نتایج جستجو...
ترکیش ایرلاینز و ریاض ایر در حال نهایی کردن خرید گسترده هواپیماهای مسافربری

ترکیش ایرلاینز و ریاض ایر در حال نهایی کردن خرید گسترده هواپیماهای مسافربری

به گزارش سرویس خارجی فلای نیوز ؛ شرکت‌های هواپیمایی ترکیش ایرلاینز و ریاض ایر در حال نهایی کردن مذاکراتی برای خرید گسترده هواپیماهای مسافربری هستند. مدیریت ترکیش ایرلاینز در شهر استانبول ترکیه با مقامات ایرباس دیدار کرد و برای خرید ۳۴۵ هواپیما به علاوه سفارش ۱۰ فروند ایرباس A350-900 که در ماه ژانویه اعلام شده بود،‌ به گفت‌وگو پرداخت. این سفارش شامل ۷۵ فروند ایرباس A350-900، پانزده فروند ایرباس A350-1000، پنج هواپیمای باری A350F و ۲۵۰ فروند ایرباس A321 NEO است. شرکت هواپیمایی جدید عربستان به نام «ریاض ایر» (Riyadh Air) به فرآیند سفارش ۱۰۰ هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ نزدیک‌تر شده است. این شرکت هواپیمایی که با حمایت صندوق سرمایه‎‌گذاری عمومی عربستان سعودی آغاز به کار کرده، در حال بررسی سفارش قطعی ۵۰ هواپیما به همراه سفارش احتمالی ۵۰ هواپیمای دیگر همزمان با آغاز «نمایشگاه هوایی دبی» است.

ایجاد شده: 22/آبان/1402       آخرین ویرایش: 22/آبان/1402     اخبار خارجی
هتلداری برای خودنمایی؛ حکایت دارندگی و برازندگی!!!

هتلداری برای خودنمایی؛ حکایت دارندگی و برازندگی!!!

در جامعه امروز ایران، گروهی از ثروتمندان و سرمایه‌داران بدون بهره‌مندی از دانش و تخصص در حوزه صنعت گردشگری و هتلداری و صرفاً به دلیل چشم و هم چشمی و با هدف نمایش سبک زندگی لاکچری، به رخ کشیدن ثروت خود برای رقبایشان و در نهایت کسب و افزایش منزلت اجتماعی، وارد این حوزه می‌شوند. گردشگری و هتلداری از جمله صنایع لوکس بین‌المللی به حساب می‌آیند و هر جنبه از آن مانند معماری باشکوه ساختمان‌ها، دکوراسیون زیبای دفاتر، امکانات، اقلام و تجهیزات مورد استفاده، تشریفات، لباس فرم، اتیکت‌ رفتاری پرسنل و غیره، معنای تجملاتی بودن را در ذهن تداعی می‌کند. ذات انسان‌ به صورت طبیعی تجمل گراست و همواره سعی می‌کند با خرید کالاها و استفاده از خدمات لوکس مانند خانه‌های شیک و اعیانی، لوازم خاص و برند، خودروهای گران قیمت، لباس‌های مد، سفرهای لاکچری و غیره، این نیاز غریزی خود را برطرف سازد و چهره‌ای خاص از خود به نمایش بگذارد. افراد به هر اندازه که ثروت بیشتری داشته باشند، تمایل دارند تا این ثروت خود را در طیف گسترده‌تری از فعالیت‌های لاکچری و تجملاتی، خرج کنند و فارغ از ریسک سرمایه‌گذاری و بدون توجه به سود یا ضرر احتمالی، بتوانند چهره‌ای بهتر از خود در جامعه به نمایش بگذارند. فرد ثروتمندی را در نظر بگیرید که پس از سرمایه‌گذاری در حوزه‌های مختلفی مانند خودرو، ملک، زمین، طلا، معدن و راه‌اندازی کارخانه‌های مختلف صنعتی و تولیدی، به دنبال حوزه‌ای جدید برای خرج کردن بخشی از سرمایه‌ خود است. بهترین دلیل برای انجام هر کاری این است که آن را دوست داشته باشیم اما اگر بتوانیم با انجام آن، حس خوبی داشته باشیم و در جامعه به عنوان فردی خوب و موفق به نظر برسیم، این یک مزیت منحصربفرد خواهد بود که از این نظر، سرمایه‌گذاری در هتل یک فعالیت بسیار جالب و هیجان انگیز است. زمانی که فرد، ثروت خود را برای ساخت یا خرید یک هتل خرج می‌کند، در درجه اول سرمایه‌گذاری بالایی در ملک و ساختمانی زیبا انجام می‌دهد که افراد زیادی آن را می‌بینند و به صورت ناخودآگاه آن را تحسین می‌کنند. به جز مردم عادی، سایر ثروتمندان نیز برای سرمایه‌‌گذاران هتل، احترام زیادی قائل هستند زیرا آنها می‌دانند که سرمایه‌گذاری در این حوزه، سطح و کلاس بالایی دارد. در گذشته نه چندان دور نیز، شاهد بروز این پدیده در حوزه آژانس‌های مسافرتی و گردشگری بودیم. صاحبان سرمایه‌ای که با خرید دفاتر، تجهیز آن و استخدام پرسنلی با ظاهری مناسب، آژانسدار می‌شدند و امروز هتل‌ها و مراکز اقامتی نیز با این روند مواجه هستند.  از سوی دیگر، اقامت و استفاده از امکانات و خدمات لوکس و گران قیمت هتلی که مالک تمام یا بخش آن هستید، لذت وصف نشدنی دارد. فرض کنید میزبانی از دوستان، اقوام و یا رقبا در رستوران و استخر هتلی که متعلق به خودتان باشد، تا چه اندازه لذت بخش و غرور آفرین خواهد بود. پس می‌توان نتیجه گرفت که یکی از دلایل و عوامل اصلی سرمایه‌گذاری در صنعت گردشگری و از جمله آن بخش اقامت و هتلداری، این است که افراد قصد دارند تا سبک زندگی خاص و لاکچری خود را به نمایش بگذارند، تائید و تحسین هر چه بیشتر جامعه را به دست آورده و از آن لذت ببرند. ✍️ عارف فاضل

