به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از دنیای اقتصاد پس از آنکه شرکت موتوس آینده سفرها را مبنی بر چرخش مسافرتها به سمت هیبریدی شدن بر مبنای کاری-تفریحی برآورد کرده بود، اکنون شورای جهانی سفر و گردشگری ۶ تفاوت دیگر در سبک سفرها را برای سال ۲۰۲۲ را پیشبینی کرده که سبک جدیدی از سفرها را ارائه میدهد. در واقع، همهگیری کرونا در جهان، علاوه بر تغییر سبک گردشگری مسافران از شهرگردی به طبیعتگردی، منجر به تغییر مقاصد گردشگری برون مرزی از مقاصد گردشگر پذیر پیشرفته به سمت مقاصد نوظهور شده است. این امر میتواند آینده بسیاری از مقاصد را کاملا تغییر دهد و منجر به توجه ویژه به مقاصد مغفول مانده شود. شورای جهانی سفر و گردشگری با همکاری گروه سفر دات کام– آژانس مسافرتی سنگاپور-، گزارش جدیدی از چشمانداز تغییر رفتار مسافران و روند رزرو در پساکرونا ارائه دادهاند که براساس آن معتقدند هزینههای بینالمللی سفر در سال 2022 شاید تا 94درصد افزایش یابد. عمده دلیل افزایش هزینههای بینالمللی را میتوان سفر به مقاصد ثانویه یا همان مقاصد کمتر دیده شده، در طول سال 2021 دانست. از هر 10 مسافر، حدود 8 نفر از آنها، سفرهای پایدار را در اولویت قرار خواهند داد .برآوردهای شورای جهانی سفر و گردشگری نشان میدهد که هزینههای بینالمللی با رشد بسیاری همراه خواهد بود بهطوریکه در سال 2022 از هزینههای داخلی پیشی خواهد گرفت، زیرا مقاصد بیشتری محدودیتها را کاهش میدهند و میزان واکسیناسیون همچنان در حال افزایش است. پس از کاهش نزدیک به 70 درصدی در سال 2020، هزینههای بینالمللی در سال 2021 به میزان 3/ 9 درصد و در سال 2022 به میزان قابل توجه 94 درصدی افزایش خواهد یافت. با توجه به محدودیتهای شدید و متناقض سفر در سراسر جهان، سفرهای داخلی افزایش چشمگیری داشته است، بهگونهای که میزان رزرو هتلهای داخلی در سال جاری در مقایسه با سال 2019 افزایش 200 درصدی داشته است. از آغاز همهگیری، محدودیتهای ادامهدار، سفرهای بینالمللی را با مشکل مواجه کرده است. در واقع اگرچه سفرهای داخلی رونق بسیاری برای بخش گردشگری فراهم می کند اما بازگشت سفرهای بینالمللی برای راهاندازی مجدد اقتصاد جهانی امری بسیار مهم است. بررسیهای نهادهای بینالمللی سفر و گردشگری نشان میدهد که، همهگیری کووید-19 نحوه سفر مردم را تغییر داده است. به این شکل که، نسلهای جوانتر اولین افرادی هستند که به سفر بازمیگردند، تقاضا برای اقامت طولانیتر افزایش مییابد و قوانین جدیدی همچون اهمیت لغو سفر بدون هزینه و افزایش پروتکلهای بهداشتی و ایمنی نیز تدوین شده است. همزمان با تداوم محدودیتهای سفر، مسافران بهطور فزایندهای، به دنبال مقاصد ثانویه (جدید) برای انتخاب مقصد سفر برآمدند. براساس دادههای رزرو هتلها، ابوظبی در امارات، چیانگ مای در تایلند، دوحه در قطر، فلورانس در ایتالیا و فرانکفورت در آلمان محبوبترین مقاصد ثانویه در کشورهای مربوطه در سال 2021 بودهاند. البته براساس دادههای گروه تریپ دات کام، رزرو به مکانهای نزدیک و داخلی در کوتاه مدت یا میان مدت نیز در حال افزایش است. چین بهعنوان یکی از بزرگترین بازارهای مسافرتی جهان، رزرو جاذبههای طبیعتگردی آن در نیمه اول سال 2021 در مقایسه با مدت مشابه خود در سال 2020، حدود 265 درصد افزایش داشته است. طولانیتر شدن زمان سفر و توقف در مقصد، اشتیاق مصرفکنندگان برای سفر پایدارتر را افزایش داده است، زیرا بیش از 83 درصد از مسافران، سفرهای پایدار را در اولویت قرار خواهند داد. از دیگر تغییرات رفتار مسافران را میتوان به گرایش به سمت سفرهای سبز دانست که با توجه به تقویت روند سفرهای بلندمدت، حدود 68 میلیون مسافر تصمیم بر پروازی با برچسب «انتخاب سبز» گرفتهاند. در این پروازها، میزان تولید گازهای کربن بسیار کاهش مییابد. براساس این گزارش، حدود 70 درصد از مسافران بسیاری از کشورهای بزرگ همچون آمریکا، اسپانیا، بریتانیا، کانادا و ژاپن قصد دارند بیشتر از پنج سال گذشته برای سفرها هزینه کنند. همانطور که جولیا سیمپسون رئیس شورای جهانی سفر و گردشگری گفته، «هوس سفر باقی از بین نرفته، اما شکل سفرها تغییر یافته است.». در واقع پس از دو سال محدودیت در سفرها، مصرفکنندگان مشتاق کاوش هستند. اما باتوجه به آگاهی آنها از تاثیرات عادات سفر خود بر جهان، ترجیحات، نیازها و خواستههای آنها نیز تغییر کرده است. براین اساس بخشهای نوظهور گردشگری در حال شکلگیری است. همچنین براساس اظهارات جین سان، مدیر عامل گروه تریپ دات کام، مسافران در سراسر جهان اشتیاق فراوانی برای سفرهای داخلی و خارجی دارند، از این رو در سال 2022 شاهد حجم عظیمی از تقاضای سفرها خواهیم بود و جهان باید با روندهای در حال ظهور صنعت گردشگری سازگار شود. براساس آخرین تحقیقات شورای جهانی سفر و گردشگری سال 2022 با بهبود جهانی سفر همراه خواهد بود و برآوردها نشان میدهد که سال 2021 با افزایش 7/ 30 درصدی و سال 2022 با افزایش 7/ 31 درصدی در تولید ناخالص داخلی جهان همراه خواهد بود.
