به گزارش ایتنا ؛ صنعت هتلداری هند در آستانه فاز جدیدی از رشد سریع قرار دارد؛ صنعتی که با رونق چشمگیر گردشگری داخلی و بینالمللی، توانسته از رکود جهانی عبور کند. طبق گزارشهای اخیر از CareEdge Ratings، انتظار میرود RevPAR (درآمد هر اتاق موجود) تا پایان سال مالی ۲۰۲۶ به میزان ۷ تا ۸ درصد رشد کند. هتلهای زنجیرهای برندسازی شده در هند پیشبینی میشود در سال مالی ۲۰۲۵ با رشد ۸ تا ۱۰ درصدی در RevPAR، به سطحی بین ۵۳۰۰ تا ۵۴۰۰ روپیه برسند. همچنین نرخ میانگین اتاق (ARR) در این هتلها در حدود ۸۰۰۰ تا ۸۲۰۰ روپیه قرار خواهد گرفت و میزان اشغال اتاقها به حدود ۶۸ درصد خواهد رسید. از سوی دیگر، موجودی هتلهای برندسازی شده در هند در حال حاضر در حدود ۱۸۰،۰۰۰ اتاق است؛ اما در پنج سال آینده انتظار میرود بیش از ۸۰،۰۰۰ اتاق جدید به این موجودی افزوده شود. این افزایش عظیم ظرفیت، بازتابدهندهی اعتماد سرمایهگذاران و برنامههای توسعهای گسترده در کشور است. عوامل متعددی در این رشد نقش دارند؛ از جمله جمعیت جوان و جاهطلب، طبقه متوسط رو به رشد و تغییر فرهنگی به سوی سفرهای داخلی به صورت مکرر. همچنین بخش MICE (برگزاری نشستها، مشوقها، کنفرانسها و نمایشگاهها) با رونق مجدد خود، به بهبود عملکرد هتلها کمک کرده است. علاوه بر این، اصلاحات و بهبود زیرساختهای حملونقل مانند برنامه UDAN که دسترسی هوایی به شهرهای سطح دوم و سوم را تسهیل میکند، تاثیر مثبتی بر گردشگری داخلی داشتهاند. با توجه به حمایتهای دولتی از طریق اصلاحات قانونی و مشوقهای مالیاتی، به همراه بهبود زیرساختهای گردشگری، چشمانداز رشد بلندمدت در صنعت هتلداری هند بسیار امیدوارکننده به نظر میرسد. این روند مثبت نه تنها نشان از بهبود اقتصاد داخلی دارد، بلکه فرصتهای جدیدی برای سرمایهگذاران و توسعهدهندگان ایجاد میکند تا برندهای جدید را در بازارهای بینالمللی نیز راهاندازی کنند.
ایجاد شده: 10/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 10/فروردین/1404 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ حسین پورفرزانه ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از اجرای اقدامات مهمی در سال گذشته برای اصلاح اقتصاد صنعت هوانوردی، توسعه ناوگان و جذب سرمایهگذار خبر داد. اصلاح قوانین اخذ تسهیلات از صندوق توسعه ملی برای تسهیل تأمین سرمایه در خرید و تعمیرات ناوگان هوایی در دستور کار قرار گرفته است.نظارت بر تخصیص ارز به شرکتهای هواپیمایی افزایش یافته و دستورالعملهای مشخصی در این زمینه تدوین شده است.بهرهبرداری از فرودگاههای بلااستفاده به بخش خصوصی واگذار میشود تا هزینههای مدیریت کاهش یابد، اما مالکیت آنها در اختیار دولت باقی خواهد ماند.امکان انتقال مالکیت برخی فرودگاهها به استانداریها و شهرداریها بررسی شده که نمونه موفق آن در فرودگاه کیش و برخی مناطق آزاد دیده شده است.
ایجاد شده: 4/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 4/فروردین/1404 اخبار داخلیگروه رسانه ای ایتنا نگاهى به رويدادهاى شاخص گردشگرى ٢٠٢٥ انداخته است ؛ کنفرانس بینالمللی مدیریت گردشگری و مهماننوازی (ICOHT 2025): این کنفرانس با محوریت گردشگری پایدار در روزهای ۲۵ و ۲۶ جولای ۲۰۲۵ در کوالالامپور، مالزی برگزار خواهد شد. این رویداد فرصتی برای پژوهشگران و متخصصان صنعت گردشگری است تا در محیطی بینالمللی ایدههای نوآورانه خود را به اشتراک بگذارند. ششمین کنفرانس بینالمللی مدیریت گردشگری در قارهها (MTCON’25): این کنفرانس از ۳۰ آوریل تا ۳ مه ۲۰۲۵ در استانبول، ترکیه برگزار میشود و فرصتی منحصربهفرد برای پژوهشگران و متخصصان صنعت گردشگری است تا در محیطی بینالمللی ایدههای نوآورانه خود را به اشتراک بگذارند. اکسپو ۲۰۲۵ اوزاکا، ژاپن: این نمایشگاه جهانی از ۱۳ آوریل تا ۱۳ اکتبر ۲۰۲۵ برگزار میشود و پیشبینی میشود بازدیدکنندگان زیادی از سراسر جهان برای شرکت در آن حضور یابند. کنفرانس جهانی IATA در دبی: این رویداد بزرگترین و معتبرترین رویداد سالانه بار هوایی جهان است که در سال ۲۰۲۵ در دبی برگزار خواهد شد.
