نتایج جستجو...
راهکارهای ارتقای پایداری در حمل و نقل هوایی

راهکارهای ارتقای پایداری در حمل و نقل هوایی

توسعه استفاده از هواپیماهای کم‌مصرف: ▫️استفاده از مواد سبک‌تر در ساخت هواپیما مانند کامپوزیت‌های کربنی می‌تواند تا ۲۰٪ مصرف سوخت را کاهش دهد که این امر به نوبه خود انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوا را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.▫️ارتقای موتورها و سیستم‌های آیرودینامیکی مانند موتورهای توربوفن با راندمان بالا و بالک‌های خمیده می‌تواند تا ۱۵٪ مصرف سوخت را کاهش دهد. این امر به افزایش راندمان پرواز و کاهش هزینه‌های عملیاتی ایرلاین‌ها کمک می‌کند.▫️استفاده از سوخت‌های پایدار مانند بیو سوختی و هیدروژن می‌تواند انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا ۸۰٪ کاهش دهد. استفاده از این نوع سوخت‌ها به حفظ محیط زیست و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک می‌کند.استفاده از سیستم‌های مدیریت ترافیک هوایی: ▫️بهینه‌سازی مسیرهای پرواز با استفاده از سیستم‌های مدیریت ترافیک هوایی پیشرفته می‌تواند تا ۱۰٪ مسافت و زمان پرواز را کاهش دهد. این امر به کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند.▫️کاهش زمان تاخیر پروازها با استفاده از سیستم‌های مدیریت ترافیک هوایی پیشرفته می‌تواند تا ۵٪ مصرف سوخت را کاهش دهد. این امر به نفع مسافران و ایرلاین‌ها خواهد بود.▫️افزایش ظرفیت فرودگاه‌ها با استفاده از فناوری‌های جدید مانند سیستم‌های فرود خودکار و تاکسی هوایی می‌تواند تا ۲۰٪ ترافیک هوایی را در فرودگاه‌ها کاهش دهد. تدوین قوانین و مقررات جهت ارتقای پایداری: ▫️تعیین سقف انتشار کربن برای ایرلاین‌ها و تشویق به کاهش آن می‌تواند به ارتقای پایداری در این صنعت کمک کند.▫️وضع مالیات بر انتشار کربن برای جبران خسارات زیست‌محیطی می‌تواند ایرلاین‌ها را به استفاده از فناوری‌های پایدارتر تشویق کند.ایجاد مشوق جهت استفاده از حمل و نقل هوایی پایدار: ارائه مشوق‌های مالی به ایرلاین‌ها و مسافران برای استفاده از روش‌های حمل و نقل هوایی پایدار مانند پروازهای مستقیم و استفاده از هواپیماهای با راندمان بالا می‌تواند به افزایش تقاضا برای این نوع پروازها کمک کند.افزایش آگاهی عمومی از مزایای حمل و نقل هوایی پایدار مانند انتشار کمتر گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوا می‌تواند به تشویق مردم به استفاده از این نوع پروازها کمک کند.ایجاد همکاری‌های بین‌المللی: تدوین و اجرای قوانین و مقررات بین‌المللی برای پایداری صنعت حمل و نقل هوایی می‌تواند به ایجاد یک رقابت سالم بین ایرلاین‌ها و ارتقای تبادل دانش و فناوری بین کشورهای مختلف برای ارتقای پایداری در صنعت حمل و نقل هوایی بسیار تاثیر گذار است.

ایجاد شده: 4/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 18/اسفند/1402     مدیریت هتلداری
اصطلاح Baggage Room در صنعت هتلداری