ایجاد شده: 14/آذر/1400 آخرین ویرایش: 14/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش هتل نیوز پایان هفته گذشته، شاهد سقوط شاخصهای مالی و قیمت مواد خام بودیم که علت این اتفاق، انتشار اخباری درباره شناسایی سویه جدید ویروس کرونا یعنی «اومیکرون» بود. با آنکه تاکنون سویههای مختلفی از این ویروس شناسایی شده، از آنجا که این سویه به احتمال زیاد، قدرت سرایت بیشتری دارد و تعداد جهشهای آن بیسابقه است، سبب نگرانی دولتها، مقامات بهداشتی و سرمایهگذاران شده است. هنوز مشخص نیست که این سویه در برابر واکسنهای کنونی مقاوم است یا نه و آیا سبب بروز علائم شدید در افراد مبتلا میشود یا خیر. متخصصان میگویند، باید تحقیقات ادامه پیدا کند. اما به نظر میرسد، سرمایهگذاران بدترین سناریو را تصور کردهاند. درباره اثرات شیوع «اومیکرون» بر اقتصاد جهان، احتمالهای مختلفی مطرح است و تنها با گذشت زمان به پرسشهای کنونی پاسخ داده خواهد شد. اما پدید آمدن این سویه که اولین بار در آفریقایجنوبی شناسایی شد، واقعیتهایی را برای همه نمایان کرده است. یکی از این واقعیتها این است که تا وقتی، همه جمعیت جهان در برابر کرونا واکسینه نشوند، همهگیری مهار نمیشود و کشورهای ثروتمند که به انبار کردن واکسن اقدام کردهاند، باید این کوتهبینی را کنار بگذارند و ترتیبی دهند که کشورهای فقیر و در حال توسعه هم به نرخهای هدف از لحاظ واکسیناسیون جمعیت خود برسند. اگر این توصیه اجرا نشود، در آینده سویههای جدید شناسایی خواهد شد و برای همیشه، اقتصاد جهان با مشکل کرونا مواجه خواهد بود. بسیاری از کشورها برای جلوگیری از شیوع «اومیکرون» تدابیر محدودکنندهای اتخاذ کردهاند، اما این کار علاج قطعی همهگیری نیست. در مطالب حاضر، به موضوع آپارتاید واکسن و تبعات آن، وضعیت کنونی شیوع «اومیکرون» در جهان، ریسکهایی که شیوع این سویه برای اقتصاد دنیا دارد و بدترین سناریو اشاره شده است.
ایجاد شده: 12/آذر/1400 آخرین ویرایش: 4/دی/1400 اخبار خارجیبه گزارش هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، " نادر فلاحی " مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اردبیل صبح روز ۱۱ آذرماه در نشست بررسی برنامههای بخش گردشگری اردبیل اظهار کرد: «با توجه به توسعه زیرساختهایبهنقل از روابطعمومی ادارهکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اردبیل، نادر فلاحی صبح روز ۱۱ آذرماه در نشست بررسی برنامههای بخش گردشگری اردبیل اظهار کرد: «با توجه به توسعه زیرساختهای استان در بخش گردشگری آمادگی لازم برای پذیرش گردشگران داخلی و خارجی را داریم که در راستای رونق این بخش در استان باید حضور در رسانهها بیش از گذشته تقویت شود.» مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اردبیل با تاکید بر اهمیت معرفی جاذبهها و قابلیتهای گردشگری استان در سطح ملی و بینالمللی گفت: «در این زمینه باید اقدامات به صورت گسترده باشد تا شاهد حضور هر چه بیشتر گردشگران در استان در ایام پساکرونا باشیم.» او از آمادگی لازم اردبیل برای پذیرش اتباع آذری خبر داد و افزود: «ورود اتباع آذری به استان یک ظرفیت مهم در بخش گردشگری بوده که باید در راستای بهرهبرداری مناسب از این ظرفیت برنامهریزی لازم انجام شود.» فلاحی با اشاره به رویداد «اردبیل ۲۰۲۳ پایتخت کشورهای عضو اکو» بیان کرد: «در این زمینه برنامهریزیها باید مدون و منسجم باشد تا بتوانیم بیشترین بهرهبرداری را از میزبانی این رویداد مهم گردشگری داشته باشیم.» مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان اردبیل با تاکید بر برنامهریزی برای برگزاری جشنوارههای مختلف گردشگری در راستای معرفی جاذبههای استان ادامه داد: «در راستای خدماترسانی مناسب و جلب رضایت مردم و گردشگران انتظار میرود بازدیدها و نظارت بر مراکز تفریحی، آبدرمانیها و مراکز اقامتی به صورت مداوم و مستمر انجام شود.»