ایجاد شده: 2/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ کمبود جهانی هواپیما به یکی از بزرگترین چالشهای صنعت هوانوردی تبدیل شده است، بهطوری که حتی هواپیماهای کارکرده و با عمر بالا نیز در بازار نایاب شدهاند. نرخ تحویل هواپیماهای نو توسط تولیدکنندگان هنوز ۳۰ درصد کمتر از سطح پیش از پاندمی است، در حالی که تقاضای سفرهای هوایی در سطح جهانی از سال ۲۰۱۹ نیز فراتر رفته است. سفارشهای معوق به ۱۷ هزار فروند رسیده است که معادل ۵۰ درصد از کل ناوگان فعال فعلی در دنیاست؛ با این وضعیت، رفع این عقبماندگی ۱۳.۵ سال زمان میبرد و میانگین زمان تحویل هواپیماهای جدید را به ۷ سال افزایش خواهد داد. افزایش تقاضا و کاهش عرضه، هزینه اجاره و خرید هواپیماها را به بالاترین سطح تاریخی خود رسانده است. تأثیرات این بحران بر ایران در چنین شرایطی، شرکتهای هواپیمایی جهانی سعی دارند ناوگان فعلی خود را با هر روشی حفظ کنند، که این امر موجب افزایش سن ناوگان هوایی و کاهش عرضه هواپیماهای کارکرده در بازار میشود. هواپیماهای قدیمی کمیابتر و گرانتر خواهند شد و این موضوع میتواند هزینههای نوسازی ناوگان هوایی ایران را تا ۲۰ درصد افزایش دهد. با توجه به محدودیتهای موجود، کمبود هواپیما در ایران میتواند مخاطرات ایمنی را افزایش داده و فشار مضاعفی بر شرکتهای هواپیمایی داخلی وارد کند. کارشناسان معتقدند که تشدید این بحران، نیاز به سیاستگذاریهای جدید در حوزه تأمین ناوگان هوایی ایران را ضروری میسازد. بازنشر با ذكر منبع بلامانع است.
ایجاد شده: 2/فروردین/1404 آخرین ویرایش: 2/فروردین/1404 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ فرودگاه بینالمللی دبی بار دیگر عنوان شلوغترین فرودگاه جهان برای سفرهای بینالمللی در سال ۲۰۲۴ را از آن خود کرد. این موفقیت، نشاندهنده رشد سریع صنعت هوانوردی در دبی و افزایش جذابیت این شهر به عنوان یک قطب بینالمللی است. فرودگاه دبی همچنان جایگاه خود را به عنوان یکی از مهمترین مراکز حملونقل هوایی در جهان تثبیت میکند.
ایجاد شده: 28/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 28/اسفند/1403 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ مالیات پروازهای داخلی و اروپایی در کلاس اکونومی از ۲.۶۳ یورو به ۷.۴۰ یورو افزایش یافته است. همچنین مالیات برای بلیتهای اکونومی پروازهای بینالمللی بین ۱۵ تا ۴۰ یورو خواهد بود و در کلاس تجاری و فرست کلاس به ۱۲۰ یورو میرسد. دولت فرانسه قصد دارد با درآمد حاصل از این مالیات (حدود ۱ میلیارد یورو)، پروژههای زیستمحیطی و زیرساختی را تأمین مالی کند. این اقدام بخشی از برنامه فرانسه برای توسعه پایدار و کاهش تأثیرات منفی سفرهای هوایی بر محیط زیست است.
