طبق گزارش انجمن ملی رستورانها، رستورانها به عنوان مراکزی که روزانه تراکنشهای متعددی با کارتهای اعتباری انجام میدهند، باید توجه ویژهای به امنیت اطلاعات مشتریان خود داشته باشند. همکاری با تامینکنندگان خدمات پردازش پرداخت، اگر به درستی مدیریت نشود، میتواند دادههای حساس مشتریان را در معرض خطر سرقت و تقلب قرار دهد. یکی از مهمترین اقدامات امنیتی که باید در صنعت رستورانها رعایت شود، پایبندی به استانداردهای PCI است. شورای استانداردهای امنیتی صنعت کارتهای اعتباری (PCI) که شامل شرکتهایی مانند Visa و Mastercard است، این استانداردها را برای حفاظت از اطلاعات کارتهای مشتریان وضع کرده است. عدم رعایت این استانداردها میتواند باعث خسارتهای جبرانناپذیری شود؛ به طوری که حدود ۶۰٪ از رستورانهای کوچکی که استانداردهای PCI را رعایت نمیکنند، پس از یک نقض داده تا ۲۰۰,۰۰۰ دلار ضرر میبینند و ممکن است ظرف شش ماه مجبور به تعطیلی شوند. راهکارهای امنیتی برای رستورانهاعبارتند از؛ استفاده از کارتهای چیپدار (EMV): پذیرش کارتهای EMV و استفاده از سختافزارهای مرتبط، امنیت بیشتری در مقابل تقلب و سرقت فراهم میکند. رمزنگاری و توکنیزاسیون: همکاری با تامینکنندهای که از رمزنگاری دادهها و توکنیزاسیون استفاده میکند، ریسک افشای اطلاعات کارت را کاهش میدهد، زیرا هیچ اطلاعات کارت اعتباری بهصورت مستقیم در سیستم رستوران ذخیره نمیشود. ایجاد فرهنگ امنیت در رستوران: رعایت استانداردهای امنیتی نباید محدود به یکبار اجرا باشد، بلکه باید بهعنوان بخشی از عملیات روزمره و فرهنگ سازمانی رستورانها درآید، تعهد همیشگی به امنیت، تنها راه برای محافظت از کسبوکار و مشتریان است. این گزارش از سوی انجمن ملی رستورانها تاکید میکند که رستورانها با رعایت این اصول، میتوانند اعتماد مشتریان خود را حفظ کرده و از خسارتهای مالی و اعتباری جلوگیری کنند.
ایجاد شده: 9/آبان/1403 آخرین ویرایش: 9/آبان/1403 اخبار خارجیبه گزارش ایتنا ؛ صبح دیروز سهشنبه ۸ آبان در محل عمارت تاریخی مسعودیه، آیین رونمایی از پوستر سیوهفتمین نمایشگاه ملی صنایعدستی با حضور معاون صنایعدستی وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی مدیرعامل صندوق احیا و مدیرعامل شرکت مادر تخصصی توسعه ایرانگردی و جهانگردی برگزار شد. سیوهفتمین نمایشگاه ملی صنایعدستی از تاریخ ۲۳ الی ۲۶ آبان ماه جاری در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران برگزار خواهد شد.
