گروه رسانه‌ای هتل نیوز

نتایج جستجو...

دیزین، طلایی که بر خاک می کشانیم

دیزین که متشکل از ۲۳ پیست متفاوت است از جمله پیست های قله، گوزنی، دره، نیم قله، چمن و دیگر مسیرها بشقابی و چکشی و همچنین برف بی نظر آن، یکی از پیست های منحصر به فرد اسکی خاورمیانه است که توان بالایی در ارائه سرویس به ورزش دوستان و توریستان داخلی و خارجی را دارد. رستوران های مختلف که در ناحیه های متفاوت در داخل پیست ساخته شده، بسیار این سایت ورزشی را زیبا و هیجان انگیز کرده. کلبه های متفاوت در مسیر های مختلف برای ارائه غذا و نوشابه بسیار زیبا و به جا طراحی شده اند و در انتها هتل دیزین، زمین بازی ، استخر و کلبه های چوبی بسیار زیبا که برای خدمات اقامتی محیطی ویژه اند، همه و همه سرمایه های ملی ما هستند که ذره ذره مقابل دیدگان دوستار گردشگری و ورزش از بین میروند!. در مطلبی که چند وقت پیش ارائه کردم، مباحثی راجع به جاده چالوس طرح شد، در آن مطلب اشاره شد که در توسعه گردشگری به عنوان نیازی بر روند مدرنیته ای که از قبل انقلاب آغاز شده بود ، جاده چالوس به عنوان گذرگاهی برای عبور به سمت شمال انتخاب شد و در کنار آن برنامه ای برای تبدیل این جاده منحصر بفرد به مقصد گردشگری وجود داشت، طرح هایی چون: آب اسکی و هتل واریان، پیست های اسکی دیزین و خور، هتل دیزین و هتل گچسر به عنوان تفرج گاه هایی برای فصل سرد و گرم، شهودی بر این ادعاست. پس از انقلاب بر عکس انتظار، آرام آرام نقش مقصدی جاده چالوس یا همان جاده ۵۹ کم رنگ و کم رنگ تر شد: تخریب آب اسکی، هتل واریان، پیست خور، مشکلات متعدد رستوران های جاده چالوس و ترس مادام از پلمپ و تخریب به دلایل مختلف و عدم ارائه راهکار پایدار برای مشکلاتی چون دفع فاضلاب، موازی کاری های بین سازمانی و یا طرح های مبنی بر انتقال آب جاده چالوس از تونل های آبی را میتوان نشان از سیاست کلی دولت مردان پس از انقلاب دانست. در صورتی که انتظار می رفت با رشد لجام گسیخته مناطق شهری و کلانشهر شدن تهران و کرج و کمبود سرانه های اوقات فراغت دراستان های مذکور(مقصود استان البرز و تهران است) این گونه تفرج گاه ها مورد توجه ویژه جهت توسعه پایدار گردشگری قرار گیرند. از طرفی دیگر برای همگان واضح و روشن است که آسیب های محیط زیستی اطراف این دو کلانشهر، زمین خواری ها، از بین رفتن زمین های کشاورزی و باغات، از بین رفتن چشم انداز ها، تشکیل فضاهای ناهمگون پیراشهری و غیره، همگی حاصل از نگاه های دوره ای و بخشی ،عدم نگاه آمایشی درست در مدیریت کلان در کشور است. و شاید هیچ تصوری نیست که عدم تأمین اوقات فراغت چه مشکلاتی را در پی دارد: از هجوم به شهر های شمالی ایران و شهر های ترکیه گرفته تا مشکلات روحی برای شهروندانی که جز ترافیک و فشار زندگی و آلودگی چیزی برای گذران اوقات فراغت ندارند. همچنین به مخاطره افتادن تعداد زیادی روستا و بیش از هزاران شغل مستقیم و غیر مستقیم در ارتباط با گردشگری این جاده مهم و سایت بی نظیر گردشگری. اما با وجود این نگاه، دیزین به عنوان یکی از پروژه های مقصد شدن جاده چالوس همچنان ماند، بقاء سخت دیزین حاصل تلاش بومیان روستای ولایت رود که میراث دار پیشه پدرانشان بودند و برف و اسکی را تنها نقطه اتکا نگه داشت خاک و آب خود می دانستند بود و شاید تقاضای ریشه دار مردم به ورزش اسکی. این سایت زیبای ورزشی- گردشگری نه تنها سالها توسعه و سرمایه گزاری درستی در آن انجام نشده، بلکه از آن امکان باقی مانده نیز درست حفاظت و مدیریت نشده است و امروز هتل اصلی مجموعه (که توسط بخش دولتی مدیریت میشود) ، با کمترین تغییر نسبت به قریب به نیم قرن گذشته، به دلیل عدم ارائه خدمت درست مورد شکوائیه مراجعین است. نکته مورد تأسف این است که با وجود برف بسیار عالی بارش های اخیر از ابتدای فصل پیست با ظرفیتی محدود باز شد، یعنی تعدادی از بالابرها مهم ( برای مثال تلکابین قله ) از ابتدای فصل به علت عدم استاندارد سازی از سرویس دهی خارج شده بودند.و در چند روز اخیر با کمال ناباوری و اتفاقی منحصربفرد در تاریخ این پیست به علت عدم تأمین امنیت در تأسیسات بالابری در بهترین زمان بهره بردای با حکم دادستانی محترم پلمپ شد. اما سوال اینجاست، امروز که ما به عنوان مدعی توسعه گردشگری و ورزش و متولی تأمین اوقات فراغت، نمایشگاه گردشگری برگزار میکنیم و در تهران و شهرستان ها هیاهویی به راه می اندازیم و میلیارد ها صرف تبلیغ جاذبه های استان ها میکنیم (بیلبورد هایی که در شهرهای مختلف جهت تبلیغ گردشگری استان ها نصب شد)، اما امکان مهمی را در نزدیکی پر جمعیت ترین بخش کشور لگد مال میکنیم؟ و تقصیر را از این سازمان بر گردن آن سازمان و از آن اداره به گردن اداره ای دیگر می اندازیم؟ آیا این تبلیغ و این عمل در تناقض باهم نیستند؟! به نظر می رسد ما هیچ کاری مثبتی که برای این سایت انجام نمیدهیم که هیچ، تمامی اعمال ما در جهت تخریب آن است تا این امکان طلایی را که ما میراث دارش هستیم آنقدر به خاک بکشانیم تا نابودش کنیم، آنچه بر سر آب اسکی آمد. ✍️ علیرضا فرازنده - فعال هتلداری و گردشگری