ایجاد شده: 16/آبان/1402       آخرین ویرایش: 16/آبان/1402     مقالات و یادداشت ها
سبز در صنعت هتلداری فقط یک رنگ نیست! - قسمت دوم

سبز در صنعت هتلداری فقط یک رنگ نیست! - قسمت دوم

"جان بلامی فاستر"، در کتاب "انقلاب زیست بومی"چنین نگاشته است: «هرکس شرایط اضطراری نظام زمین را جدی گرفته باشد، تردید ندارد، آنچه لازم است، انقلابی زیست بومی است.» همان که تاریخ نگار زیست بوم باور، "کارولین مردنت" آن را چنین بیان کرده است: «انقلابی دربرگیرنده دگرسانی های عمده در رابطه بین انسان و طبیعتِ ناانسان، در تضادهایی که بین شیوه تولیدِ جامعه و زیست بوم و بین شیوه تولید و بازتولید ایجاد می شود‌.» حال با توجه به اینکه طبق آمار، صنعت گردشگری به تنهایی مسئول تولید پنج درصد دی اکسید کربن و گازهای گلخانه ای تولید شده در جهان است، متولیان این حوزه مدتهاست در تلاشند با ارائه برنامه هایی که یکی از آن ها طرح "راهکارهای بهینه سازی مصرف انرژی، در هتل سبز" است، نسبت به بهینه سازی مصرف انرژی، مسئولانه رفتار کنند؛ که در همین راستا به برخی از آن موارد، پرداخته خواهد شد.  منوی غذایی هتل های سبز، بیشتر بر مواد اولیه ارگانیک تمرکز دارد. مصرف منابع، برای تولید و بقای صنایع گوشتی بیش از حد است و بالطبع سیستم تولید مواد غذایی با منشا حیوانات، پایدار نیست. از دیگر سو هرچه مواد اولیه، عاری از مواد افزودنی و شیمیایی بوده و تهیه شده از تکنیک‌های طبیعی و از میان محصولات تولیدکنندگان مواد ارگانیک محلی باشند؛ قطعاً به لحاظ کیفیت و طعم و سلامت، مطبوع تر و مطلوب تر خواهد بود و بی تردید احترام به جوامع تولید کننده بومی جهت خرید مایحتاج اولیه، به توسعه اقتصاد عدالت محور یاری خواهد رساند. چنانچه به هر دلیلی از محصولات غذایی و گیاهان تازه که به صورت محلی تولید شده اند، استفاده نمی کنید، یا حجم تولیدات محلی کفاف مصرف مجموعه را نمی دهد، از سایر جاها به صورت انبوه (عمده) خرید کنید تا در حمل و نقل و بسته بندی صرفه جویی شود. همچنین می توان در راستای خلق تجربه، به مهمانان خود منوهای گیاهخواری و وگان ارائه داد. یک هتل سبز می تواند علاوه بر میزبانی از افرادی که که عادت های غذایی پایدارتر را در سبک زندگی خود برگزیده اند، از افرادی که تجربه کمتری در گیاهخواری و سالم خواری دارند، دعوت کند تا طعم های جدید را امتحان کنند.  مهمانان را به بهره گیری از خدمات حمل و نقل سبز تشویق کنید. به میهمانان مجموعه خود دوچرخه، نقشه های پیاده روی و کارت های استفاده از شبکه حمل و نقل عمومی، ارائه دهید. تشویق مهمانان و ارائه اطلاعات شهری به ایشان در این خصوص که پیاده روی و یا استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، علاوه بر کاهش هزینه کرایه ماشین، به آنها فرصت می دهد که با مردم مواجهه و ارتباط بیشتر داشته و یک فرهنگ جدید را تجربه کنند، از دیگر مواردی است که متخصصان باید آن را در نظر گرفته و مهمترین اصل برای ارتقای آن