نتایج جستجو...
مخالفت سازمان هواپیمایی کشوری با اخذ عوارض شهرداری از ایرلاین‌ها

مخالفت سازمان هواپیمایی کشوری با اخذ عوارض شهرداری از ایرلاین‌ها

به گزارش هتل‌نیوز ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در رابطه با اخذ عوارض از ایرلاین‌ها توسط شهرداری‌ها، اظهار داشت: شهرداری‌ها این عوارض را بر اساس قانون دریافت می‌کنند و امکان حذف آن وجود ندارد. "تورج دهقانی زنگنه" ضمن بیان این مطلب، ابراز داشت: عوارض‌ها درآمد پایدار شهر هستند و بر همین مبنا، شهرداری‌ها موظف هستند که مطابق قانون این عوارض را از شرکت‌های هواپیمایی اخذ کنند."دهقانی زنگنه" ادامه داد: در دیدار اخیر با رئیس مجلس شورای اسلامی، مشکلات ایرلاین‌های کشور مطرح شد و این موضوع نیز مورد تاکید قرار گرفت که این اشکال مربوط به قانون است و باید اصلاح شود.وی در پایان گفت: این خواسته باید طی لایحه‌ای به مجلس تقدیم شود و نمایندگان مجلس پس از بررسی نسبت به اصلاح آن اقدام کنند. این قانون باید به گونه‌ای اصلاح شود که طی آن محل سوار شدن مسافر ملاک عمل قرار گیرد.

ایجاد شده: 6/بهمن/1399       آخرین ویرایش: 6/بهمن/1399     اخبار داخلی
ساخت فرودگاه هندورابی، مصوبه هیات دولت و در راستای برنامه‌های توسعه این جزیره بوده است

ساخت فرودگاه هندورابی، مصوبه هیات دولت و در راستای برنامه‌های توسعه این جزیره بوده است

به گزارش هتل‌نیوز ، دبیر جامعه هتلداران ایران اظهار داشت: توسعه جزیره هندورابی در زمینه‌های مختلف از جمله گردشگری همواره یکی از سیاست‌های دولت در سال‌های اخیر بوده است."'کامیار اسکندریون" ضمن اشاره به این موضوع، ابراز داشت: در اولین اقدام جهت تحقق این هدف، مقرر شد زیرساخت‌های لازم جزیره هندورابی جهت جذب گردشگران آماده‌سازی شود."اسکندریون" تاکید کرد: احداث زیرساخت‌هایی مانند فرودگاه، بندرگاه و ... با مصوبه دولت و شورای عالی مناطق آزاد صورت گرفته است.وی تصریح کرد: تیم مدیریت اسبق سازمان منطقه آزاد کیش، هیچ اقدام و هزینه‌ای را بدون مصوبه و اخذ مجوزهای لازم انجام نداده‌اند.دبیر جامعه هتلداران ایران در پایان گفت: اینکه چرا بعد از تغییر و تحولات مدیریتی در سازمان منطقه آزاد کیش، موضوع توسعه جزیره هندورابی دنبال نشده است، باید مورد بررسی قرار گیرد.

ایجاد شده: 13/دی/1399       آخرین ویرایش: 13/دی/1399     اخبار داخلی
تعریف مفاهیم مهم صنعت هتلداری ؛ استراتژی Mice