ایجاد شده: 12/آذر/1400 آخرین ویرایش: 12/آذر/1400 اخبار داخلیبه گزارش هتل نیور، " جمشید حمزهزاده " رئیس جامعه هتلداران ایران، با بیان رئوس مطالب طرح شده در نشست اخیر جامعه هیأت مدیره جامعه هتلداران ایران با معاون گردشگری و معاون توسعه مدیریت و منابع وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی درباره جزئیات این دیدار توضیحاتی ارائه کرد. وی با اشاره به نشست مذکور گفت: در این نشست معاون گردشگری ضمن اشاره به حواشی به وجود آمده در جریان برگزاری انتخابات تشکلها، بر ضرورت عدم دخالت این وزارتخانه در ایجاد تشکلهای بخش خصوصی و همچنین سازوکار و نحوه رأیگیری و انتخاب مدیران این تشکلها تاکید کرد و بیان داشت که وزارتخانه صرفاً بر اساس دایره اختیارات قانونی و وظیفه مقرراتی خود در این راستا منحصراً به نظارت بر نحوه عملکرد تشکلها خواهد پرداخت. این فعال بخش خصوصی همچنین ضمن اشاره به طراحی سامانهای تحت عنوان "جانا" که وظیفه ارائه خدماتی نظیر صدور، تمدید مجوز، اعطای پروانه ساخت و ... را بر عهده دارد، بیان کرد: اگرچه این سامانه جهت تسهیل در روند ارائه امور خدماتی به جامعه هتلداران طراحی و اجرایی شده است اما متأسفانه همچنان در مواردی شاهد وجود مشکلات و مسائلی در روند امور صدور مجوزهای مربوطه توسط این سامانه هستیم که در این خصوص نیز معاون گردشگری قول مساعدت و پیگیریهای لازم با هدف رفع موانع فعلی انجام گرفته و در دستور کار قرار گیرد. رئیس جامعه هتلداران ایران همچنین با بیان این مطلب که هماکنون کمیتهای تحت عنوان کمیته "حقوقی - انتظامی" متشکل از کارشناسان حقوقی در جامعه هتلداران مشغول به فعالیت است، تصریح کرد: در این جلسه پیشنهاد شد کارشناسان منتخب این کمیته و سایر کمیتههای تخصصی حسب مورد و متناسب با موضوعات مختلفی نظیر تدوین برنامه هفتم توسعه، امهال تسهیلات کرونایی و ... با هدف بیان نقطه نظرات و دیدگاههای بخش خصوصی گردشگری و افزایش تعامل، همکاری و همافزایی لازم در جلسات "کمیته تدوین لوایح" وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی حضور پیدا کنند که خوشبختانه مورد استقبال و قبول واقع شد. مطابق با صحبتهای حمزهزاده، در این نشست پیشنهاد تأسیس و تشکیل "صندوق حمایت از توسعه صنعت گردشگری" متشکل از بخش خصوصی و دولتی با هدف تامین منابع مالی لازم به منظور حمایت مالی از بخش خصوصی مطرح شد، که مورد اجماع حاضران قرار گرفت و مقرر شود ضمن تداوم هماندیشیهای لازم و پختگی بیشتر طرح اجرایی آن برای جلسات بعدی آماده شود. وی خاطرنشان کرد: همچنین در این نشست مشکلات و مواردی همچون نحوه درجهبندی، استانداردسازی، نرخگذاری و سایر مسائل هتلها در زمینه اخذ و دریافت پروانه بهرهبرداری مطرح گردید و مورد بررسی قرار گرفت که در نهایت مقرر شد پیگیری لازم از سمت وزارتخانه در جهت مرتفع ساختن این مشکلات، به عمل آمده و تمهیدات و تدابیر مقتضی در این خصوص اتخاذ گردد.
ایجاد شده: 11/آذر/1400 آخرین ویرایش: 11/آذر/1400 اخبار داخلیبه گزارش هتل نیوز، جلسه هیئت مدیره حرفهای جامعه هتلداران ایران دوشنبه 8 آذر در هتل بابا طاهر تهران برگزار شد. در این جلسه علاوه بر اعضای هیئت مدیره جامعه هتلداران ایران، دو نفر معاونین وزیر گردشگری نیز به عنوان مهمان حضور داشتند. در بخش نخستِ جلسه، هیئت مدیره میزبان " علیاصغر شالبافیان " معاون گردشگری وزارت گردشگری بود و مسایلی مانند درجهبندی، استانداردسازی، نرخ گذاری، مشکلات مربوط به سامانه جانا و مسائل مربوط پرونههای بهرهبرداری و ... مورد طرح و بررسی قرار گرفت. معاون گردشگری کشور اشاره کرد که سامانه جانا باید شرایط کار را برای تاسیسات گردشگری تسهیل کند؛ در ادامه مقرر شد که سامانه جانا مورد بازنگری قرار بگیرد و کارها مورد تسهیل و روانسازی واقع شود. در این بخش همچنین مطرح شد که تقویت تشکلهای گردشگری از جمله جامعه هتلداران ایران از اهداف مهم این صنعت است. شالبافیان اشاره کرد که گردشگری در کشور باید به سمت ساختارسازی برود و تشکلها باید مورد حمایت قرار بگیرند. معاون گردشگری کشور از رویکردها و سیاستهای این معاونت در بحث تشکلهای بخش خصوصی گفت و یادآور شد که این معاونت به ویژه در بحث انتخابات تشکلها به هیچ وجه دخالت نخواهد کرد؛ به این معنا که از نظر وزارتخانه و معاونت گردشگری، این خود بخش خصوصی است که باید تصمیم بگیرد و انتخاب کند که چه کسانی را برای هیئت مدیره در نظر بگیرد. شالبافیان گفت که معاونت گردشگری وزارتخانه در انتخابات تشکلها نقش نظارتی خواهد داشت. او یادآور شد که باید به سمتی حرکت کنیم که حمایت از گردشگری به عنوان یک باور عمومی بین دستگاههای مختلف دولتی در بیاید. همچنین عنوان کرد که گردشگری باید به نوعی در تمام مصوبات کمیسیونهای دولت مد نظر قرار بگیرد. بخش دوم جلسه با حضور " سعید اوحدی " معاون توسعه مدیریت و منابع وزارت گردشگری به بررسی مسایل هتلداران در ارتباط با حوزه این معاونت از جمله مساله تامین منابع و ارائه تسهیلات بانکی اختصاص داشت. اوحدی در این بخش خاطرنشان کرد که هدف وزارتخانه استفاده از حداکثر توان ممکن برای تامین منابع مورد نیاز جهت ارائه تسهیلات هم به هتلهای در دست احداث و هم به هتلهای فعال است. معاون توسعه مدیریت و منابع وزارتخانه ضمن اشاره به اهمیت تامین منابع برای نوسازی، تجهیز و بازسازی هتلها، به تاکید ویژه وزیر گردشگری برای تامین منابع مورد نیاز جهتِ ارائه تسهیلات به هتلهایی که ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند، اشاره کرد و یادآور شد که در این زمینه از منابع مختلفی مانند صندوق توسعه ملی، تبصره ۱۸ و ... میتوان استفاده کرد. در این بخش همچنین عنوان شد که تشکلهای گردشگری باید از جایگاه ویژهای برخوردار باشند و به جایگاه واقعی خودشان که امروز فاصله زیادی با آن دارند، دست پیدا کنند. موضوع موقعیت تشکلهای گردشگری در کشورهای دیگر هم مورد بحث قرار گرفت و مطرح شد که این تشکلها از جایگاه خوب و اختیارات تعریفشده و مناسبی در کشورهای دیگر برخوردارند. همچنین عنوان شد که تشکلهای گردشگری در ایران برای رسیدن به جایگاه واقعی خود باید اختیارات بیشتری داشته باشند و هرچقدر تشکلها و جامعه هتلداران بیشتر تقویت شوند، اهداف صنعت گردشگری به صورت مطلوبتری تحقق پیدا خواهد کرد. از دیگر موارد مطروحه در این جلسه ضرورت انسجام تشکلها بود که از آن با عنوان عامل موفقیتها در اهداف تعیین شده صنعت گردشگری یاد شد. تاکید شد که تشکلها و جامعه حرفهای هتلداران ایران باید در کار گروههای مربوطه مثل کمیته تسهیلات، تنظیم لوایح و ... حضور و همچنین با معاونت مربوطه همکاری و تعامل نزدیک داشته باشند تا کارها به صورت کارشناسی در قسمتهای مختلف انجام شود. عنوان شد که مطالبهگری تشکلها باید ساختاری باشد و حتماً باید از یک ساختار مناسب تبعیت کند تا منجر به حصول نتیجه مطلوب شود. در این جلسه از تشکلها به عنوان پل ارتباطی بین دستگاههای وزارت گردشگری و بخش خصوصی یاد شد و گنجاندن احکام مناسب در برنامه هفتم توسعه در راستای توسعه گردشگری و رفع مشکلات آن، مورد تاکید قرار گرفت. بحث امهال در بازپرداخت تسهیلات دریافتی هتلها در دوران کرونا هم از دیگر مسایل مطرح شده بود. در هر دو بخش جلسه روز دوشنبه هیئت مدیره جامعه حرفهای هتلداران ایران، ایجاد صندوق حمایت از توسعه صنعت گردشگری مورد تاکید قرار گرفت.