که همانا تامین بودجه از سوی دولت ها در کشورهای در حال توسعه است را در راستای این اصلاحات امری جدی تلقی نمایند؛ زیرا در جامعه ایران و به ویژه در کلان‌شهرهای آن، که شبکه حمل و نقل عمومی کفاف ساکنان و شهروندان را هم نمی دهد، توصیه جهت استفاده از این امکانات در ساعات شلوغی و ازدحام، اشتباه محض قلمداد شده و صرفاً در ساعات و ایام خاص می توان آن ها را به مهمانان پیشنهاد نمود. از دیگر سو، حمل و نقل سبز می تواند به شکل دوچرخه و یا خودروهای برقی در اختیار مهمانان قرار گیرد. به عنوان مثال "Stadthalle Boutique hotel” در وین_اتریش، اولین هتل با مصرف انرژی صفر در جهان است.  این هتل مجهز به سیستم انرژی خورشیدی و“فتوولتائیک“است (سیستم تولید برق از انرژی خورشید) که به واسطه آن، مهمانان می توانند اتومبیل های الکتریکی خود را بدون پرداخت هزینه ای اضافی در هتل شارژ کنند.  هتل های سبز، زباله ساز نیستند! اگر چه سال ها قبل به ویژه همزمان با پاندمی کرونا، بسته بندی های تک نفره در هتل، مورد تایید سازمان و متولیان بهداشت بود، درحال حاضر حتی هتل های لوکس نیز عادات سازگاری با محیط زیست را انتخاب کرده اند. در هتل "WHY" در "ژاپن"، دستگاه برش و یک تکه صابون، برای مهمان می‌آورند و از او می‌خواهند که دقیقاً مقدار صابونی که در طول اقامت خود نیاز دارد، برش دهد! زیرا معتقدند راهی که در خدمت پویندگی زیست بوم باشد، یگانه راه انسان به سوی آینده است. از یک سو آمار یونیسف نشان می‌دهد که سالانه ۳۰۰ هزار کودک زیر پنج سال در اثر ابتلا به اسهال عفونی جان می‌بازند که دلیل عمده‌اش، کمبود لوازم بهداشتی و شستشو و نیز آب خوراکی تصفیه شده است، از دیگر سو هر روز میلیون‌ها صابون از هتل‌ها در سراسر جهان، پس از اقامت مسافرانی که از آنها استفاده نکرده‌اند، دور ریخته می‌شود و این در حالیست که در برخی نقاط دنیا، دسترسی به پزشک، دشوار و بیماری‌های مزمن شایع است و چه بسا یک استحمام ساده، جان افراد و به‌ویژه کودکان را نجات می‌دهد. "شوآن سِیپلر" در سال 2008 وقتی به "مینیاپلیس" سفر کرده‌بود، به فکر تاسیس موسسه (Clean the world) می‌ افتد و با هتل‌های بسیاری قرارداد می‌بندد. موسسه او امکانات لازم برای جمع‌آوریِ شامپو، صابون و برخی مواد شوینده‌ی قابل بازیافت را، در اختیار خدمه‌ی هتل‌ها می‌گذارد؛ تا با افزودن عامل ضد باکتری، که هر گونه میکروب را می کشد، این موارد، در کارگاه شوآن، مجدد تبدیل به مواد شوینده و صابون شوند. این سازمان در "اورلاندو"،"وگاس"،"مونترال" و "هنگ کنگ" دارای مراکز بازیافت است و در حال حاضر به دنبال باز کردن شعبه در"اروپا" است و "هیلتون"،"دیزنی"،"ماریوت"و"IHG" با او همکاری می کنند. در همین راستا یک سازمان غیرانتفاعی سوییسی، نیز صابون‌های مصرف‌نشدهٔ هتل‌های لوکس را جمع‌آوری می‌کند و آنها را پس از بازیافت به‌منظور ارتقا بهداشت و سطح سلامت نیازمندان در اختیار آنان قرار می‌دهد. "دوروتی شایسر و شوهرش"، وقتی