نتایج جستجو...
پیش نیاز رسیدن به اهداف در حوزه گردشگری، تشکیل معاونت گردشگری در شهرداری تهران است

پیش نیاز رسیدن به اهداف در حوزه گردشگری، تشکیل معاونت گردشگری در شهرداری تهران است

به گزارش هتل نیوز، " سیداحمد علوی " رئیس کمیته گردشگری شورای شهر تهران گفت ؛ رسیدن به اهداف تعیین شده و سیاست‌های شورای اسلامی شهر در حوزه گردشگری، تنها با تشکیل سازمان یا معاونت گردشگری در شهرداری تهران محقق می‌شود. او گفت ؛ نگاه فراغتی به گردشگری باید اصلاح شود و نگاه اقتصادی و صنعتی به این موضوع داشته باشیم تا وقتی نگاهمان به حوزه گردشگری اصلاح نشود، نمی‌توان اقدامات مؤثری را انجام داد. وی افزود ؛ پروژه‌هایی مانند باغ موزه دفاع مقدس را در شهر می‌سازیم، اما کارکرد آن در حد سرمایه‌گذاری که شده است نیست. رئیس کمیته گردشگری شورای شهر تهران خاطرنشان کرد ؛ نوع نگاه نادرست به حوزه گردشگری و کارکرد فضاهای ساخته شده، سبب شده تاکنون در فضاهایی مانند باغ کتاب تهران، کاسبی بر کار گردشگری و فرهنگ کتابخوانی پیشی بگیرد و کارکرد خود را از دست بدهد.

ایجاد شده: 19/تیر/1401       آخرین ویرایش: 19/تیر/1401     اخبار داخلی
بت نشن ۸۶ ساله، مسن‌ترین مهماندار جهان

بت نشن ۸۶ ساله، مسن‌ترین مهماندار جهان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز، " بت نش " ۸۶ ساله، براساس رکوردهای جهانی گینس، پرسابقه‌ترن و مسن‌ترین مهماندار هواپیما است. " نش " در سال ۱۹۵۷ پرواز را آغاز کرد و این پاییز شصت و پنجمین سال خدمتش را جشن می‌گیرد. او مختار است که هر مسیری را که می‌خواهد انتخاب کند و تقریبا در همه دوران کاری‌اش بین نیویورک، واشنگتن و بوستون در رفت‌وآمد بوده است. خودش می‌گوید این مسیر را ترجیح می‌دهد چون می‌تواند هر شب با پسرش باشد که با معلولیت زندگی می‌کند و هنوز خانم " نش " مراقب او است. از عجایب سال‌های ابتدایی کارش این بود که شرکت او را پیش از آغاز شیفت کاری وزن می‌کرد و اگر وزنش بیش از حد زیاد شده بود از کار تعلیق می‌شد. " نش " با شرکت هواپیمایی " ایسترن ایرلاینز " کارش را آغاز کرد و بعد از ادغام چند شرکت‌، کارفرمای او " امریکن ایرلاینز " شد.

ایجاد شده: 17/تیر/1401       آخرین ویرایش: 17/تیر/1401     اخبار خارجی
هزینه صدور پروانه ساخت هتل در اصفهان نزدیک به صفر است

هزینه صدور پروانه ساخت هتل در اصفهان نزدیک به صفر است

به گزارش هتل نیوز ،  " ‌محمد نور صالحی " رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت ؛ برای تسهیل و تسریع در احداث هتل مصوباتی در شورای اسلامی شهر اصفهان از گذشته وجود داشت که این مصوبه‌ها به سرمایه‌گذاران کمک کرده بود تا با هزینه نزدیک به صفر نسبت به احداث هتل در شهر اصفهان اقدام کنند. وی افزود ؛ متاسفانه مهلت این مصوبه تمام شده بود و علاوه‌بر آن بعضی از دستگاه‌های نظارتی ایرادهایی را مطرح کرده بودند و آن مصوبه متوقف شده بود. او گفت ؛ برای کمک به احداث هتل‌ها پیشنهاداتی مطرح و در این راستا لایحه‌ای از سوی شهرداری ارائه شده بود که این لایحه در شورای اسلامی شهر اصفهان مصوب و برای ارسال به هیئت انطباق در اختیار گذاشته شد. رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان افزود ؛ با عملیاتی شدن این برنامه هزینه صدور پروانه برای هتل به صفر نزدیک شده است و برای تبدیل واحدهای مسکونی و تجاری به صنعتی تنها پنج درصد تعرفه دریافت می‌شود و برای ساخت هتل نیز رقمی برای پروانه ساختمانی دریافت نمی‌شود.