ایجاد شده: 10/آذر/1400 آخرین ویرایش: 10/آذر/1400 اخبار داخلیبهگزارش هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، " حوریوش عسکری " امروز سهشنبه ۹ آذر ۱۴۰۰ با اعلام این خبر گفت: «این دفتر در راستای تسهیل و تسریع در ارائه خدمات شایسته به متقاضیان، فراهمآوردن بیش از پیش رفاه حال مشتریان، ارتقای سطح کمی و کیفی همکاری و تعامل بین کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و پلیس راهور ناجا و کاهش ترددهای متقاضیان بین دفاتر و نمایندگیهای صدور گواهینامه رانندگی بینالمللی و پلیس راهور، راهاندازی میشود.» مدیر صدور اسناد و مدارک بینالمللی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، تصریح کرد: «دفتر صدور گواهینامه رانندگی بینالمللی در اسرع وقت در محل حوزه صدور گواهینامه ملی در شهرک آزمایش تهران آغاز به کار خواهد کرد. متقاضیان دریافت گواهینامههای رانندگی بینالمللی یک یا سهساله میتوانند با در دست داشتن اصل گواهینامه رانندگی ایرانی و همچنین تصویر گذرنامه و یک قطعه عکس ۴*۳ به این دفتر مراجعه کنند.» او افزود: «کانون جهانگردی و اتومبیلرانی بهعنوان نماینده رسمی فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) تنها مرجع صدور گواهینامه رانندگی بینالمللی در ایران است. بر اساس قانون اصلاح ماده ۲۲ قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از جمهوری اسلامی ایران و همچنین کنوانسیونهای بینالمللی ۱۹۶۸ وین و ۱۹۴۹ ژنو، وظیفه ارائه گواهینامههای رانندگی بینالمللی و سایر اسناد و مدارک بینالمللی خودرو در ایران، تنها بر عهده کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی است.» عسکری ادامه داد: «نام و مشخصات تمام دفاتر مستقیم و نمایندگیهای مجاز صدور اسناد و مدارک بینالمللی رانندگی و خودرو کانون جهانگردی و اتومبیلرانی در تهران و سایر استانها در بخش زیر منوی صدور اسناد در نشانی اینترنتی WWW. TACI. IR قابل مشاهده است.» مدیر صدور اسناد و مدارک بینالمللی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، خاطرنشان کرد: «با توجه به شرایط کرونا، هموطنان با مراجعه به سامانه اینترنتی به نشانی https://idp.taci.ir میتوانند بدون مراجعه حضوری به دفاتر و نمایندگیها برای دریافت گواهینامه اینترنتی رانندگی بینالمللی اقدام کنند.»
ایجاد شده: 9/آذر/1400 آخرین ویرایش: 9/آذر/1400 اخبار داخلیبهگزارش هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، " ولف دیتریشهایم " سفیر اتریش در ایران عصر روز گذشته ۸ آذرماه ۱۴۰۰ در حاشیه بازدید از آرامگاه حکیم ابوالقاسم فردوسی با اشاره به دیدار با مدیرکل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی خراسان رضوی افزود: «این فرصت را داشتم با مسئولان و دستاندرکاران اصلی حوزه گردشگری استان خراسان رضوی جلسه مبسوط و کاملی داشته باشم.» سفیر اتریش در ایران ادامه داد: «اتریش در حوزه توسعه گردشگری و آموزش گردشگری تجربههای راهبردی دارد که دوست داریم در صورت تمایل دوستان و شرکای ایرانی این دستاورد و تجارب را به اشتراک بگذاریم.» او اظهار کرد: «در این جلسه در مورد یک طرح مشترک صحبت کردیم که اوایل سال آینده مراسمی را برای این طرح مشترک خواهیم داشت و ابعاد تاریخی و فرهنگی را در قالب همکاریهای مشترک شکل بدهیم و در کنار آن نیز حوزههای اقتصادی را هم پوشش دهیم و این مراسم چند وجهی باشد.» سفیر اتریش تصریح کرد: «با ظرفیتها و تجاربی که اتریش دارد امیدواریم همکاریهایی را آغاز کنیم.» او هم چنین با اشاره به روایت بخشهایی از شاهنامه که از سوی استاد نقالی صادق زاده اجرا شد، اظهار کرد: «انرژی، قدرت و نیرویی که در این اثر ادبی بزرگ است به بهترین شکل، به نمایش گذاشته شد.» ولف دیتریشهایم ادامه داد: «فکر میکنم این نوع معرفی از این اثر ادبی فاخر و بزرگ برای شنونده جوان مورد اقبال و استقبال باشد، این نوع معرفی فقط راهنمایی نبود بلکه یک نوع نمایش تئاتر بود.»