در سال ۲۰۱۵ از حجم دور ریز صابون در هتل‌ها آگاه شدند، سازمان خیریه‌ای به نام (SapoCycle) تأسیس کردند. این سازمان غیرانتفاعی در سه کشور "سوییس"، "فرانسه" و"موناکو" دارای دستگاه‌هایی هستند که عمدتاً از لوازم آشپزخانه دست دوم تهیه شده و همچنین افراد دچار ناتوانی نیز در کارگاه‌های بازیافت صابون این سازمان به کار گرفته شده اند. آن ها بر این باورند که گاز کربنیک حاصل از سوزاندن صابون به‌اندازهٔ گاز کربنیکی است که از سوزاندن همان‌ مقدار گازوئیل تولید می‌شود، حال‌آن‌که بازیافت صابون و استفادهٔ مجدد از آن، این معضل را تا حدود زیادی حل می‌کند و علاوه بر فایده زیست محیطی، به‌منظور ارتقا بهداشت و سطح سلامت نیازمندان، به کار گرفته می شود. نظر به اینکه، همکاری با این موسسات خیریه و کارآفرین برای همه هتل ها در اقصی نقاط دنیا فراهم نیست؛ بهتر آن است، در سرویس های بهداشتی، کنار روشویی، جا مایع صابون ثابت نصب نموده و بهره گیری از تیوپ های تک نفره را فراموش کنید. همچنین برای شامپوی سر و بدن از جا مایعی های مناسب، برای نصب در نزدیکی دوش حمام بهره ببرید. برای حصول اطمینان از اینکه داخل آن ها توسط مهمانان آب یا هر چیز زائد دیگری ریخته نخواهد شد، نمونه های قفل دار که در بازار، موجود است را تهیه کنید. بر سر بوفه صبحانه مجموعه خود، با بسته بندی های تک نفره و مولد زباله در خصوص مواردی مثل عسل، مربا، شکر، غلات، ماست، شکلات صبحانه و... وداع گفته و آنها را در ظروف پذیرایی شکیل سرامیکی، شیشه ای و امثالهم جایگزین و سرو کنید. در اتاق های هتل، بابت اقلام داخل مینی بار اتاق، از اقلام با بسته بندی های قابل بازیافت بهره برده و در خصوص ظروف سرو برای هر گونه خوراک یا آشامیدنی، از موارد قابل شستشو استفاده نمایید. پیرو همین رویکرد، مجموعه هتل های بین‌المللی ماریوت، چند سال پیش، اعلام کرد که تمام نی‌های پلاستیکی از ۶۰ هتل این مجموعه در انگلستان جمع شده‌اند. "مایکل میسرز"، معاون کل گروه هتل های ماریوت در انگلستان و ایرلند، می‌گوید: «ما می‌دانیم آثار تجارت ما در جهانِ اطراف ما، مهم است، لذا قصد داریم اقدامی کوچک اما موثر در جهت کاهش حجم زباله‌های پلاستیکی که به محیط زیست، آسیب جدی‌ وارد می‌کنند، انجام دهیم. به همین جهت از این پس، به مشتریانی که نی می‌خواهند، نی‌های قابل تجزیه ارائه خواهیم کرد.» اکنون دنیا پذیرفته است که به بزنگاهی تاریخی در رابطه انسان و کره زمین رسیده ایم و این امر، بشر را به انقلاب زیست بومی ناگزیر ساخته است. همان طور که "برتولت برشت" در شعر تمثیلی "خانه سوزان بودا" شرح می دهد:«نمی توان در خانه ای سوزان، که شعله های آتش بر تیرهای چوبی سقفش زبانه می کشد و ابروهایمان را کِز می دهد، نشست و پرسید که خانه ای جدید ممکن است یا نه.» بنابراین، باید ساختار کهنه را رها کنیم و به دنبال ساختن خانه ای نو باشیم... خانه ای سبز! ✍🏻 ترجمه و گردآوری ؛ ارغوان اسعدى - فعال و مدرس گردشگری