اصطلاح Baggage Room در صنعت هتلداری

اتاق چمدان یا Baggage Room در هتل، فضایی اختصاصی برای نگهداری امن چمدان و ساک مسافران قبل از ورود به اتاق یا بعد از خروج از آن است.این فضا به طور معمول در لابی هتل یا در نزدیکی ورودی اصلی قرار دارد و به گونه‌ای طراحی شده است که به راحتی قابل دسترسی باشد.وظایف اصلی Baggage Room در هتل عبارتند از: نگهداری امن چمدان و ساک مسافران: ▫️این مهمترین وظیفه Baggage Room است. چمدان‌ها در قفسه‌ها یا اتاق‌های قفل‌شده نگهداری می‌شوند و فقط با ارائه کارت شناسایی یا کلید به مسافر تحویل داده می‌شوند.برچسب زدن به چمدان: ▫️به منظور گم نشدن چمدان‌ها، در Baggage Room به آنها برچسب زده می‌شود. این برچسب‌ها شامل نام مسافر، شماره اتاق و اطلاعات مربوط به پرواز یا سفر می‌شوند.ارسال چمدان به اتاق مسافر: ▫️در برخی از هتل‌ها، چمدان‌ها پس از ورود مسافر به اتاق او ارسال می‌شوند.نگهداری چمدان مسافرانی که زودتر به هتل می‌رسند یا دیرتر هتل را ترک می‌کنند: ▫️مسافرانی که زودتر از موعد مقرر به هتل می‌رسند یا دیرتر از موعد مقرر هتل را ترک می‌کنند، می‌توانند چمدان خود را در Baggage Room هتل نگهداری کنند.  انواع Baggage Room در هتل: اتاق چمدان دستی: این نوع "Baggage Room" برای نگهداری چمدان‌های دستی مسافران در طول روز طراحی شده است.اتاق چمدان بزرگ: این نوع "Baggage Room" برای نگهداری چمدان‌های بزرگ مسافران برای مدت طولانی‌تر طراحی شده است. اتاق چمدان سرد: این نوع "Baggage Room" برای نگهداری مواد غذایی فاسدشدنی مسافران طراحی شده است. نکاتی در خصوص استفاده از "Baggage Room" در هتل: قبل از تحویل چمدان خود به بخش Baggage Room، حتماً اشیاء قیمتی خود را از آن خارج کنید.از تحویل مدارک مهم خود مانند گذرنامه یا بلیط هواپیما به Baggage Room خودداری کنید.در صورت نیاز به دریافت چمدان خود در خارج از ساعات کاری Baggage Room، با هتل هماهنگی کنید.در صورت گم شدن چمدان خود، بلافاصله به مسئول "Baggage Room" و همچنین به پلیس گزارش دهید.بخش Baggage Room بخش مهمی از هتل است که به مسافران این امکان را می‌دهد که با خیالی آسوده از سفر خود لذت ببرند.

ایجاد شده: 4/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 4/اسفند/1402     مدیریت هتلداری
 گردشگری و سرمایه گذاری مستقیم خارجی

گردشگری و سرمایه گذاری مستقیم خارجی

کتاب گردشگری و سرمایه گذاری مستقیم خارجینویسنده : H. Cristina Jonssonاین کتاب اولین کتابی است که موضوعات، چالش‌ها و چشم‌اندازهای ارائه‌شده توسط سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) در گردشگری را بررسی می‌کند، موضوعاتی که با توجه به همه‌گیری COVID-19 و پیامدهای اقتصادی مرتبط است.همچنین بررسی پدیده گردشگری و سرمایه گذاری مستقیم خارجی (TFDI) با توجه به رویکردهای توسعه گردشگری انعطاف‌پذیر می‌پردازد و شامل بحث در مورد تأثیرات یک بیماری همه‌گیر جهانی بر گردشگری است.این کتاب شامل برآوردهای اولیه از آسیب به اقتصاد گردشگری و TFDI در سال ۲۰۲۰ و پس از آن است. این بررسی می‌کند که چگونه همه‌گیری COVID-19 ممکن است جامعه، اقتصاد و گردشگری را تغییر دهد.این کتاب از طریق مجموعه‌ای از فصول با تمرکز بر اصول، شیوه‌ها و طیف متنوعی از مطالعات موردی مقاصد، TFDI را از دیدگاه‌های اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی و مقرراتی در نظر می‌گیرد.

ایجاد شده: 4/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 4/اسفند/1402     کتابخانه بین المللی
مشاور بازسازی و معماری مراکز اقامتی ؛ در مدیریت سبز هتلداری، ۴۰ سال از دنیا عقب هستیم

مشاور بازسازی و معماری مراکز اقامتی ؛ در مدیریت سبز هتلداری، ۴۰ سال از دنیا عقب هستیم