تعریف مفاهیم مهم صنعت هتلداری ؛ استراتژی Mice

🔴 استراتژی Mice 🔹 این کلمه مخفف کلمات زیر است: 📌 نشست‌ها و اجلاس‌ها ( Meetings ) 📌 انگیزه‌ها و محرک‌ها ( Incentive ) 📌 کنفرانس‌ها ( Conferences ) 📌 نمایشگاه‌ها ( Exhibitions ) 🔹 به یک روند سیستماتیک متشکل از برنامه‌ریزی، توسعه و ایجاد و بازاریابی رویدادی در رابطه با هتلداری و گردشگری گفته می‌شود.  🔹 این استراتژی‌ها باید بر روی بخش‌هایی همچون سفر به مقصد رویدادها و یا کسانی تمرکز کند که می‌توان آن‌ها را برای حضور در رویدادها در فاصله‌ای دور از خانه‌هایشان جلب کرد. 🔹 به طور کلی رویداد‌هایی که انگیزش سفر ایجاد می‌کنند را می‌توان در سه دسته‌ی رویدادهای فرهنگی، رویدادهای ورزشی و رویدادهای تجاری تقسیم‌ کرد. 🔹 سالانه رویداد‌های تجاری/کاری بی‌شماری از جمله نمایشگاه‌، گردهمایی‌، سمینار‌، کنفرانس‌، میتینگ‌، سمپوزیوم و همایش‌ در سراسر جهان برگزار می‌شود و بازدیدکنندگان فراوانی را به شهر یا کشور میزبان می‌کشاند.  🔹 وجود این حجم از رویداد‌های مختلف در جهان باعث به‌وجود آمدن شاخه‌ای به نام استراتژی مایس ( MICE ) در صنعت هتلداری و گردشگری شده است.  🔹 مایس یک استراتژی است که از ترکیب تجارت، حمل‌و‌نقل، سرمایه‌گذاری‌های مالی و مسافرت به وجود آمده و محصول دهه‌های اخیر است.

ایجاد شده: 8/آذر/1399       آخرین ویرایش: 8/آذر/1399     مدیریت هتلداری
کارزار تعیین قیمت بلیط هواپیما همچنان ادامه دارد