ایجاد شده: 22/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 22/اسفند/1403 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ صنعت گردشگری یکی از بزرگترین صنایع اقتصادی جهان است، اما در عین حال، تأثیرات زیستمحیطی آن نیز قابل توجه است. یکی از اصلیترین چالشها در این صنعت، “ردپای کربنی” است که به مجموع گازهای گلخانهای تولید شده از فعالیتهای گردشگری، بهویژه از طریق سفرهای هوایی، حمل و نقل زمینی و مصرف انرژی در هتلها و سایر تأسیسات گردشگری، اشاره دارد. این گازها به تغییرات اقلیمی دامن میزنند و بحرانهای زیستمحیطی را تشدید میکنند. سفرهای هوایی، که بخش عمدهای از حملونقل گردشگران را تشکیل میدهد، سهم زیادی در افزایش ردپای کربنی دارند. پروازهای طولانیمدت و تعداد زیاد مسافران بهویژه به مقاصدی که از راه دور در حال بازدید هستند، باعث تولید مقادیر زیادی گاز دیاکسیدکربن (CO2) میشود. علاوه بر این، هتلها، رستورانها، و جاذبههای گردشگری نیز با مصرف انرژی و منابع طبیعی باعث افزایش مصرف انرژی و تولید زبالههای زیانآور میشوند. تأثیرات زیستمحیطی صنعت گردشگری تنها به تولید گازهای گلخانهای محدود نمیشود. نابودی اکوسیستمهای حساس، مانند جنگلها، مرجانها و مناطق ساحلی، به دلیل ساختوسازهای ناپایدار و سیل جمعیت گردشگران، یکی دیگر از پیامدهای منفی این صنعت است. این تهدیدات به تنوع زیستی آسیب میزنند و باعث تخریب زیستبومهایی میشوند که بهطور طبیعی برای جذب گردشگران جذاب هستند. با این حال، در چند سال اخیر، توجه بیشتری به گردشگری پایدار و مسئولانه شده است. بسیاری از مقاصد گردشگری و شرکتها در حال اتخاذ رویکردهایی برای کاهش ردپای کربنی خود هستند. این اقدامات شامل استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر، بهینهسازی مصرف آب و انرژی، و ترویج سفرهای اکولوژیکی است. علاوه بر این، گردشگران نیز با آگاهی از تأثیرات زیستمحیطی خود، میتوانند انتخابهای آگاهانهتری برای سفرهای خود داشته باشند، بهویژه با انتخاب حملونقل عمومی، اقامت در هتلهای سبز، و بازدید از مقاصد گردشگری پایدار. در نهایت، برای حفظ منابع طبیعی و کاهش آسیب به محیطزیست، ضروری است که صنعت گردشگری و گردشگران بهطور مشترک مسئولیتپذیرانه عمل کنند و به سمت آیندهای سبزتر و پایدارتر حرکت کنند. بازنشر با ذکر منبع بلامانع است.
ایجاد شده: 21/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 21/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ صبح امروز، با حضور جمعی از مدیران صنعت هوانوردی و نمایندگان سازمان هواپیمایی کشوری، پرواز تاکسی هوایی در مسیر کرج - قزوین انجام شد. این سرویس که با هواپیمای پایپر شرکت هواپیمایی اطلس انجام شد، گامی مهم در توسعه حملونقل هوایی سریع و هوشمند کشور محسوب میشود. ایرتاکسی با هدف کاهش زمان سفر و افزایش انعطافپذیری، گزینهای مناسب برای مسیرهای پرترافیک و کمبرخوردار است. شرکت هواپیمایی اطلس از سال ۱۳۹۹ فعالیت خود را در این حوزه آغاز کرده و با ناوگان ۱۰ فروندی خدمات متنوعی ارائه میدهد. این سیستم امکان سفرهای شخصی و تجاری را با حداقل تشریفات فراهم میکند. از مهمترین مزایای آن میتوان به کاهش زمان سفر، انعطافپذیری بالا و دسترسی آسان به فرودگاههای کوچک اشاره کرد.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ " علیرضا مرادی بیستونی " معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی استان کرمانشاه گفت : مراکز اقامتی رسمی استان شامل هتلها، میهمانپذیرها، اقامتگاههای بوم گردی و هتل بوتیکها، بین چهار تا پنج هزار نفر ظرفیت اسکان در هر روز را دارند. وی افزود : تاکنون ۵۰ درصد ظرفیت هتلهای کرمانشاه برای ایام نوروز رزرو شده است. او گفت : باتوجه به اینکه هرساله بخشی از گردشگران و مسافرین نوروزی در چادرهای شخصی خود اسکان مییابند، با هماهنگی صورت گرفته با فرمانداری امسال هم به مانند سالهای گذشته پارک شاهد به عنوان کمپ موقت در نظر گرفته شده است. " مرادی " ادامه داد : درصورتی که شرایط آب و هوایی مساعد باشد و تعداد مسافران نوروزی زیاد باشد، پارک شرقی یا غربی هم بعنوان کمپ دوم راهاندازی میشود. معاون گردشگری کرمانشاه ضمن اعلام اینکه ظرفیت اسکان پنج هزار مسافر نوروزی در سطح تعدادی از مدارس استان فراهم شده است تاکید کرد : اولویت اول اسکان مسافران نوروزی در سطح مدارس برای فرهنگیان است و درصورتی که ظرفیت خالی وجود داشته باشد، سایر مسافران نیز در مدارس اسکان پیدا میکنند.