ایجاد شده: 9/آبان/1403 آخرین ویرایش: 9/آبان/1403 اخبار داخلیبا پیشرفت تکنولوژی واقعیت مجازی (VR) و واقعیت افزوده (AR)، مفهوم متاورس به عنوان یک فضای مجازی سه بعدی و تعاملی به سرعت در حال گسترش است. این فضا، که به عنوان نسل بعدی اینترنت شناخته میشود، امکان تعاملات اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی گستردهای را فراهم میکند. یکی از حوزههایی که متاورس به شدت بر آن تأثیرگذار است، صنعت گردشگری است. گردشگری مجازی، به عنوان یکی از کاربردهای متاورس، فرصتهای جدیدی را برای صنعت گردشگری ایجاد کرده است اما در عین حال، چالشها و تهدیداتی نیز برای آن به همراه دارد. متاورس: متاورس، یک فضای مجازی سه بعدی، تعاملی و مداوم است که کاربران میتوانند در آن با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، فعالیتهای مختلفی انجام دهند و حتی داراییهای مجازی خرید و فروش کنند. این فضا، از طریق دستگاههای مختلفی مانند رایانه، تلفن همراه و هدستهای واقعیت مجازی قابل دسترسی است. متاورس، به عنوان یک پلتفرم، امکان ایجاد تجربیات واقعگرایانه و شخصیسازی شده را برای کاربران فراهم میکند. گردشگری مجازی: گردشگری مجازی، به استفاده از فناوریهای واقعیت مجازی و واقعیت افزوده برای ایجاد تجربیات گردشگری مجازی گفته میشود. در گردشگری مجازی، کاربران میتوانند به صورت مجازی از مکانهای مختلف بازدید کنند، جاذبههای گردشگری را مشاهده کنند و حتی با سایر گردشگران تعامل کنند. این فناوری، امکان دسترسی به مکانهایی را فراهم میکند که به دلایل مختلف مانند فاصله زیاد، هزینه بالا یا محدودیتهای زمانی، امکان بازدید فیزیکی از آنها وجود ندارد. فرصتهای متاورس در گردشگری مجازی: ۱.دسترسی نامحدود: متاورس به کاربران اجازه میدهد تا به هر نقطه از جهان سفر کنند، بدون محدودیتهای زمانی، مکانی و مالی. این امر به ویژه برای افرادی که به دلایل مختلف قادر به سفر فیزیکی نیستند، بسیار مفید است. ۲.تجربیات غنیتر: با استفاده از فناوریهای VR و AR، میتوان تجربیات گردشگری را بسیار غنیتر و تعاملیتر کرد. کاربران میتوانند با آثار تاریخی تعامل کنند، در رویدادهای فرهنگی شرکت کنند و حتی با سایر گردشگران مجازی ارتباط برقرار کنند. ۳.کاهش هزینهها: گردشگری مجازی میتواند هزینههای سفر را به طور قابل توجهی کاهش دهد. کاربران میتوانند قبل از سفر فیزیکی، به صورت مجازی از مقصد خود دیدن کنند و تصمیمگیری بهتری داشته باشند. ۴.پایداری محیط زیست: گردشگری مجازی میتواند به کاهش اثرات مخرب گردشگری بر محیط زیست کمک کند. با کاهش سفرهای فیزیکی، میتوان از آلودگی هوا و مصرف سوختهای فسیلی کاست. ۵.نوآوری در صنعت گردشگری: متاورس میتواند به عنوان یک پلتفرم جدید برای ارائه خدمات گردشگری مورد استفاده قرار گیرد. شرکتهای گردشگری میتوانند با استفاده از این فناوری، محصولات و خدمات جدیدی را به بازار عرضه کنند. تهدیدهای متاورس در گردشگری مجازی: ۱.جایگزینی تجربه واقعی: یکی از بزرگترین نگرانیها در مورد متاورس، احتمال جایگزینی تجربیات واقعی با تجربیات مجازی است. این امر میتواند به کاهش تعاملات اجتماعی و تجربههای حسی در دنیای واقعی منجر شود. ۲.وابستگی به فناوری: متاورس به شدت به فناوری وابسته است. هرگونه اختلال در زیرساختهای فناوری میتواند به وقفه در خدمات گردشگری مجازی منجر شود. ۳.مسائل امنیتی: حریم خصوصی و امنیت اطلاعات از مهمترین چالشهای متاورس هستند. هک شدن حسابهای کاربری و سرقت اطلاعات شخصی از جمله تهدیدات جدی در این حوزه محسوب میشوند. ۴.عدم وجود مقررات: نبود قوانین و مقررات مشخص در حوزه متاورس میتواند به ایجاد مشکلات حقوقی و اخلاقی منجر شود. ۵.