کارزار تعیین قیمت بلیط هواپیما همچنان ادامه دارد

به گزارش هتل‌نیوز ، کشمکش و اختلاف نظرها در خصوص موضوع تعیین قیمت بلیط هواپیما در پروازهای داخلی همچنان ادامه دارد و تا لحظه تنظیم این گزارش، همه چیز به تشکیل جلسه شورای عالی هواپیمایی کشور، موکول و واگذار شده است.  در ادامه نگاهی داریم به مهمترین اخبار، اتفاقات و اظهارنظرهای مسئولین و مقامات دستگاه‌های ذی‌ربط در رابطه با این موضوع دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای برخورد با افزایش نرخ بلیط هواپیما در ابتدای هفته گذشته بود که وزیر راه و شهرسازی در نامه‌ای به معاون حمل و نقل خود خواستار برخورد جدی با افزایش نرخ پروازها برخلاف توافقات این وزارتخانه با ایرلاین‌ها شد. در دستور مکتوب "محمد اسلامی" به معاون حمل ونقل این وزارتخانه آمده است: باید شخصاٍ پیگیری و رسیدگی نمائید آنچه ابلاغ شده است و جمع‌بندی جلسه مشترک بود باید عمل شود و موارد خلاف عمل با تصمیمات منعقده باید برخورد شود. رفتار غیر حرفه‌ای ایرلاین‌ها در قبال آژانس‌های گردشگری  رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی کشور در نشست اعضای هیات مدیره این انجمن با وزیر گردشگری ضمن انتقاد از عملکرد شرکت‌های هواپیمایی، اظهار داشت: رفتار غیرحرفه‌ای ایرلاین‌ها طی این مدت صنف ما را اذیت کرده است. "حرمت‌الله رفیعی" در این نشست با طرح این موضوع که ایرلاین‌ها آژانس‌های گردشگری را مجبور به افزایش قیمت می‌کنند، گفت: متاسفانه در سایه بی‌نظارتی‌ها بسیاری از ایرلاین‌ها، قیمت بلیط هواپیما در مسیرهای داخلی را ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش داده‌اند. "رفیعی" ابراز داشت: با وجود دستور وزیر راه، ایرلاین‌ها به آژانس‌های مسافرتی و دفاتر هواپیمایی ابلاغ کرده‌اند که باید قیمت‌های بلیط خود را افزایش دهند و به آنها اعلام کرده‌اند در صورتی که قیمت‌های خود را افزایش ندهند، مجوزهای آنها لغو خواهد شد. این فعال گردشگری در ادامه با اشاره به اینکه ایرلاین‌ها حق ندارند بدون اجازه و به صورت غیرقانونی اقدام به افزایش نرخ‌های بلیط خود کنند، افزود: ایجاد کف یا سقف قیمتی برای بخش هوایی معنا ندارد و به عدم شفافیت و تخریب رقابت در بازار منجر می‌شود. هشدار سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشور در پی دستور اخیر رئیس این سازمان، طی نامه‌ای به دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی و مدیران عامل این شرکت‌ها در خصوص دریافت گزارش مبنی بر تعیین کف نرخی و بستن گستره انتخاب مشتری هشدار داد. در بخشی از این نامه آمده است؛ اخیراً به صورت مکرر گزارشاتی دریافت شده که شرکت‌های هواپیمایی اقدام به برگزاری جلسات تعیین کف نرخی نموده‌اند. این عمل مصداق مشخص اخلال در جهت بستن گستره انتخاب مشتری بوده و در حقوق بین‌الملل متضاد با قوانین Antitrust و در قوانین کشور عزیزمان مغایر صریح حقوق مصرف کننده است. آژانس‌های هوایی حق گران کردن بلیط‌ها را ندارند عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز ضمن مخالفت با افزایش قیمت بلیط هواپیما، اظهار داشت: دولت و مجلس اعلام کرده‌اند که آژانس‌های هوایی حق گران کردن بلیط‌‌ها را ندارند. "رحمت‌الله فیروزی" در این رابطه افزود: این افزایش قیمت‌ها به احتمال زیاد به دلیل اختلافی است که آژانس‌ها با شرکت‌های هواپیمایی دارند. وی همچنین یادآور شد: کمیسیون عمران در حال بررسی دقیق این موضوع است و جلسه‌ای هم با نمایندگان آژانس‌ها خواهیم داشت. تبانی ایرلاین‌ها برای افزایش نرخ بلیط  معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشور در اظهارنظری عجیب از توافق ایرلاین‌ها برای افزایش نرخ بلیط پرواز، خبر داد و گفت: متوجه شدیم که ایرلاین‌ها به صورت هماهنگ شده برخی کلاس‌های نرخی را حذف و از این طریق قیمت بلیط هواپیما را افزایش دادند. وی تاکید کرد: این مصداق تبانی و تخلف است و به آنها هشدار دادیم اگر این رویه ادامه یابد با آنها برخورد جدی می‌کنیم. گرانی بلیط هواپیما؛ تیر خلاص بر صنعت گردشگری کشور  رئیس فراکسیون گردشگری مجلس شورای اسلامی نیز یکی دیگر از مخالفان افزایش قیمت بلیط هواپیما بود که در مصاحبه‌ای اظهار داشت: اقداماتی نظیر گرانی بلیط هواپیما ضربه سنگین‌تری به صنعت گردشگری کشور خواهد زد. "محمدرضا دشتی اردکانی" تصریح کرد: در مورد افزایش قیمت بلیط هواپیما باید بررسی مجدد صورت بگیرد. از وزیر راه و شهرسازی هم درخواست داریم تا این مساله را مدیریت کند. تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها غیرقانونی است رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اعلام غیرقانونی بودن تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها، اظهار داشت: سازمان هواپیمایی به هیچ عنوان قائل به کف و سقف قیمتی نیست بلکه معتقدیم که بازار و نظام عرضه و تقاضا باید قیمت را تعیین کند. "تورج دهقانی زنگنه" تاکید کرد: تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها غیرقانونی است و سازمان هواپیمایی با آنها برخورد خواهد کرد. درخواست وزیر گردشگری از وزیر دادگستری برای برخورد با ایرلاین‌های متخلف "علی‌اصغر مونسان" وزیر گردشگری کشور با ارسال نامه‌ای به وزیر دادگستری، خواستار برخورد قانونی لازم با ایرلاین‌های متخلف که به صورت غیرقانونی اقدام به گران‌فروشی و افزایش قیمت بلیط هواپیما نموده‌اند شد. معرفی شورای عالی هواپیمایی کشور به عنوان مرجع اعلام نرخ نهایی بلیط هواپیما  رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام برگزاری نشستی برای بررسی و آنالیز هزینه‌های ایرلاین‌ها و قیمت‌های درخواستی آنها طی روزهای آینده، گفت: پس از این جلسه، شورای عالی هواپیمایی نرخ‌نامه جدید پروازهای هوایی را اعلام رسمی خواهد کرد. بر اساس اساسنامه، اعضای شورای عالی هواپیمایی کشور عبارتند از؛ معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یک نفر از اعضای مطلع سازمان هواپیمایی کشوری به انتخاب وزیر راه و شهرسازی یک نفر از اعضای مطلع وزارت اقتصاد به انتخاب وزیر اقتصاد یک نفر نماینده مطلع از سازمان برنامه و بودجه به انتخاب رئیس سازمان برنامه و بودجه یک نفر متخصص حقوق هوایی به انتخاب وزیر راه و شهرسازی یک نفر نماینده مطلع از وزارت امور خارجه به انتخاب وزیر یا سرپرست وزارت امور خارجه یک نفر نماینده مطلع از نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به انتخاب وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در صورت لزوم یک نفر نماینده از موسسات هواپیمایی داخلی بدون حق رای