ایجاد شده: 9/آذر/1400 آخرین ویرایش: 9/آذر/1400 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، در شصتمین سال تولید رنو ۴، شرکت فرانسوی رنو با همکاری شرکت طراحی آرسنال، نمونه اولیهی یک خودروی پرندهی تک سرنشین را به نمایش گذاشتند که بر اساس طراحی کوادکوپتر اما به سبک مدل کلاسیک رنو ۴ ساخته شده است. طی چند سال گذشته دهها شرکت شروع به توسعهی تاکسیهای هوایی کردهاند؛ هواگردهای عمودپرواز که برای حمل بار یا مسافر در مسافتهای نسبتا کوتاه شهری طراحی شدهاند. ظاهر و برخی جزئیات این وسایل نقلیه در هر پروژه نسبت به دیگری متفاوت است اما ظاهر اغلب آنها، حتی زمانی که سازندگان به آن خودروی پرنده میگویند، بیشتر یادآور بالگرد است تا خودرو. اکنون «رنو» (Renault) با همکاری آژانس طراحی «آرسنال» (TheArsenale) در میامی آمریکا، نمونه اولیهی یک تاکسی هوایی را توسعه دادهاند که دقیقا شبیه یک خودروی کلاسیک به همراه ملخهایی برای پرواز است. این خودرو «ایر۴» (Air4) نام گرفته و به مناسبت شصتمین سالگرد تولید رنو ۴ تولید شده است. از نظر ظاهری بدنهی تاکسی شباهت زیادی به مدل قدیمی رنو ۴ دارد که در نسخههای مختلف از سال ۱۹۶۱ تا سال ۱۹۹۴ میلادی تولید میشد اما مانند دیگر بخشهای این هواگرد، از فیبر کربن ساخته شده است. به اندازهای سبک که خلبان میتواند آن را بلند کند و در یک کابین کوچک با صندلی بنشیند. در عکسهای منتشر شده چندان مشخص نیست که آیا خلبان کنترل پرواز را در دست دارد یا خیر. از سویی با وجود آنکه کابین دارای یک صندلی، بخش بار، نمایشگر و فضایی برای کلاه ایمنی است، اما هیچ تجهیزات کنترلی دیده نمیشود. علاوه بر این، نمایش پرواز بدون حضور سرنشین انجام شد. این وسیلهی نقلیه دارای چهار موتور با نیروی پیشرانهی کلی ۳.۷ کیلونیوتن است که انرژی آنها توسط چهار باتری لیتیوم پلیمری ۲۲ آمپرساعتی تأمین میشود. طبق محاسبات، تاکسی هوایی میتواند تا ۲۶ متر بر ثانیه شتاب بگیرد اما سرعت آن بهصورت نرمافزاری به ۴ متر بر ثانیه محدود شده است. ارتفاع پرواز هم به ۱۵ متر محدود شده است؛ اگرچه طبق اعلام رنو از نظر فنی قابلیت صعود به ۷۰۰ متر وجود دارد. با وجود پرواز کوتاهمدت این هواگرد، اکنون قرار است در سال ۲۰۲۲ در موزهی آتلیه رنو در پاریس و دیگر نقاط جهان به نمایش گذاشته شود. در عین حال رنو اعلام کرده که قصد دارد با عرضهی خودروی الکتریکی Renault 4ever در سال ۲۰۲۵ دوباره رنو ۴ را احیا کند. این شرکت چند ماه پیش هم از نسخهی الکتریکی خودروی محبوب رنو ۵ را رونمایی کرد. کفتنی است به تازگی شرکت چینی «اچتی آیرو» (HT Aero) هم طرح مفهومی یک خودروی پرنده را به نمایش گذاشته است که شبیه ماشینی با دو ملخ بر روی بازوهای بلند قابل جمع شدن است. حرکت نمادین رنو هم میتواند نشانهای از تمایل این شرکت برای حضور جدی در زمینهی خودروهای پرنده باشد.
ایجاد شده: 9/آذر/1400 آخرین ویرایش: 9/آذر/1400 اخبار خارجیبهگزارش هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، " علی اصغر شالبافیان " معاون گردشگری کشور روز گذشته شنبه ۶ آذرماه ۱۴۰۰ با بیان این مطلب در نخستین جلسه ستاد اجرایی خدمات سفر خراسان رضوی ویژه نوروز ۱۴۰۱ با بیان این مطلب افزود: «اولین جلسه ستاد اجرایی خدمات سفر را از خراسان رضوی آغاز کردم چون علاوه بر بحث معنویت به دلیل بارگاه ملکوتی حضرت رضا (ع)، این استان الگویی برای کشور است و به دلیل شوق زائران برای حضور در این استان جایگاه ویژهای دارد که لزوم برنامهریزی را مضاعف میکند.» رئیس ستاد اجرایی خدمات سفر کشور ادامه داد: «با شیوع پاندمی کرونا اگر چه ستاد خدمات سفر در کشور تعطیل نشده بود اما به واسطه کاهش حجم کار، فعالیت آن نیز کمتر شده بود و اکنون در شرایطی قرار خواهیم گرفت که سفرها از زمان قبل کرونا نیز بیشتر خواهد شد و به هماهنگی بیشتری نیاز داریم.» شالبافیان ادامه داد: «بخش گردشگری از منظر اقتصادی و زیرساختی از جمله نیروی انسانی به شدت آسیب دیده است، که ارائه تمهیدات زیرساختی به تلاشی مضاعف نیاز دارد.» معاون گردشگری کشور تاکید کرد: «تمهیداتی که باید اندیشیده شود فقط مربوط به حوزه زائران داخلی نیست چون بعد از ۲۰ ماه بسته بودن مرزها، از سرگیری صدور روادید، تقاضای زیادی را ایجاد کرده است.» شالبافیان یادآور شد: «با توجه به همزمانی مناسبتهای ماه رجب و شعبان و عید نوروز تقاضای سفر زائران داخلی و خارجی افزایش خواهد یافت.» او تصریح کرد: «براساس گزارشهای دریافتی از برخی نمایندگیهای ایران در کشورهای پاکستان، هند و کشورهای حاشیه خلیج فارس استقبال خوبی از سفر به ایران در پیش داریم.» معاون گردشگری کشور بر ضرورت فعالیت دائمی و در طول سال ستاد اجرایی خدمات سفر تاکید کرد و گفت: «پیش بینی میشود روند افزایشی ورود زائران به مشهد حداقل تا پایان شهریور ماه تداوم داشته باشد، برنامهریزیها باید با این نگاه باشد.» شالبافیان با بیان این خراسان رضوی یک الگو برای کشور است، افزود: «طرح مبدا تا مبدا را به عنوان الگو به استانهای دیگر نیز ارائه و بهطور متناسب نظارت نیز خواهیم کرد، خراسان رضوی نیز نقش محوری دارد.» رئیس ستاد اجرایی خدمات سفر کشور با بیان اینکه دستگاههای دولتی با برخی محدودیتها مواجهاند، اظهار کرد: «استفاده از ظرفیت داوطلبان و نهادهای مردمی باید در دستور کار قرار گیرد و با توجه به این که بحث خدمت به زائران در استان خراسان رضوی مطرح است امکان بهرهمندی از این ظرفیتها بیشتر است.» شالبافیان تاکید کرد: «استاندار خراسان رضو ی با استانداریهایی که در مسیر تشرف زائران قرار دارند، برای خدمات رسانی به زائران هماهنگیهای لازم را انجام دهند.» او ادامه داد: «از شهرستانهای استان نیز غفلت نشود و فرمانداریها نیز فعال شوند و از ظرفیت آنها استفاده شود.»