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ تغییرات اقلیمی به یکی از بزرگترین چالشهای جهانی تبدیل شده است و این چالشها به طور مستقیم بر صنعت گردشگری تأثیر میگذارند. از تغییرات آب و هوایی و افزایش دما گرفته تا حوادث شدید جوی مانند سیل، طوفانهای شدید و خشکسالی، همه این موارد میتوانند جذابیت مقاصد گردشگری را کاهش داده و روند سفرهای بینالمللی را تغییر دهند. یکی از اصلیترین تأثیرات تغییرات اقلیمی بر گردشگری، تغییر الگوهای آب و هوایی در مقاصد محبوب گردشگری است. بهعنوان مثال، مناطق ساحلی که به دلیل سواحل زیبا و آب و هوای معتدل خود معروف هستند، به دلیل بالا آمدن سطح دریا و طوفانهای بیشتر در معرض خطر قرار دارند. همچنین، تغییرات آب و هوایی میتواند باعث کاهش فصلهای مناسب گردشگری در برخی مناطق شده و حتی برخی از جاذبههای طبیعی را که برای گردشگران جذاب بودهاند، تهدید کند. از سوی دیگر، گردشگری بر محیطزیست نیز تأثیرات منفی دارد. افزایش تعداد گردشگران و جابجاییهای هوایی باعث افزایش انتشار گازهای گلخانهای و تشدید بحران اقلیمی میشود. این موضوع فشار بیشتری بر مقاصد گردشگری و منابع طبیعی وارد میکند و در نتیجه موجب تخریب اکوسیستمها و تغییرات در زیستبومها میشود. با این حال، برخی از مقاصد گردشگری در حال تطبیق خود با شرایط جدید اقلیمی هستند و تلاش میکنند تا گردشگری پایدار و مسئولانه را ترویج کنند. این رویکرد شامل کاهش مصرف انرژی، مدیریت منابع آبی، حفظ تنوع زیستی و ترویج گردشگری اکولوژیک است تا از آسیب بیشتر به محیطزیست جلوگیری شود. در نهایت، تغییرات اقلیمی نشان میدهد که صنعت گردشگری نیاز به بازنگری در مدلهای خود دارد تا بتواند بهطور مؤثری به مقابله با بحران اقلیمی و حفظ جذابیت مقاصد گردشگری در آینده بپردازد. بازنشر با ذکر منبع بلا مانع است.
ایجاد شده: 19/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 19/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ بر اساس اعلام مقامات هواپیمایی، پروازهای موردی به فرودگاه بینالمللی بیروت، نیازمند هماهنگی پیشین با مدیریت این فرودگاه و دریافت مجوزهای دوجانبه از سازمانهای هواپیمایی ذیربط است. این رویه که مطابق با استانداردهای امنیتی و قوانین بینالمللی هوانوردی اعمال میشود، در صورت تکمیل درخواستهای رسمی، به سرعت مورد تأیید قرار میگیرد. منابع آگاه اعلام کردند که این فرآیند با هدف حفظ نظم در برنامههای پروازی و کنترل ترافیک هوایی طراحی شده است. در بهمن امسال سفیر ایران در لبنان از لغو پروازهای منظم تهران به بیروت خبر داده بود.
ایجاد شده: 15/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 15/اسفند/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ با نزدیک شدن به نوروز، الگوی سفرهای نوروزی در ایران دستخوش تغییر شده است. در سالهای اخیر، به دلیل مشکلات اقتصادی، بسیاری از خانوادهها تصمیم گرفتهاند هزینههای سفر را کاهش دهند یا بهطور کلی از سفرهای طولانی صرفنظر کنند. عواملی همچون تورم، کاهش قدرت خرید، افزایش قیمت بلیتهای هواپیما و نوسانات ارزی، سفرهای هوایی را برای بسیاری از اقشار جامعه دشوار کرده است. در نتیجه، مسافرانی که پیشتر با هواپیما سفر میکردند، به گزینههای ارزانتر مانند سفرهای زمینی روی آوردهاند. با این حال، بخش قابلتوجهی از اقشار متوسط جامعه به دلیل فشارهای مالی، قید سفرهای نوروزی را بهطور کامل زدهاند. این تغییر الگو میتواند تأثیرات مستقیمی بر صنعت گردشگری، حملونقل و اقتصاد محلی مقاصد گردشگری در کشور داشته باشد.
ایجاد شده: 11/اسفند/1403 آخرین ویرایش: 11/اسفند/1403 اخبار داخلی