ایجاد شده: 19/آبان/1399       آخرین ویرایش: 19/آبان/1399     اخبار داخلی
مخالفت صریح مجلس با افزایش قیمت بلیط هواپیما

مخالفت صریح مجلس با افزایش قیمت بلیط هواپیما

به گزارش هتل‌نیوز ، در ادامه واکنش‌ها به افزایش قیمت بلیط هواپیما، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با انتقاد شدید نسبت به عملکرد سازمان هواپیمایی و شرکت‌های هواپیمایی، خواستار ورود دستگاه‌های نظارتی و رسیدگی به این موضوع شدند. افزایش قیمت بلیط هواپیما هیچ مبنای قانونی ندارد و تخلف است رئیس فراکسیون اقتصاد سفر و زیارت مجلس با اشاره به اینکه افزایش قیمت بلیط هواپیما تاثیر زیادی بر افزایش قیمت سایر بخش‌های خدماتی مانند هتل‌ها و دفاتر مسافرتی دارد، اظهار داشت: متاسفانه شرکت‌های هواپیمایی در روزهای اخیر در مسیرهای مختلف افزایش قیمت داشتند. "امان‌الله حسین‌پور" ابراز داشت: در برخی مسیرها شاهد افزایش ۳۰۰ درصدی و در مجموع افزایش ۱۲۰ درصدی قیمت بلیط هواپیما هستیم. این افزایش قیمت هیچ مبنای قانونی ندارد و شرکت‌های هواپیمایی کف و سقف قیمت را تعیین کرده‌اند. وی تاکید کرد: مجلس به طور جدی پیگیر این افزایش قیمت است و این موضوع را فراموش نخواهد کرد. قیمت‌ها حتما باید به روال گذشته بازگردد زیرا مردم توان افزایش قیمت ۱۲۰ تا ۳۰۰ درصدی بلیط هواپیما را ندارند. وی در پایان گفت: مرجع قیمت‌گذاری سازمان حمایت و شورای رقابت است اما قیمت بلیط هواپیما را شرکت‌ها مشخص کرده‌اند و این تخلف است. تعزیرات حکومتی و کمیسیون عمران باید با افزایش قیمت بلیط هواپیما برخورد کنند نایب‌رئیس فراکسیون اقتصاد سفر و زیارت مجلس نیز در این خصوص ابراز داشت: از وزارت راه و شهرسازی انتظار داریم به صورت جدی بر این افزایش قیمت‌ها نظارت کند. "رحمت‌الله نوروزی" تصریح کرد: وظیفه مجلس نظارت است و بر همین اساس از وزیر راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیط هواپیما توضیح می‌خواهیم. وی افزود: قیمت بلیط هواپیما از تهران به شیراز و بالعکس ۳۶۰ درصد و از تهران به مشهد ۲۰۰ درصد افزایش داشته است. میزان ارز دریافتی و هزینه کرد اعتبارات ایرلاین‌ها باید شفاف شود عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در واکنش به افزایش قیمت بلیط هواپیما، گفت: متاسفانه مدیران همواره راحت‌ترین مسیر را که همان افزایش قیمت‌ها و فشار به مردم است را انتخاب می‌کنند. "مجتبی یوسفی" با طرح این سوال که ایرلاین‌ها و سازمان هواپیمایی به چه دلیلی برای نرخ بلیط هواپیما، قیمت کف و سقف تعیین کرده‌اند، بیان داشت: ایرلاین‌ها هزینه‌ها را به صورت نقد از مردم دریافت می‌کنند ولی ارائه خدمات و پرداخت بدهی‌ها کوتاهی می‌شود.  "یوسفی" در ادامه یادآور شد: میزان ارز دریافتی و میزان هزینه کرد این اعتبارات توسط ایرلاین‌ها باید شفاف شود و سوء مدیریتی در این بخش وجود دارد، باید مشخص شود. وی تاکید کرد: مجلس به هیچ وجه اجازه افزایش غیرمنطقی قیمت بلیط هواپیما را نخواهد داد و در این رابطه کوتاه نخواهد آمد. اگر لازم باشد نمایندگان برای پیگیری مساله از ظرفیت کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس استفاده می‌کنند.