برابری دسترسی: دسترسی به متاورس نیازمند تجهیزات و زیرساختهای خاصی است که ممکن است برای همه افراد فراهم نباشد. این امر میتواند به ایجاد شکاف دیجیتالی در حوزه گردشگری منجر شود. متاورس و گردشگری مجازی، فرصتهای بینظیری را برای صنعت گردشگری فراهم میکند. با این حال، این فناوری نیز با چالشهای جدی روبرو است. برای بهرهبرداری بهینه از این فناوری، نیاز به تدوین قوانین و مقررات مناسب، سرمایهگذاری در زیرساختهای فناوری و ایجاد آگاهی عمومی در مورد مزایا و خطرات آن است. در نهایت، متاورس میتواند به عنوان یک ابزار مکمل برای گردشگری فیزیکی مورد استفاده قرار گیرد و تجربیات سفر را برای همه افراد غنیتر کند. ✍🏻 فرزاد زارع؛ کارشناس گردشگری
ایجاد شده: 7/آبان/1403 آخرین ویرایش: 7/آبان/1403 مقالات و یادداشت هااساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد. این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند. این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکتهای هواپیمایی و فرودگاهها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بینالمللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاههای تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده
ایجاد شده: 6/آبان/1403 آخرین ویرایش: 6/آبان/1403 مقالات و یادداشت هابه گزارش ایتنا ؛ نشست تخصصی بررسی ابعاد حقوقی تحریم هواپیمایی ایرانایر توسط اتحادیه اروپا با حضور مقامات ارشد دولتی و کارشناسان حوزه حقوق بینالملل در سالن جلسات معاونت حقوقی ریاست جمهوری برگزار شد. در این نشست، وزیر راه و شهرسازی، معاون حقوقی وزارت امور خارجه؛ لعیا جنیدی، معاون حقوقی رئیسجمهور، به همراه مدیران شرکت هواپیمایی ایرانایر و... حضور داشتند. این جلسه با هدف بررسی جنبههای حقوقی و بینالمللی تحریمها و دستیابی به راهکارهای حقوقی مقابله با این تحریمها تشکیل شد. حاضران در این نشست به بحث و تبادل نظر درباره آثار حقوقی تحریمهای اتحادیه اروپا علیه ایرانایر و راهکارهای قانونی برای دفاع از حقوق ملی در مجامع بینالمللی پرداختند.
ایجاد شده: 6/آبان/1403 آخرین ویرایش: 6/آبان/1403 اخبار داخلینهمین مجمع جهانی گردشگری غذا به میزبانی سازمان جهانی گردشگری، فرصتی استثنایی برای بررسی تاثیرات گردشگری غذا بر مقاصد گردشگری و توسعه پایدار است. این رویداد با محوریت تاثیرات تحولآفرین گردشگری غذا و به اشتراکگذاری تجربیات مختلف در این زمینه برگزار میشود. این رویداد به شرکتکنندگان امکان میدهد تا در گفتوگوهای تخصصی پیرامون مزایای گردشگری غذا برای مقاصد از جمله حفظ میراث فرهنگی، تبادلات فرهنگی، تنوعبخشی اقتصادی، توانمندسازی جوامع و محافظت از محیط زیست شرکت کنند. زمان برگزاری: ۱۸ تا ۱۹ نوامبر ۲۰۲۴ مکان برگزاری: منامه، بحرین
ایجاد شده: 6/آبان/1403 آخرین ویرایش: 6/آبان/1403 رویدادها و نمایشگاههابه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای دوگانهسوز برقی-بنزینی، کار بسیار دشواری است. برخلاف خودروهای دوگانهسوز که با گاز طبیعی کار میکنند، تبدیل خودرو بنزینی به خودرو هیبریدی چندان راحت نیست. استارتاپ فرانسوی Solution F یکی از شرکتهای تابعه Green Corp Konnection (GCK) است. این مجموعه ادعا میکند زیرساخت انتقال انرژی فسیلی به انرژی سبز را در فرانسه رهبری میکند. پروژه آنها که کیت تبدیل خودرو بنزینی به خودرو هیبریدی برقی-بنزینی است، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۴ نمایش داده شد. کیتی که شرکت فرانسوی معرفی کرده، Twin-E نام دارد. این کیت به خودروها اجازه میدهد سرعت ۵۰ کیلومتربرساعت در حالت تمامبرقی کار کنند. با افزایش سرعت، وضعیت کاری پیشرانه به حالت هیبریدی برقی-بنزینی تغییر میکند. طبق ادعای Solution F، میتوان فقط در یک روز خودروهای بنزینی را به هیبریدی تبدیل کرد.