ایجاد شده: 13/تیر/1401       آخرین ویرایش: 13/تیر/1401     اخبار داخلی
هتل مجللی بر فراز آسمان

هتل مجللی بر فراز آسمان

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، ویدیوی مفهومی یک هواپیمای عجیب و جذاب به نام «اسکای کروز» به تازگی در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده و پرنده غول‌پیکری را نشان می‌دهد که می‌تواند ۵۰۰۰ مسافر حمل کند. این هتل لوکس می‌تواند تا سال‌ها در آسمان معلق بماند و هیچ رد پای کربنی نداشته باشد. ایده هتل‌های معلق جدید نیست و در گذشته بارها مطرح شده بود، اما طرح مفهومی جدیدی که در این باره منتشر شده، از فناوری‌های تازه‌ای استفاده می‌کند. مسافرانی که می‌خواهند به «اسکای کروز» بروند، باید با هواپیماهای معمولی به این هتل معلق برسند. این هتل قرار نیست رد پای کربنی داشته باشد و در عوض انرژی خود را از ۲۰ موتور الکتریکی تامین خواهد کرد.  سوخت این موتورها از طریق یک نیروگاه کوچک همجوشی هسته‌ای به دست می‌آید و اجازه می‌دهد تا این وسیله سال‌ها در آسمان باقی بماند. مسافران روی این هتل به چندین منطقه مخصوص برای تماشای مناظر هوایی، رستوران‌ها، کافی‌شاپ‌ها، چندین سالن سینما، تئاتر و اتاق بازی، باشگاه‌های ورزشی و حتی یک مرکز درمانی دسترسی خواهند داشت. این هتل قرار نیست رد پای کربنی داشته باشد و در عوض انرژی خود را از ۲۰ موتور الکتریکی تامین خواهد کرد. سوخت این موتورها از طریق یک نیروگاه کوچک همجوشی هسته‌ای به دست می‌آید و اجازه می‌دهد تا این وسیله سال‌ها در آسمان باقی بماند. اگرچه اسکای کروز از نظر ظاهری بسیار جذاب به نظر می‌رسد، اما عده‌ای باور ندارند که چنین وسیله‌ای حتی بتواند پرواز کند. یکی از منتقدان این طرح می‌گوید برای به پرواز درآوردن این هواپیما به فرودگاه فوق‌العاده بزرگی نیاز است که به درد هیچ هواپیمای دیگری نخواهد خورد و هنوز تا دستیابی به برخی از فناوری‌های موجود در این شهرک پرنده فاصله زیادی داریم.

ایجاد شده: 11/تیر/1401       آخرین ویرایش: 11/تیر/1401     اخبار خارجی
دلایل افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی

دلایل افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی

پس از اعلام افزایش نرخ بلیط پرواز برای اتباع غیر ایرانی خبرنگار اقتصادی ایرنا با دبیر انجمن شرکتهای هواپیمائی مصاحبه ای انجام دادند که خلاصه دلائل این افزایش به این شرح است ؛ فرموده اند : (( از پائیز سال گذشته این تصمیم را گرفتیم !! )) یعنی این موضوع جدیدی نیست و کار از کار گذشته و زمانیکه  شما خواب بودید ما مصوبه را گرفتیم ! دیگه نمیشه عوضش کرد حالا اگر جرات دارید اعتراض کنید ! و در ضمن هیئت دولت یک لوح تقدیر تهیه کرده و در اولین فرصت به این شرکت ها اعطا می کنند که شش ماه از حق خود گذشتند و این مصوبه را اجرائی نکردند   فرموده اند : ((فروش بلیت هواپیما در محدوده سقف قیمتی به اتباع خارجی بسیار ارزان  تمام می‌شود و همین مزیت باعث آن شده بود که اتباع خارجی مسافرت در داخل ایران را با هواپیما انجام دهند و بلیت در تابستان و فصل سفر از دسترس اتباع داخلی خارج می‌شد.)) این بدان معنا است که هنوز توی مملکت کسانی وجود دارند که به فکر مردم هستند  دستشان درد نکند و خداوند حافظشان باشد بعضی از این اتباع حتی جهت تفریح و فقط  برای سوار شدن به هواپیما  به این کشور مسافرت می کردند البته این اتباع بیگانه پس از این تصمیم نوظهور  برای خرید بلیط اتوبوس و بلیط قطار هجوم آورده و به زودی نرخ دلاری بلیط برای رفت و آمد  زمینی و ریلی و دریائی نیز اعلام خواهد شد تا شاید با درایت این مسئولین بتوانیم به زودی زود این اتباع را از کشور خارج کنیم راستی نرخ دلاری مترو نیز فراموش شد که باید در دستور کار قرار گیرد .  فرمودند : ((درباره چرایی این تصمیم گفت: ایرلاینها به عنوان بنگاه اقتصادی مکلف نیستند یارانه در اختیار اتباع خارجی بگذارند و دلیلی ندارد با نرخ دولتی بلیت را در اختیار خارجی‌ها قرار دهیم. ) کاملاً صحیح می فرمایند یارانه و سوبسید فقط خاص مردم ایران است ، ما خودمان شاهد بودیم که این بیگانگان در مدت سفر خود از نان یارانه ای ما تناول می فرمایند و به همین دلیل در بعضی فصول شهروندان خودمان هم نان گیرشان نمی آید باید رئیس انجمن نانوایان تکانی به خود بدهد و مطالبه نرخ دلاری نان را برای اتباع بیگانه نماید البته میزان آن همانند ساعت پروازی باید بر اساس وزن و هیکل این اتباع سنجیده و نرخ گذاری شود . فرمودند : ((وی گفت: این ملاحظات اجتماعی و سیاسی برای اتباع داخلی صورت می‌گیرد و نرخ بلیت اتباع خارجی در مسیرهای داخلی تابع سقف قیمت‌ها نیست و بیزنس کلاس تعریف می‌شود.)) لازم به توضیح است که فقط بیزینس کلاس تعریف می شود امّا در اجرا این گونه بیگانگان باید بروند ته هواپیما و یا روی صندوق عقب هواپیما بنشینند   فرموند : ((دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: ضمن اینکه شرکت‌های هواپیمایی بابت خدماتی که از دولت دریافت میکنند هزینه ارزی می دهند. مثل «نشست و برخاست در فرودگاهها»؛ هزینه تعمیرات و نگهداری هواپیماها نیز دلاری است.)) کاملاً موافقیم مخصوصاً با آن نشست و برخاستش !! هواپیما به محض آنکه در فرودگاه به زمین می نشیند و مسافران پیاده می شوند عده ای به سرعت به سوی سرویس های بهداشتی راهی می شوند به یقین اتباع خودمان به دلیل وجود اتباع بیگانه در حالیکه به خود می پیچند در صف گرفتار می شوند و لذا باید جهت نشست و برخاست ! اتباع بیگانه با نرخ دلاری وجوهی دریافت کرد تا تنبیه شده و بدانند باید در کشور خودشان این نشست و برخاست حرفه ای را انجام دهند و سپس مبادرت به سفر نمایند . می گویند : بعضی از این اتباع بیگانه همان روز ورور به ایران ، سی ، چهل تا بلیط می خرند و زمان خروج چون دلار هر روزه گرانتر میشود بلیط های خود را پس می دهند و هزینه سفر خود را از این راه تامین می کنند !! تازه یک خبر محرمانه ما داریم شما ندارید می گویند : این شرکت های هوائی به خلبانان خود دستور داده اند در مسیر پرواز ، سرعت خود را کاهش دهند تا به ساعت پروازی افزوده شده و دلار بیشتری نصیبشان شود !!    به امید روزی که هر فعال اقتصادی ایرانی بتواند تولیدات و خدمات خود را به این بیگانگان با نرخ دلاری بفروشد . ✍️  علی معین زاده  - فعال و کارشناس گردشگری و هتلداری

