نتایج جستجو...
رفیعی : از دولت ناامید شده ایم به قوه قضائیه پناه می بریم

رفیعی : از دولت ناامید شده ایم به قوه قضائیه پناه می بریم

به گزارش ایتنا ؛ " حرمت‌الله رفیعی " رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران گفت :  متاسفانه در روزهای گذشته تعطیلی فرودگاه‌ها و ابطال پروازها شرایط نابسمانی را برای مسافران داخلی و گردشگران و مسافران خارج از کشور که قصد سفر به ایران داشتند ایجاد کرد.  وی افزود : بی برنامگی صورت گرفته درباره پروازها، خسارات مالی بسیاری به مردم و سفرهای آنها زده و مسافران و دفاتر خدمات مسافرتی را متضرر کرده است.   " رفیعی " ادامه داد : در اتفاقاتی که با تصمیم سازمان هواپیمایی کشوری رخ داد، ایرلاین‌های کشور که بیشتر آن ها هم خصوصی هستند و در همین ماجرا متضرر شده اند، نتواستند وضعیت ناپایدار را مدیریت کنند.  او گفت : سرگردانی مردم و آژانس‌ها به‌دنبال تصمیمات ناگهانی و ابطال پروازها وضعیتی را فراهم کرد که دفاتر مسافرتی ایران در بدترین شرایط ممکن قرار گرفتند. رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران تاکید کرد : به همین دلیل از قوه قضائیه تقاضا داریم برای حل مشکلات موجود با برنامه ای موثر راهی پیش پای مردم و بخش‌خصوصی بگذارد. چون واقعا از قوه مجریه ناامید شده ایم. 

ایجاد شده: 8/آبان/1403       آخرین ویرایش: 8/آبان/1403     اخبار داخلی
انتشار بی‌سابقه گازهای گلخانه‌ای در سال ٢٠٢٣ مزایای کاهش آلودگی در دوران کرونا را از بین برد

انتشار بی‌سابقه گازهای گلخانه‌ای در سال ٢٠٢٣ مزایای کاهش آلودگی در دوران کرونا را از بین برد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سال ۲۰۲۰ که همه‌گیری کرونا انتشار کربن در جهان را به‌طرز قابل‌توجهی کاهش داد، برخی امیدوار بودند کشورهای صنعتی از این فرصت برای مبارزه با تغییرات اقلیمی استفاده کنند.  اما گزارش اخیر سازمان ملل نشان می‌دهد انتشار گازهای گلخانه‌ای سال ۲۰۲۳ مزایای کاهش‌ کربن در ۳ سال اخیر را از بین برده و توافق پاریس را به‌ خطر انداخته است. براساس گزارش ۲۰۲۴ Emissions Gap سازمان ملل، انتشار جهانی کربن ۱.۳ درصد از سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳ افزایش یافته است که از میانگین سالانه ۰.۸ درصد از ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۹ فراتر رفته و رکورد جدید ۵۷.۱ گیگاتن (GtCO2e) را ثبت کرده است. این افزایش انتشار کربن تقریباً در همه منابع انتشار مشاهده شده است و بخش‌های انرژی و کشاورزی همچنان بیشترین سهم را دارند.

ایجاد شده: 7/آبان/1403       آخرین ویرایش: 7/آبان/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
درآمد صنعت گردشگری از تعداد مسافران پیشی گرفت

درآمد صنعت گردشگری از تعداد مسافران پیشی گرفت

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ طبق آخرین گزارش‌های سازمان جهانی گردشگری، درآمدهای حاصل از گردشگری جهانی در سال ۲۰۲۳ به سطحی نزدیک به دوران پیش از همه‌گیری رسید و به ۹۸ درصد درآمدهای قبل از کووید-۱۹ دست یافت. این رقم در حالی اعلام شده که تعداد گردشگران بین‌المللی تنها به ۸۹ درصد از سطح پیش از همه‌گیری رسیده است. رشد درآمدها در صنعت گردشگری به دلیل افزایش تمایل مسافران به هزینه بیشتر در سفرهای خود است که به عنوان یک محرک اصلی برای احیای سریع‌تر این صنعت عمل می‌کند. بازگشت گردشگران به سفرهای بین‌المللی با افزایش چشمگیر هزینه‌ها، امید تازه‌ای به رشد و شکوفایی دوباره این صنعت بخشیده است. تحلیلگران معتقدند که این روند می‌تواند نقطه عطفی برای آینده گردشگری جهانی باشد؛ بازگشت به سفر و هزینه‌های بالاتر گردشگران، سیگنال مثبتی برای سرمایه‌گذاران و سیاست‌گذاران حوزه گردشگری است.  دولت‌ها و بخش خصوصی نیز با توجه به این تحولات در حال تقویت زیرساخت‌ها و ارائه تسهیلات بیشتر برای جذب مسافران بین‌المللی هستند.

ایجاد شده: 5/آبان/1403       آخرین ویرایش: 5/آبان/1403     اخبار خارجی
گردش آبی در دبی فقط با 2 درهم

گردش آبی در دبی فقط با 2 درهم

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی (RTA) اعلام کرد که این اقدام «پس از تکمیل پروژه‌های بهبود و ارتقاء» انجام شده است. این سرویس اکنون در دو مسیر فعالیت می‌کند و جاذبه‌های گردشگری مهم در این مناطق را به هم متصل می‌سازد و هماهنگی کاملی با گزینه‌های حمل‌ونقل نرم مانند دوچرخه و اسکوترهای برقی که در ایستگاه‌های نزدیک در دسترس هستند، فراهم می‌کند. خط اول، DC2، از دوشنبه تا شنبه از ساعت ۸ صبح تا ۱۰ شب و در روزهای یکشنبه از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۰ شب فعال است و فواصل حرکت قایق‌ها بین ۳۰ تا ۵۰ دقیقه است. این خط ایستگاه‌های واترفرانت، مراسی، بیزینس‌بی، گادولفین و شیخ زاید را به هم متصل می‌کند. خط دوم، DC3، در روزهای شنبه و یکشنبه از ساعت ۴ بعدازظهر تا ۱۱ شب فعالیت می‌کند و ایستگاه الجداف را به ایستگاه حمل‌ونقل دریایی دبی دیزاین دیستریکت (Dubai Design District) متصل می‌سازد. این خط هر ۳۵ دقیقه یک‌بار حرکت می‌کند و هزینه هر ایستگاه در هر دو مسیر تنها ۲ درهم است. 

ایجاد شده: 4/آبان/1403       آخرین ویرایش: 4/آبان/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...