ایجاد شده: 11/آبان/1399       آخرین ویرایش: 11/آبان/1399     اخبار داخلی
افزایش قیمت بلیط هواپیما از ابتدای آبان‌ماه

افزایش قیمت بلیط هواپیما از ابتدای آبان‌ماه

به گزارش هتل‌نیوز ، طبق مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا مبنی بر فاصله‌گذاری اجتماعی در پروازها و ابلاغ سازمان هواپیمایی، شرکت‌های هواپیمایی داخلی از اول آبان مجاز هستند فقط ۶۰ درصد ظرفیت هواپیماهای خود را عرضه کنند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران ضمن اعلام این موضوع، ابراز داشت: از سوی دیگر شرکت‌های هواپیمایی اخیراً با مشکل نوسان شدید ارزی و افزایش قیمت ارز هم مواجه شده‌اند زیرا حدود ۶۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی، ارزی است. "مقصود اسعدی سامانی" ادامه داد: این دو موضوع تاثیر مستقیم روی هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی دارد و شرکت‌ها با توجه به این دو عامل ناگزیر هستند تا قیمت‌های جدیدی برای پروازها تعیین کنند. وی افزود: قطعا نرخ‌های جدید از سقف نرخ‌های قبلی بالاتر خواهد بود زیرا سقف نرخ قبلی بر اساس دلار ۱۱ هزار تومان محاسبه شده بود و قیمت فعلی دلار ۲۷ و ۲۸ هزار تومان است. بر اساس شنیده‌ها با توافق شرکت‌های هواپیمایی داخلی از اول آبان‌ماه، قیمت کف بلیط هر دقیقه پرواز از ۳۰۰۰ تومان به ۸۰۰۰ تومان افزایش پیدا می‌کند. برای مثال قیمت کف بلیط مسیر رفت "تهران - شیراز" با ۲.۶ برابر افزایش از ۲۵۰ هزار تومان به ۶۸۰ هزار تومان خواهد رسید.

ایجاد شده: 16/مهر/1399       آخرین ویرایش: 16/مهر/1399     اخبار داخلی
روایت حضور وزیر گردشگری در جلسه کمیسیون برنامه و بودجه