ایجاد شده: 6/آبان/1403 آخرین ویرایش: 6/آبان/1403 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ تاخیر یا لغو پرواز از جمله نگرانیهای اصلی مسافران است که حتی در صورت رسیدن به مقصد، احتمال از دست رفتن بار مسافران نیز وجود دارد. اما با چند اقدام پیشگیرانه و پیروی از توصیههای تخصصی، میتوان از بروز استرسهای بیشتر جلوگیری کرد. اسکات کیس بنیانگذار Going.com، پیشنهاد میکند پیش از آنکه راهی فرودگاه شوید، وضعیت پرواز خود را بررسی کنید، اکثر اعلانهای تاخیر یا لغو به موقع اطلاعرسانی میشوند و با چک کردن پرواز، میتوانید خود را از سفر به فرودگاه در شرایط نامناسب نجات دهید. در زمان خرید بلیت، برای دریافت اعلانهای پیامکی رایگان از خطوط هوایی ثبتنام کنید و همچنین اپلیکیشن شرکت هواپیمایی را دانلود کنید. در صورت پیشبینی شرایط نامساعد جوی، زودتر نسبت به استفاده از پیشنهادات ویژه شرکتهای هواپیمایی برای تغییر پرواز اقدام کنید؛ زیرا افرادی که سریعتر اقدام میکنند، انتخابهای بهتری خواهند داشت. در زمان انتظار، با مرکز تماس شرکت هوایی نیز ارتباط بگیرید زیرا در برخی موارد پاسخگویی سریعتری از طریق تلفن انجام میشود. از رزرو پروازهای توقفدار خودداری کنید، زیرا با افزایش تعداد توقفها، احتمال بروز مشکل بیشتر میشود. در شرایط انتظار روی باند، خطوط هوایی موظف به ارائه امکانات اولیه مانند سرویس بهداشتی فعال هستند. همچنین، پس از دو ساعت باید غذا و آب و پس از سه ساعت باید پرواز آغاز شود یا مسافران به فرودگاه بازگردند، در غیر این صورت شرکتها با جریمههای سنگین مواجه خواهند شد.
ایجاد شده: 6/آبان/1403 آخرین ویرایش: 6/آبان/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا و به نقل از میراث باشی ؛ برخی منابع از انتخاب میترا جلوداری، مدیر پیشین روابط عمومی شرکت توسعهفضاهای فرهنگی شهرداری به عنوان مدیر کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان تهران طی روزهای آتی خبر میدهند
ایجاد شده: 5/آبان/1403 آخرین ویرایش: 5/آبان/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از لغو و ابطال پروازها در همه مسیرها تا اطلاع ثانوی خبر داد. " جعفر یازرلو" افزود ؛ برقراری مجدد پروازها از طریق شرکتهای هواپیمایی به مسافرانی که بلیت تهیه کردهاند اطلاع رسانی خواهد شد.
ایجاد شده: 5/آبان/1403 آخرین ویرایش: 5/آبان/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ شرکت هواپیمایی یزد با هدف گسترش خدمات خود و پاسخگویی به نیاز روزافزون مسافران، از آغاز به کار چندین مسیر پروازی جدید خبر داد. این ایرلاین که همواره به دنبال ارتقای سطح کیفی خدمات خود بوده، با اضافه شدن این مسیرها، گامی مهم در جهت توسعه شبکه پروازی خود برداشته است. بر اساس اعلام رسمی هواپیمایی یزد، از این پس مسافران میتوانند از خدمات این شرکت هوایی در مسیرهای زیر بهرهمند شوند: ▫️تهران - ارومیه - تهران ▫️تهران - طبس - تهران ▫️تهران - جزیره کیش - تهران ▫️یزد - بندرعباس - یزد ▫️تهران - بیرجند - تهران ه واپیمایی یزد برای این پروازها از ناوگان هواپیماهای Avro RJ/ BAe146 استفاده خواهد کرد.
ایجاد شده: 5/آبان/1403 آخرین ویرایش: 5/آبان/1403 اخبار داخلیبه گزارش ایتنا ؛ بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۴ که از سوی دولت به مجلس ارائه شده است، قیمت سوخت هواپیما در سال آینده با افزایش ۱۱ برابری مواجه خواهد شد. طبق بررسیها، این افزایش قیمت میتواند هزینههای ایرلاینهای داخلی را به شدت افزایش دهد، چرا که سهم سوخت در هزینههای این شرکتها یکدهم ایرلاینهای خارجی است. دولت سالانه بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت به ایرلاینهای داخلی پرداخت میکند، اما این یارانه تأثیر چندانی بر کاهش قیمت بلیت نداشته است. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که بسیاری از تحلیلگران معتقدند، یارانهای که برای سوخت هواپیما اختصاص مییابد، در صورت بازنگری و اصلاح میتوانست به نوسازی ناوگان هوایی کشور اختصاص یابد.
ایجاد شده: 5/آبان/1403 آخرین ویرایش: 5/آبان/1403 اخبار داخلی