داخلی که گاهی در مسیر ترکیه پرواز دارند نیز بلیطها را گران کردهاند. وی در پایان گفت: مردم نباید گرفتار اینگونه تصمیمگیریها شوند و با این قیمتهای سرسامآور به سفر بروند. مساله پرواز ترکیه مانند تحریم، موضوعی لاینحل نیست.
ایجاد شده: 26/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399 اخبار داخلیبیگمان صنعت گردشگری و هتلداری در دوران کنونی بیشترین توجه را به خود معطوف داشته است و به دلیل ارزآوری و رونق اقتصادی، مورد توجه بخش خصوصی و بخش دولتی قرار گرفته است. صنعت هتلداری یکی از صنایع پاک به شمار میآید. این صنعت باعث اشتغالزایی شده و تا حدی به طور مستقیم و غیرمستقیم درصد بیکاری جامعه را پائین آورده و در نتیجه به کاهش ناهنجاریهای اجتماعی منجر میگردد. همانطور که میدانید هر صنعتی ممکن است با چالشهایی از جمله کمبود مواد اولیه، تحریمها، نبود نیروی انسانی و کارآمد و غیره ... مواجه شود که نتیجهای جز کُند شدن روند آن صنعت یا حتی به فراموشی سپردن آن نخواهد داشت. مواردی که بیان شد، میتواند برای یک صنعت تهدیدهایی محسوب شود. هتلداری نیز مانند سایر صنایع در طول تاریخ دستخوش تغییرات زیادی شده است. این صنعت از دیدِ باز همچون نهالی نوپا در برابر بادها و غرش ابرها، ایستادگی و مقاومت کرده است. از جمله تهدیدهای صنعت هتلداری میتوان به تحریمها، جنگهای داخلی و خارجی، تبلیغات منفی رسانههای خارجی، آب و هوا، کمبود خدمات و حتی بلایای طبیعی و بیماریهای گسترده در هرکشور، اشاره کرد. یکی از همین تهدیدها که چند هفتهای است صنعت هتلداری کشور عزیزمان ایران را درگیر خود کرده است، بحث بیماری "کرونا" و شیوع آن در کشور است. هتلها در این چند هفته به شکل عملی تعطیل شدهاند. کارکنان و پرسنل هتلها به مرخصی اجباری رفتهاند، چراغ هتلها خاموش شده است و رونق اقتصادی در بازار هتلداری به شدت کاهش یافته است. در نتیجه اینکه افرادی به طور مستقیم و غیرمستقیم بیکار شدهاند و آیندهای روشن در این صنعت دیده یا احساس نمیشود. حال همانطور که بیان شد، هر تهدید بابی است برای تبدیل شدن به فرصت. بعضی از تهدیدها دست خودمان نیست و حتی نمیتوانیم به راحتی با آن دسته و پنجه نرم کنیم ولی میتوانیم با نگاه مثبت خود، آن را به فرصت تبدیل کنیم. اگر با چشم مثبتاندیشی به تهدید بیماری کرونا نگریسته شود، یک فرصت است. ما میتوانیم در این زمینه اطلاعاتی جدید کسب نمائیم، هتلها و مراکز اقامتی را بیش از بیش آماده سازیم، آگاهی خود در مورد موارد ضدعفونی کننده و طرز استفاده از آن در هتلها را بالاتر ببریم، آموزش و آگاهی خود نسبت به بیماریهای ویروسی و عفونی را بالاتر برده و درنتیجه خدمات بهتری را ارائه نمائیم. خلاصه اینکه دست از فعالیت خود برنداریم و از دیگر همکاران خود پیشی بگیریم. این تهدید و بیماری بالاخره روزی از کشور ما رخت برمیبندد و اثرش تمام میشود و به یاری خداوند تبارک و تعال همه چیز به حالت اول بازمیگردد. در این میان افرادی موفقتر هستند که فرصت را بر تهدید ترجیح داده، معلومات خود را افزایش داده و آمادهتر شدهاند. بنابراین در این راستا با توجه به حساسیت موضوع باید جدی بود و این مرحله از زندگی را پشت سرگذاشت و با توجه به شعار وزارت بهداشت در این روزها، کرونا را شکست خواهیم داد. مرتضی تکمیلی - مدیریت مجموعه هتلهای سنتی جاده ابریشم یزد
ایجاد شده: 25/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 25/شهریور/1399 مقالات و یادداشت هابه گزارش هتلنیوز ، معاون اقتصادی و سرمایهگذاری منطقه آزاد چابهار در خصوص اتفاقات روزهای اخیر و تعطیلی فرودگاه "کنارک" برای جلوگیری از احداث فرودگاه بینالمللی چابهار، اظهار داشت: تمامی مجوزها و استانداردهای لازم برای احداث فرودگاه بینالمللی چابهار اخذ شده است و منطقه آزاد چابهار خود را موظف به تکمیل این پروژه میداند. "فرزین حقدل" در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار هتلنیوز ، ابراز داشت: منطقه آزاد چابهار، دروازه ورودی گردشگران داخلی و خارجی به جنوب شرق کشور به ویژه سواحل مکران که مورد تاکید مقام معظم رهبری نیز قرار گرفته به حساب میآید. "حقدل" بیان داشت: اختلافنظرها طی سالهای گذشته مانع از توسعه منطقه آزاد چابهار در حوزههای مختلف از جمله زیرساختهای گردشگری مانند احداث فرودگاه بینالمللی شده است. وی افزود: امیدوارم نتایج جلسات مقامات ذی ربط به نفع مردم و اقتصاد جامعه باشد ولی تا این لحظه فرودگاه "کنارک" همچنان تعطیل است. وی در پایان گفت: مقامات نیروی هوایی اعلام کردهاند که منطقه آزاد چابهار باید سرمایهگذاری خود در فرودگاه نظامی "کنارک" را ادامه دهد و مانع از عملیات احداث فرودگاه جدید شدهاند.