روایت حضور وزیر گردشگری در جلسه کمیسیون برنامه و بودجه

به گزارش هتل‌نیوز ، نایب‌رئیس کمیسیون برنامه و بودجه در رابطه با حضور وزیر گردشگری در جلسه اخیر این کمیسیون، اظهار داشت: وزیر گردشگری در این کمیسیون بر ضرورت تقویت اعتبارات ایجاد زیرساخت‌های گردشگری و حمایت از ایجاد بازارچه‌های صنایع دستی تاکید کرد. "حجت‌الاسلام محمدرضا میرتاج‌الدینی" ابراز داشت: وزیر گردشگری همچنین درباره بودجه وزارتخانه متبوع خود نقطه نظراتی را مطرح کرد و اظهار داشت که این وزارتخانه کمترین بودجه را دارد. "میر تاج‌الدینی" افزود: مونسان در این جلسه تاکید کرد که بیشترین کارهای این وزارتخانه مشارکتی است و به صورت مردمی و با کمک بخش خصوصی انجام می‌شود. وی همچنین گفت: طبق گفته وزیر گردشگری، سهم ما در گردشگری به نُرم‌های جهانی نزدیک می‌شود و در حال حاضر سهم ۶.۸ درصدی از GDP را داریم که نُرم جهانی ۱۰ درصد است.

ایجاد شده: 12/مهر/1399       آخرین ویرایش: 12/مهر/1399     اخبار داخلی
بررسی موانع و مشکلات توسعه گردشگری در وضعیت کنونی و راهکارهای پیشنهادی