ایجاد شده: 10/تیر/1401       آخرین ویرایش: 10/تیر/1401     مقالات و یادداشت ها
مقایسه هتل آسمان شیراز با ساختمان های غیر اصولی بی انصافی است

مقایسه هتل آسمان شیراز با ساختمان های غیر اصولی بی انصافی است

به گزارش هتل نیوز " کامیار اسکندریون " دبیر جامعه حرفه‌ای هتلداران ایران گفت ؛ هتلداری، صنعتی تخصصی‌ست نه سلیقه‌ای. ضروری‌ست افرادی که آگاهی لازم را در مورد این ابر صنعت ندارند از هر گونه  اظهار نظر غیرکارشناسی درباره آن جدا خودداری كنند. وی افزود ؛ برای ساخت یک هتل باید تمامی مجوزهای لازم از ارگان‌ها و سازمان‌های مربوطه اخذ و استانداردهای لازم بدون کم‌وکاست رعایت شود. او گفت ؛ روند ساخت یک پروژه بزرگ هتلی روند مفصلی‌ست كه معمولا از پيش‌بينی‌های ما طولانی‌تر هم می‌شود. " اسکندریون " تاکید کرد ؛ صرف نظر از ابعاد و بزرگی پروژه هتل آسمان، این هتل یک جاذبه جدید گردشگری در شهر شیراز محسوب خواهد شد. دبیر جامعه حرفه‌ای هتلداران ایران ضمن اعلام اینکه اين پروژه بر اساس آیین‌نامه و استانداردهای روز ساخته شده است افزود ؛ به گواه اظهار نظر کارشناسان و متخصصان و اسناد موجود، مقایسه اين سازه ایمن با ساختمان‌هایي كه فاقد استاندارد‌هاي لازم هستند و ايرادات مهندسي دارند، واقعا بی‌انصافی‌ست. وی خاطرنشان کرد ؛ با بهره‌برداری از اين پروژه، بیش از يك‌هزار تخت به ظرفیت تخت‌های هتلی استان فارس و کشور اضافه می‌شود.

ایجاد شده: 7/تیر/1401       آخرین ویرایش: 7/تیر/1401     اخبار داخلی
مخالفت معاون گردشگری کشور با دو نرخی شدن هزینه پروازها