ایجاد شده: 7/آبان/1402       آخرین ویرایش: 7/آبان/1402     مقالات و یادداشت ها
عجایب تلخ آزادراه تهران - شمال

عجایب تلخ آزادراه تهران - شمال

به گزارش تور نیوز ؛ مسافران «شمال» هیچ‌وقت قرار نیست، «سفر راحت» به قصد تفریح و گردش را تجربه کنند؛ نه آن زمان که آزادراهی نبود و نه الان که تقریبا حدود سه‌چهارم آزادراه تهران - شمال زیر بار تردد قرار دارد. از تابستان امسال که مسیر رفت «قطعه۲» آزادراه افتتاح شد، تا همین آخرهفته پاییزی، در همه آخرهفته‌ها، مسافران شمال، ساعت‌ها در مسیر، «متوقف» می‌مانند. آیا، این آزادراه است یا «یک خیابان معمولی شبیه معابر تهران»؟ این سوال از آنجا مطرح است که از بعداز افتتاح قطعه۲، «حدفاصل قطعه یک تا قطعه ۲، در آخرهفته‌ها، توسط پلیس تبدیل به چراغ راهنمایی می‌شود!» چهارشنبه‌ شب‌ها، قبل از تونل ۱۸، پلیس، جلوی حرکت خودروها را می‌گیرد و هر ۳۰ دقیقه یکبار اجازه می‌دهد حدود ۳۰ تا ۴۰ خودرو وارد قطعه۲ شوند و دوباره جلوی حرکت را می‌گیرد. طول ترافیک پشت «ایست پلیس» به نیمه‌های قطعه یک کشیده می‌شود و حدود یکساعت، مسافران باید پشت «چراغ قرمز نامرئی وسط آزادراه» انتظار بکشند تا اجازه حرکت به‌ آنها داده شود. این مدل مدیریت ترافیک آزادراه «شمال» به خوبی بیانگر «تبعات بهره‌برداری نیمه و نصفه» است بطوریکه، «درست شدن قیف ترافیکی در انتهای قطعه۲ (بعداز تونل البرز) ناشی از اتصال آزادراه گشاد به جاده تنگ»، شرایطی را رقم می‌زند که پلیس برای رهایی از آن مجبور شده در وسط مسیر جلوی خودروها را بگیرد تا قیف درست نشود. 

ایجاد شده: 5/آبان/1402       آخرین ویرایش: 5/آبان/1402     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...