ایجاد شده: 7/آذر/1400 آخرین ویرایش: 7/آذر/1400 اخبار داخلیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از دیجی کالامگ، اسپیسایکس برای نخستین بار با پژوهشگران ناسا و چندین مؤسسهی دیگر آمریکا همکاری کرده تا بهطور عمومی دربارهی چگونگی استفاده از استارشیپ برای ساخت پایگاه آلفا مریخ توضیح دهد. صرف نظر از نمونههای انگشتشمار و پراکندهای از نظرات منتشر شده دربارهی اسپیسایکس و تمرکز اصلی مدیرعامل آن «ایلان ماسک» (Elon Musk)، یعنی خود «استارشیپ» (Starship)، مدیران این شرکت تقریبا هرگز بهطور خاص دربارهی چگونگی استفاده از موشکهای نسل بعدی کاملا قابل بازیابی برای ایجاد پایگاه دائمی انسانی در مریخ صحبت نکردهاند. در بیشتر مواقع تمرکز واضح بر شیوهی گذر از موانع کوتاهمدت دشوار است. نیم قرن تجزیهوتحلیل عمدتا تئوریک، کاملا مشخص کرده است که ایجاد یک پایگاه انسانی دائمی و پایدار در مریخ، بدون کاهش شدید هزینهی دسترسی به فضا غیرممکن است. برای چندین دهه، ناسا نسخههای گوناگون طرحی را که برای فرستادن همزمان چند فضانورد به مریخ برای چند ماه، صدها میلیارد دلار هزینه خواهد داشت، مطالعه و بررسی کرده است. به بیان ساده، بدون یک انقلاب در زمینهی حملونقل فضایی، حتی حضور موقت انسان در مریخ که ساکنان آن عمدتا به کالاهای وارداتی از زمین وابسته خواهند بود، غیرممکن است؛ مگر اینکه اکتشاف مریخ به یک اولویت ملی یا بینالمللی با سرمایهگذاری در ابعاد دهها میلیارد دلار در سال تبدیل شود. در طول ۸۰ تا ۹۰ سالی که پروازهای فضایی بهطور جدی تحلیل شدهاند، دهها گروه، مقاله، مطالعه و آژانسهای فضایی بررسی کردهاند که این انقلاب میتواند چگونه باشد و از این جهت اسپیسایکس برای ارائهی یک راه حل برای مشکلی قدیمی، منحصربهفرد نیست. این شرکت نخستین بخش از فهرست طولانی مدعیان است که نه تنها راهحلی را برای حرکت در این مسیر پیشنهاد میکند بلکه هم منابع قابلتوجهی در آن سرمایهگذاری میکند و هم بسیار تلاش میکند تا این چشمانداز را به واقعیت تبدیل کند. دو سال پس از اینکه اسپیسایکس قصد خود را برای ساخت نسل بعدی سامانهی حملونقل فضایی اعلام کرد، ایلان ماسک تغییری اساسی در طراحی را نشان داد و کار بر روی نمونهی اولیهی فولادی استارشیپ آغاز شد. سه سال بعد، اسپیسایکس ۹ پرواز آزمایش استارشیپ را با موفقیت پشت سر گذاشت که شامل چهار جهش کوتاه و پنج پرواز بالای ۱۰ کیلومتر بود. تنها در سال ۲۰۲۱ اسپیسایکس چهار نمونه از آن آزمایشهای پرواز در ارتفاع بالا را انجام داد و برای نخستین بار یک نمونه را از آزمایش ارتفاع بالا، بهصورت سالم بازیابی کرد، نخستین فضاپیمای کلاس مداری و نمونهی اولیهی بوستر موشک را ساخت، آزمایش آن را آغاز کرد و تقریبا نخستین سکوی پرتاب مداری استارشیپ را هم کامل کرد. اسپیسایکس همچنین موفق به دریافت قرارداد ۲٫۹ میلیارد دلاری ناسا برای ساخت فرودگر انسانی ماه طی برنامهی آرتمیس شد. هرچند این موفقیت با چالشهایی هم همراه شد و حتی تأخیر در توسعهی آن و همچنین شکایت رقبا باعث عقب افتادن برنامهی بازگشت انسان به ماه تا سال ۲۰۲۵ گشت. به زبان ساده، اسپیسایکس و اکنون ناسا در کنار آن، پایهای استوار گذاشتهاند که تقریبا با اطمینان زیادی، استارشیپ برای سفر به مریخ بر اساس آن توسعه خواهد یافت. هرچند هنوز کارهای زیادی باقی مانده است اما اسپیسایکس کموبیش بسیاری از موانع فنی اصلی که چند سال پیش در مسیر توسعهی ITS یا BFR اولیه، و استارشیپ فعلی داشت را پشت سر گذاشته است. شمار زیادی از آزمایشهای زمینی و پروازی استارشیپ کاملا نشان داده است که ساختارهای موشک، سیستمهای اویونیک، موتورهای رپتور، روشهای عجیب تقرب و فرود و سوخت انتخابی که قبلا آزمایش پروازی نداشته است، همگی اکنون برای پرواز مداری آماده هستند. با این وجود اسپیسایکس همچنان نیاز دارد که فناوری سپر حرارتی عظیم، سرامیکی و غیرفرسایشی استارشیپ را اثبات کند، روشها و فناوریهای سوختگیری موشک مداری را تکمیل کند و در نهایت همهی موارد فوق را عملیاتی کند تا بتواند یک پرتاب پرشتاب با قابلیت استفادهی مجدد و سوختگیری بزرگترین موشک تاریخ را عادی و روزمره تبدیل کند. چیزی که اسپیسایکس با کپسول دراگون و موشک فالکون ۹ ثابت کرده است توانایی انجام آن را دارد. به سوی سیارهی سرخ اسپیسایکس با کمک متخصصانی از