ایجاد شده: 25/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 29/شهریور/1399 اخبار داخلیبه گزارش هتلنیوز ، طی روزهای گذشته فرودگاه "کنارک" به صورت ناگهانی و بدون اعلام قبلی، بسته و این موضوع باعث سردرگمی و نارضایتی مسافران شده است. این فرودگاه در اختیار نیروی هوایی ارتش است و گفته میشود متولیان نیروی هوایی شرط بازگشایی و فعالیت مجدد فرودگاه را توقف و تعطیلی احداث فرودگاه چابهار، اعلام کردهاند. بر اساس اعلام استاندار سیستان و بلوچستان، نیروی هوایی با گذشت ۲۷ سال از عمر منطقه آزاد چابهار همواره از احداث فرودگاه در این منطقه ممانعت کرده است. عملیات احداث فرودگاه بینالمللی چابهار پس از سالها کش و قوس در دولتهای مختلف، در سال جاری آغاز شده است.
ایجاد شده: 25/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 29/شهریور/1399 اخبار داخلیبه گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران با انتقاد شدید از عملکرد و تصمیمگیریهای اخیر مسئولان وزارت گردشگری، اظهار داشت: مسئولان وزارت گردشگری مرد بحران نیستند، گردشگری را ذلیل کردند و به آن ضربه میزنند. "حرمتالله رفیعی" در واکنش به طرح پیشنهادی وزارت گردشگری مبنی بر افزودن "سرویس آپارتمان" به فهرست مصادیق تاسیسات گردشگری، گفت: مراکز اقامتی رسمی کشور کاملاً خالی و در حال ورشکستگی هستند ولی آقایان بعد از خانهمسافر، پیشنهاد تبدیل آپارتمانهای مسکونی به هتل را هم به دولت فرستادهاند. "رفیعی" ابراز داشت: باید دید شخصی که پیشنهاد دهنده این تصمیم بوده به دنبال چه رانتی در فضای بلبشوی فعلی در مدیریت گردشگری کشور است. وی در پایان گفت: تمامی طرحها، لوایح، بخشنامهها و تصمیمات وزارت گردشگری و مسئولان این وزارتخانه در جهت تضعیف پیکره گردشگری کشور بوده است.
ایجاد شده: 24/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 24/شهریور/1399 اخبار داخلیبه گزارش هتلنیوز ، دبیر انجمن شرکتهایه هواپیمایی با اشاره به اینکه هیچ تضمینی برای برقراری پروازهای ترکیه در تاریخ 11 مهرماه وجود ندارد، اظهار داشت: به مسافران توصیه میکنیم که فعلا از خرید بلیط "ترکیش ایرلاین" خودداری کنند زیرا امکان لغو مجدد پروازها وجود دارد و ممکن است افراد دچار خسارت شوند. "مقصود اسعدی سامانی" همچنین گفت: نرخ بلیط سفر به ترکیه از طریق هواپیمایی قطر حدود ۶۰ تا ۷۰ میلیون تومان است و طی آن هواپیما ابتدا به "دوحه" رفته و از آنجا به "بلگراد" و سپس به ترکیه میرود.
ایجاد شده: 24/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 24/شهریور/1399 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، غول گردشگری بریتانیا که سال پیش اعلام ورشکستگی کرده بود، قصد دارد را فعالیتهای خود را به صورت آنلاین از سر بگیرد. البته هنوز مجوز این فعالیت صادر نشده و زمان آن نیز مشخص نیست ولی Thomas Cook برعکس گذشته هتل، هواپیما و مغازهای را در اختیار نخواهد داشت.
ایجاد شده: 22/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 23/شهریور/1399 اخبار خارجیبه گزارش هتلنیوز ، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران در خصوص آخرین وضعیت پروازها به کشور ترکیه، اظهار داشت: شرکت هواپیمایی "ترکیش ایرلاین" برای چهارمین بار پروازهای خود به ایران را لغو میکند و این برای چندمین بار است که یک شرکت هواپیمایی خارجی دست در جیب مردم میکند. "حرمتالله رفیعی" ابراز داشت: بسیاری از ایرلاینهای خارجی مانند امارات و قطر پروازهای خود را برای ایران آغاز کردهاند اما به نظر میرسد این شرکت هیچ تمایلی به این موضوع ندارد وی با انتقاد شدید از عملکرد مدیران سازمان هواپیمایی کشور، گفت: این شرکت بخش عمدهای از پولهای مسافران را باز نمیگرداند و سازمان هواپیمایی و سایر دستگاهها تذکری به این شرکت نمیدهند.
ایجاد شده: 19/شهریور/1399 آخرین ویرایش: 19/شهریور/1399 اخبار داخلی