مخالفت معاون گردشگری کشور با دو نرخی شدن هزینه پروازها

به گزارش هتل نیوز، معاون گردشگری کشور با ارسال نامه ای به رئیس سازمان هواپیمایی کشور اعلام کرد که دریافت نرخ دلاری بلیت هواپیما از گردشگران غیر ایرانی باعث افزایش قیمت تمام‌شده سفر می‌شود. متن مکاتبه معاون گردشگری کشور خطاب به رئیس سازمان هواپیمایی کشور به این شرح است ؛ جناب آقای محمد محمدی‌بخش  معاون محترم وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشور  با سلام احتراما پیرو مذاکره انجام شده با جنابعالی طی روزهای گذشته پیرامون خبرهای منتشر شده در رسانه‌ها به نقل از انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی در خصوص نرخ بلیت هواپیما و اخذ نرخ دلاری بلیط پروازها از مسافران و گردشگران خارجی، همانگونه که مستحضرید وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، به‌عنوان دستگاه متولی امر گردشگری در کشور، وظیفه سیاست‌گذاری، برنامه‌ریزی و توسعه این صنعت در کشور را با همکاری سایر دستگاه‌ها بر عهده داشته و بر همین اساس، اصولا می‌بایست تصمیمات اساسی در حوزه‌های مهمی همچون حمل و نقل، که دارای نقش بسیار مهم و موثری است. با نگاه جامع، اجماع ذی‌نفعان و با رویکرد حمایتی از توسعه این صنعت اتخاذ شود. در همین راستا بند ۴ احکام سند راهبردی توسعه گردشگری» به شماره ۶۶۶۳۴ مورخ ۱۶ شهریور ۱۳۹۶ موضوع بند (الف) ماده (۱۰۰) قانون برنامه پنج‌ساله ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، وزارت راه و شهرسازی را مکلف کرده است سیاست‌های حمایتی را در حوزه قیمت‌گذاری حمل و نقل هوایی در جهت توسعه مقاصد گردشگری تنظیم کرده و زیرساخت‌های حمل و نقل مسافری خود را با لحاظ سیاست‌های توسعه صنعت گردشگری تعیین و اجرا کند. از سوی دیگر اساسأ گردشگری در دنیا صنعتی رقابتی بوده و رقابت‌پذیری قیمتی سفر و تورهای گردشگری ایران به‌عنوان یکی از مهمترین مزیت‌های رقابتی کشور قلمداد می‌شود. این در حالی است که تصمیم فوق‌الذکر افزایش هزینه‌های تمام شده سفر را به دنبال داشته و بسیاری از کسب و کارهای دیگر به جز حمل و نقل را نیز متأثر می‌سازد.  از طرفی پس از سپری شدن دوران دشوار رکود اقتصادی حاصل از شیوع گسترده بیماری کرونا اکنون که هم‌راستا با سیاست‌های مبارزه با ایران‌هراسی، رونق نسبی برای ورود گردشگران خارجی فراهم شده است، انتظار می‌رود همه ذی‌نفعان حوزه گردشگری به‌منظور افزایش این روند، اهتمام جدی به عمل آورند.  بنابراین با توجه به مراتب فوق و نظر به اینکه تصمیم مزبور بدون اخذ نظرات این وزارتخانه و بدون در نظر گرفتن مصالح فعالان صنعت گردشگری اتخاذ شده است، دستور فرمائید مراتب مورد رسیدگی فوری قرار گرفته و تا زمان بررسی ابعاد مختلف موضوع و به ویژه چالش‌ها، اثرات  و تبعات اجرای آن در کار گروهی با حضور نمایندگان مشترک بخش دولتی و خصوصی در حوزه، از اجرایی شدن این تصمیم خودداری شود.

ایجاد شده: 7/تیر/1401       آخرین ویرایش: 7/تیر/1401     اخبار داخلی
 اختلافات قطر و ایرباس، علت زمین گیر شدن هواپیماهای ایرباس

اختلافات قطر و ایرباس، علت زمین گیر شدن هواپیماهای ایرباس

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ، دو فرود جت ایرباس A۳۵۰ با فناوری پیشرفته به علت اختلاف حقوقی بین‌المللی بین شرکت ایرباس و شرکت ملی هواپیمایی قطر، در آشیانه‌ای در فرودگاه دوحه زمین گیر شده اند. این دو فروند هواپیما که مجموعاً حدود ۳۰۰ میلیون دلار ارزش دارند، از جمله ۲۳ فروند هواپیمای A۳۵۰ زمین‌گیر شده‌ای هستند که محور اصلی مناقشه‌ای یک میلیارد دلاری در دادگاهی در لندن هستند. این مناقشه حقوقی بر سر این مسئله است که آیا آسیب نشان دهنده خطر احتمالی ایمنی است یا خیر. ایرباس قویا این مسئله را رد می‌کند. این هواپیما‌ها پس از فرسایش زودهنگام رنگ و آسیب به یک لایه فرعی فلزی که از بدنه در برابر برخورد صاعقه محافظت می‌کند، توسط تنظیم کننده مقررات هوانوردی قطر زمین گیر شدند. پس از آنکه سایر تنظیم کنندگان مقررات اروپایی هوانوردی این هواپیما‌ها را امن اعلام کردند سایر خطوط هوایی همچنان به پرواز با A۳۵۰ ادامه می‌دهند.

ایجاد شده: 1/تیر/1401       آخرین ویرایش: 1/تیر/1401     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...