بررسی موانع و مشکلات توسعه گردشگری در وضعیت کنونی و راهکارهای پیشنهادی

بخش گردشگری در سال‌های آینده چه شکلی به خود خواهد گرفت؟ این سوالی است که متخصصان صنعت گردشگری در پی یافتن پاسخی مناسب برای آن هستند.  اگر چه تحولات اقتصادی و اجتماعی آینده به طور دقیق قابل پیش‌بینی نیستند اما مدیران بزرگترین گروه‌های هتل‌ها و اپراتورهای تور در جهان، صحبت‌ها، نشست‌ها و هم‌اندیشی‌هایی در این باره برگزار کرده‌اند. نتایجی که از بررسی این نشست‌ها به دست آمده، نشان ‌می‌دهند که رفتار تقاضاکنندگان در صنعت گردشگری تغییر کرده است. همین امر باعث شده تا شکل فعالیت‌های گردشگری نیز تکامل پیدا کنند و ادامه فعالیت نهادهای دولتی و خصوصی در این صنعت، منوط به تربیت متخصصان و کارشناسان جدیدی باشد که تاکنون در این صنعت حضور نداشته‌اند. موانع رشد گردشگری در سال‌های اخیر علی‌رغم رشد چشمگیر صنعت گردشگری در سال‌های اخیر و جایگزین شدن آن با اقتصادهای تک محصولی و فاقد زنجیره خلق ارزش، این حوزه با موانع و مشکلاتی مواجه بوده که برنامه‌ها و طرح‌های کشورها و سازمان پ‌های بین‌المللی را دچار تغییرات و دگرگونی‌هایی کرده و در مواقعی نیز منجر به تعویق لایحه‌ها و راهبرد.های توسعه شده است. طبق بررسی‌هایی که توسط سازمان جهانی گردشگری ( UNWTO ) صورت گرفته، پنج دست‌انداز اصلی رشد گردشگری در سال ۲۰۱۹ موارد زیر است. ۱ - عدم قطعیت طولانی‌مدت درباره برگزیت ۲ - تنش‌های ژئوپلیتیک ۳ - تنش‌های تجاری ۴ - رکود اقتصاد جهانی ۵ - ورشکستگی شرکت توماس کوک این نوشته تاثیر دو مورد از موانع فوق بر روی کشورها را بررسی خواهد کرد. تنش‌های ژئوپلیتیک موقعیت جغرافیایی یک کشور، تاثیر بسزایی در ساختار بازار گردشگری آن کشور دارد. همچنین یکی از مهم‌ترین عواملی که نظریه‌پردازان توسعه و کارشناسان حوزه توریسم در برنامه‌ریزی‌های خود بدان توجه دارند، موقعیت نسبی یک کشور و محل قرارگیری آن نسبت به مراکز سیاسی - فرهنگی جهان است. طبق گزارش انجمن صنفی راهنمایان گردشگری، وضعیت کشورهای همسایه و موقعیت جغرافیایی ایران، مهم‌ترین مانع در فرآیند جذب گردشگر است. از این رو تنش‌های ژئوپلیتیکی که در منطقه رخ می‌دهند، تاثیر بسزایی بر ساختار، میزان بهره‌وری، روند توسعه کمی و کیفی و در نهایت حجم و نوع فعالیت‌های صنعت گردشگری و هتلداری ایران دارند. ورشکستگی گروه توماس کوک گروه Thomas Cook Group قدیمی‌ترین و یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های صنعت مهمان‌نوازی و گردشگری بریتانیایی بود که در زمینه مدیریت شرکت‌های هواپیمایی و خطوط چارتر، خطوط کشتی‌های گردشی، ارائه خدمات هتلداری، خدمات توریستی و مسافرتی فعالیت می‌کرد. این شرکت در ۲۳ سپتامبر ۲۰۱۹ ورشکست شد. گرمای کم‌سابقه تابستان ۲۰۱۸، بی‌ثباتی سیاسی در برخی کشورهای مقصد مانند ترکیه، احتیاط مردم در خرج کردن پول‌های غیر ضروری به خاطر برگزیت بریتانیا از اتحادیه اروپا، خرید بلیط به صورت آنلاین و نه با مراجعه حضوری به دفترهای شرکت، اوج گرفتن شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت، گرفتن وام و خرید چند شرکت مسافرتی دیگر و بدهی بسیار در بازپرداخت، از جمله دلایل ورشکستگی گروه "توماس کوک" بودند. این موضوع خیلی زود به یک فاجعه ملی تبدیل شد و دیدیم که چطور به زیرساخت‌های گردشگری بریتانیا لطمه‌ای اساسی زد. چه اقداماتی در راستای جلوگیری از وقوع مشکلات بیان شده و بهبود وضعیت کنونی موثر خواهند بود؟ ۱ - همکاری پویا و سازنده دستگاه دیپلماسی کشور و وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، راهکاری موثر در جهت انعکاس تصویری صلح‌آمیز از کشورمان در عرصه بین‌المللی خواهد بود. این امر با تشکیل هیات‌هایی از مسئولان و متخصصان بین‌الملل‌گرا و کاربلد، میسر خواهد شد. ۲ - ارتقای مزیت‌های نسبی کشور در حوزه گردشگری و تبدیل آنان به مزیت مطلق از طریق تشکیل اتحادیه‌های تجاری و گردشگری، مذاکره با کشورها برای لغو دو طرفه روادید، اعزام دانشجویان مستعد به منظور یادگیری تجربی و نظری مفاهیم و به کارگیری آنان در امور وابسته به اقتصاد گردشگری، سبب چهارچوب‌سازی و حرفه‌ای‌تر شدن فعالیت‌های این حوزه خواهد شد. ۳ - بهبود روند ارائه خدمات و فرآیند توسعه گردشگری، وابسته به پیگیری مداوم و سازنده از شکایات، انتقادات و پیشنهادات گردشگران است. ۴ - دنیا با سرعت در حال تغییر است و ایده‌هایی که تا دیروز نشانه خوش‌فکری مدیران شرکت‌های چندملیتی محسوب می‌شد، امروز دیدگاه‌هایی تاریخ گذشته به حساب می‌آیند که باید از آن‌ها ترسید. مدیران "توماس کوک" همیشه روی روابط تکیه داشتند و خیالشان این بود که به کمک لابی‌گری می‌توانند انحصارشان را در حوزه گردشگری بریتانیایی نگه دارند. هر انحصاری به سرعت باعث از بین رفتن یک کسب و کار می‌شود. زیرا یک جامعه رو به جلو و در حال پیشرفت بر اثر رقابت سالم شکل می‌گیرد. از این رو امکانات تبلیغاتی در یک جامعه مانند بیلبوردها و رسانه‌ها باید به صورت عادلانه بین تمامی کسب و کارها تقسیم شوند. آرش خورمهر - مدیر تولید محتوای انجمن علمی مدیریت و گردشگری دانشگاه تبریز

ایجاد شده: 26/شهریور/1399       آخرین ویرایش: 26/شهریور/1399     مقالات و یادداشت ها
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...