به گزارش هتل نیوز ؛ "ریحانه زاهدی" مشاور بازسازی، طراحی و معماری هتل‌ها و مراکز اقامتی در سومین نشست مقدماتی کنگره علمی و تخصصی هتلداری ایران - فراخوان مقالات گفت :  صحبت‌های علمی و آکادمیک در جای خود و به تنهایی بسیار خوب و زیباست ولی واقعیت چیز دیگری است. اگر بخواهم از کف کارگاه‌ و پروژه‌ها صحبت کنم، حداقل ۳۰ تا ۴۰ سال تا رسیدن به نقطه‌ای که بخواهیم در مورد هتل سبز فکر کنیم، فاصله داریم. وی افزود : اتفاقاتی که در سطح دنیا در حوزه مدیریت سبز هتل‌ها در حال رخ دادن است، برای ما رویایی و دور از دسترس است. او ادامه داد : به دلیل عدم وجود قوانین بالادستی و آماده نبودن زیرساخت‌ها، طراحان هتل در ایران باید تمامی استانداردهای خود را کنار بگذارند. " زاهدی " در پایان گفت : آرزوی یک طراح و معمار در ایران این است که روری یک هتل سبز را طراحی کند ولی در بسیاری از بخش‌ها دچار مشکل هستیم.

ایجاد شده: 3/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 3/اسفند/1402     اخبار داخلی
تجری ؛ دولت در سال جاری هیچ منابع مالی برای پروژه‌های گردشگری تخصیص نداده است

تجری ؛ دولت در سال جاری هیچ منابع مالی برای پروژه‌های گردشگری تخصیص نداده است

به گزارش هتل نیوز ؛ "احمد تجری" مدیرکل سرمایه‌گذاری، زیرساخت و مناطق نمونه گردشگری در سومین نشست مقدماتی کنگره علمی و تخصصی هتلداری ایران - فراخوان مقالات گفت :  بر اساس گزارش وزارت کشور و اعداد و ارقام موجود، یک سوم حجم سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در کشور متعلق به صنعت گردشگری است. در حال حاضر ۲۵۰۰ پروژه سرمایه‌گذاری در کشور در حال احداث و اجراست که بیش از ۵۰۰ پروژه مربوط به هتل‌هاست. با توجه به محدودیت‌های موجود در زمینه ارائه تسهیلات، تلاش کرده‌ایم تا از ظرفیت‌های قانونی برای ایجاد مشوق‌های حوزه سرمایه‌گذاری استفاده کنیم. وی افزود : در دو سال گذشته ۲۰ مصوبه حمایتی در حوزه گردشگری در دولت و مجلس به تصویب رسیده است. " تجری " گفت : هتل‌ها در تهران ۸۰ درصد و در زنجان ۹۹ درصد از پرداخت عوارض صدور پروانه ساختمانی از سوی شهرداری، معاف هستند. مدیرکل سرمایه‌گذاری، زیرساخت و مناطق نمونه گردشگری تاکید کرد : مصوبه برنامه هفتم توسعه در خصوص صدور مجوز تاسیسات گردشگری چند منظوره، بسیار مفید و بی سابقه است.

ایجاد شده: 2/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 2/اسفند/1402     اخبار داخلی
عضو کمیته علمی کنگره ؛ در گردشگری سبز، منافع سیاست‌گذار و سرمایه‌گذار باید در یک راستا باشد

عضو کمیته علمی کنگره ؛ در گردشگری سبز، منافع سیاست‌گذار و سرمایه‌گذار باید در یک راستا باشد

به گزارش هتل نیوز ؛ " ارشک مسائلی " عضو کمیته علمی کنگره در سومین نشست مقدماتی کنگره علمی و تخصصی هتلداری ایران - فراخوان مقالات  گفت : سرعت گردشگری و میزان افزایش تعداد گردشگران ورودی در سطح جهان با هیچ یک حوزه‌های دیگر خدماتی قابل قیاس نیست. در دنیای امروز و به دنبال افزایش تعداد گردشگران ورودی، موضوع گردشگری سبز با نگاه خدمات گردشگری پایدار، سازگار با محیط زیست و مسئولیت اجتماعی به وجود آمده است. وی افزود : سازمان جهانی گردشگری در پی شرایط ناشی از بحران کرونا و با هدف بازنگری در سیاست‌های اجرایی و اهداف کلان، سال ۲۰۲۳ را تحت  عنوان "گردشگری و سرمایه‌گذاری سبز" نام‌گذاری کرده است. " مسائلی " ضمن اعلام اینکه گردشگری و سرمایه‌گذاری سبز فقط در صورتی امکان پذیر است که منافع سیاست‌گذار و سرمایه‌گذار در یک راستا باشد گفت : برای مثال اگر هزینه حامل‌های انرژی پایین باشد، سرمایه‌گذار به سمت استفاده از انرژی خورشیدی حرکت نخواهد کرد.

ایجاد شده: 2/اسفند/1402       آخرین ویرایش: 2/اسفند/1402     اخبار داخلی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...