ایمز ناسا، ستی (SETI) و نیمی از دانشگاهها و مؤسسههای معتبر آمریکا، پاسخدهی دقیق به این پرسش را در سپیدنامه یا اوراق سفید (White Paper) سال ۲۰۲۱ که برای برنامهی بعدی تحقیقات دههای علوم سیارهای و اختربیولوژی آکادمیهای ملی منتشر شده، آغاز کرده است. در حالی که این پویش دههای بهتنهایی میتواند روی برنامههای ناسا اثرگذار باشد و این آژانس آماده میشود تا برنامهی دههی آیندهی علوم فضایی خود را ترسیم و بودجهبندی دهها میلیارد دلار دولتی را تعیین کند که نتایج بسیار گستردهای بههمراه خواهند داشت، اما اسپیسایکس هم از این سپیدنامه برای توصیف برنامههای خود پیرامون مأموریتهای اولیه به مریخ با جزئیات بیسابقه، استفاده کرده است. همانطور که همیشه در برنامه بوده است، اسپیسایکس فرآیند ساخت شهرهای پایدار در مریخ را با چند مرحلهی (نسبتا) ساده پیش خواهد برد. احتمالا در اواسط دههی ۲۰۲۰ اسپیسایکس پرتاب بدون سرنشین فضاپیماهای استارشیپ را آغاز خواهد کرد تا هم تکمیل نهایی و آمادگی این سامانه را تأیید کند و هم میزان قابل توجهی از محمولهها را پیش از رسیدن انسان به سطح مریخ ببرد. این مأموریتهای اولیه به احتمال زیاد با تکیه بر طیف گستردهای از فعالیتهای رباتیک، به اسپیسایکس کمک خواهند کرد تا منابع محلی، تجهیزات مرحلهای، آزمایش فناوریها برای عملیات طولانیمدت سطح مریخ و شروع توسعهی زیرساختها را از جمله یک نیروگاه تولید انرژی که احتمالا ضروریترین نیاز خواهد بود، ساماندهی کند. هیچ کدام از اینها تعجبآور نیست اما کارهای بیشتری هم وجود دارد. به گفتهی نویسندگان که شامل چندین مهندس فعلی و پیشین اسپیسایکس میشوند، برنامهریزی مأموریت کنونی اسپیسایکس که بر مأموریتهای باری بدون سرنشین اشاره دارد، تجهیزاتی را برای افزایش تولید نیرو، استخراج آب، تولید اکسیدکنندهی اکسیژن مایع و سوخت متان، سکوهای فرود از پیش آماده شده، محافظت در برابر تشعشعات زیانبار، تجهیزات کنترل گردوغبار، پناهگاههای بیرونی برای انسانها و تحهیزات و لوازم دیگر شامل همهی سختافزارهای مورد نیاز برای پشتیبانی از نخستین پایگاه انسانی را فراهم میکند. علاوه بر این با تأیید آنچه سالها تصور میشد، در طرح اسپیسایکس، انسانها احتمالا برای چند سال اول در فضاپیماهای استارشیپ زندگی خواهند کرد تا زمانی که زیستگاههای اضافی ساخته شوند. نخستین گروه استارشیپهای بدون سرنشین هم میتوانند برای پشتیبانی از انسانها روی سطح، بهعنوان داراییهای ارزشمند برای انبار کردن، سکونت، آزمایشگاههای علمی و منبعی از سازهها و منابع فلزی خالص ضروری جابهجا و یا تغییر کاربری داده شوند. این «وایت پیپر» همچنین بیان میکند که اسپیسایکس بهشدت در حال توسعهی استارشیپ برای انجام پروازهای آزمایشی اولیه به مریخ در سال ۲۰۲۲ یا ۲۰۲۴ است که حتی احتمال پرتاب اولین استارشیپها به مریخ پیش از نخستین موشک به سوی ماه را افزایش میدهد. بدین ترتیب سپس در حالی که اسپیسایکس یک مأموریت جداگانهی ماه را پیش میبرد و استارشیپ متفاوتی را روی ماه فرود میآورد، فضاپیماهای مریخ در حال رفتوآمد به این سیاره خواهند بود. این نخستین بار است که اسپیسایکس یا افراد آشنا با برنامههای این شرکت، اصول اولیهی نخستین مأموریتهای استارشیپ سرنشیندار و بدون سرنشین را به مریخ، به صورت واضح بیان کردهاند و این توضیح گمانهزنیهای قبلی زیادی را تأیید میکند. برای نمونه بهنظر میرسد که اسپیسایکس قصد دارد حتی نخستین فضاپیماهایی که به مریخ میروند را با تجهیزات خاصی همراه کند تا حتی اگر شمار زیادی از آنها به زمین بازنگردند، نخستین مهاجران مریخی که در گروههای ۱۰ تا ۲۰ نفره همراه بیش از ۱۰۰ تن محموله، به فضا میروند، بتوانند از همهی استارشیپهای بازیابی شده بهعنوان زیستگاهها، محل ذخیرهی مواد اولیهی خام و انبارهای از پیش مستقر شده استفاده کنند. محمولههای اولیه بر تولید نیرو، آب و سوخت و همچنین پناهگاهها، محافظت در برابر تشعشعات و ساخت سکوهای فرود آماده متمرکز خواهند بود. جای تعجب نیست که ساکنان اولیهی مریخ احتمالا استارشیپهایی که آنها را به مریخ میبرند، بهعنوان اولین خانههای خود در سیارهی سرخ برگزینند و از یک حجم ۱۱۰۰ متر مکعبی که برای زنده نگه داشتن دهها نفر در اعماق فضا تجهیز شده است، برای ماهها بهعنوان نخستین اقامتگاه خود در سطح سیارهی سرخ استفاده کنند.
ایجاد شده: 7/آذر/1400 آخرین ویرایش: 7/آذر/1400 اخبار خارجیبه گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، درپی دستاوردهای جدید امارات متحده عربی در زمینه برقراری توافقهای معافیت اخذ روادید، گذرنامه این کشور، در ردهبندی گذرنامه کشورهای مختلف جهان، بار دیگر رتبه نخست را کسب کرد. گذرنامه جمهوری اسلامی ایران در رتبه ۸۷ (از ۹۱ رتبه) و در میان ۱۰ کشوری قرار دارد که پایینترین امتیازها را در این ردهبندی کسب کردهاند. وبسایت «شناسه گذرنامه» (Passport Index) که گذرنامه ۱۹۸ کشور جهان را براساس آزادی حرکت و سفر بدون روادید برای دارندگان آنها رتبهبندی میکند، نشان میدهد که گذرنامه امارات متحده عربی با امکان ورود بدون ویزا یا با ویزای صادرشده در بدو ورود به ۱۶۰ کشور جهان (۱۶۰ امتیاز معافیت ویزایی) در جایگاه نخست قرار گرفته است. این وبسایت رتبهبندی و دادههای خود را بهصورت آنلاین، با توجه به توافقهای برقرارشده میان کشورها برای معافیت اخذ ویزا، بهروزرسانی میکند. امارات متحده عربی پیش از این در اواخر سال ۲۰۱۸ (با ۱۶۷ امتیاز) و سال ۲۰۱۹ (با ۱۷۹ امتیاز) نیز در جایگاه نخست رتبهبندی «شناسه گذرنامه» قرار گرفته بود. براساس دادههای این وبسایت، شهروندان امارات برای سفر به ۱۰۴ کشور نیازی به ویزا ندارند و ۵۶ کشور هم برای آنها هنگام ورود به کشورشان ویزا صادر میکنند. در حال حاضر اتباع امارات متحده عربی تنها برای ۳۸ کشور جهان نیاز به دریافت روادید پیش از سفر دارند. در این رتبهبندی، بعد از امارات متحده عربی، نیوزیلند با امکان سفر بدون ویزا یا ویزای هنگام ورود به ۱۵۳ کشور (۱۵۳ امتیاز معافیت ویزایی) در جایگاه دوم قرار دارد. آلمان، اسپانیا، ایتالیا، سوئیس، کره جنوبی و استرالیا نیز همگی با ۱۵۲ امتیاز، بهطور مشترک در جایگاه سوم قرار دارند.
ایجاد شده: 5/آذر/1400 آخرین ویرایش: 5/آذر/1400 اخبار خارجیبهگزارش سرویس خارجی هتل نیوز و به نقل از میراثآریا، رئیس اسلوونیایی شورای اتحادیه اروپا، گردشگری را در برنامه کاری خود گنجانده و اهمیت این بخش از صنعت را برای بهبود فراگیر و پس از همهگیری کرونا مهم دانسته است. زوراب پولولیکاشویلی، دبیرکل سازمان جهانی گردشگری، خطاب به وزیران، از رهبران اروپایی به خاطر محافظت از مشاغل گردشگری و ایفای نقش پیشرو در بازگرداندن اعتماد به سفرهای بینالمللی از طریق قوانین و پروتکلهای هماهنگ و معرفی گواهی سلامت دیجیتال بیماری کووید اتحادیه اروپا، تشکر کرد. در همین حین، دبیرکل سازمان جهانی گردشگری یک خلاصه کلی از فعالیتهای خود در واکنش این سازمان به بحران، و همچنین دستاوردهای اخیر در پیشبرد اقدامات اقلیمی گردشگری، به تمامی وزرای اتحادیه اروپا ارائه کرد. مارگاریتیس شیناس، معاون کمیسیون اروپا، نقش فعالی در کمیته بحران جهانی گردشگری UNWTO ایفا کرد، که برای متحد کردن بخشهای مختلف و ارائه توصیههای شفاف و هماهنگی برای بهبود در کارهای مرتبط ایجاد شده است. او همچنین از مقر UNWTO در مادرید به صورت حضوری با دبیرکل این سازمان دیدار کرده است. این دیدارهای اخیر روابط بین UNWTO و مؤسسات اروپایی را بیشتر تقویت میکند و بر اساس برنامههای هماهنگشده پیش از بیماری همهگیری کرونا است. در فوریه ۲۰۲۰، مسئولان UNWTO از بروکسل بازدید کردند و علاوه بر سخنرانی در پارلمان اروپا، دبیرکل این سازمان همچنین با وزرای خارجه گردشگری کشورهای اروپایی دیدار کرد و نقش این بخش را در پیشبرد رشد فراگیر در سراسر منطقه و در پیشبرد و ارتقای تعاملات سبز اروپا، بیان کرد. مدیریت UNWTO در ماه اکتبر به بروکسل بازگشت و با اعلام دستورکار جدید، تفکر عمیقتر با تمرکز بر جایگاه گردشگری در بهبود و رشد آینده برای اقتصادها و جوامع اروپایی را مدنظر قرار داد. پس از نشست غیررسمی وزرای مسئول گردشگری اتحادیه اروپا، UNWTO همچنین در بیستمین مجمع گردشگری اروپا که در کنار ریاست اسلوونی بر شورای اتحادیه اروپا برگزار شد، شرکت کرد که پس از آن وزرای گردشگری اروپا بخشی از مجمع عمومی آتی UNWTO خواهند بود که قرار است از ۳۰ نوامبر تا ۳ دسامبر در مادرید، اسپانیا برگزار شود.
ایجاد شده: 5/آذر/1400 آخرین ویرایش: 5/آذر/1400 اخبار خارجی