ایجاد شده: 8/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 8/اسفند/1401 مقالات و یادداشت ها

وزیر آموزش و پرورش ؛ برای اسکان موقت در نوروز، تدارکات خوبی را دیده‌ایم

به گزارش هتل نیوز ؛ " یوسف نوری " وزیر آموزش و پرورش گفت : به جای خانه معلم پیشنهاد می‌کنیم تا هنرستان گردشگری با رشته‌های متنوع به ویژه هتل داری راه اندازی شود تا در کنار آموزش امکان اسکان فرهنگیان در این مراکز فراهم شود. او افزود : آموزش و پرورش در ایام تعطیلات نوروزی بیشترین اسکان را انجام می‌دهد و در بین دستگاه‌های مختلف بیشترین پذیرش مسافران نوروزی را دارد. وزیر آموزش و پرورش تاکید کرد : هرچند فضای مدارس چندان مطلوب نیست اما برای اسکان موقت همکاران ما تدارک خوبی را دیدند که در تعطیلات نوروزی ۱۴۰۲ نیز در خدمت فرهنگیان خواهیم بود.

ایجاد شده: 6/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 6/اسفند/1401 اخبار داخلی

رئیس انجمن علمی طبیعت‌گردی : امیدی به توسعه گردشگری داخلی نیست

به گزارش تور نیوز " فریدجواهرزاده" رئیس انجمن علمی طبیعت‌گردی ایران گفت : بحث حمل‌ونقل جزء لاینفک گردشگری است. بدون حمل‌ونقل و جابجایی، سفر میسر نیست مگر سفر مجازی. در هر صورت حمل‌ونقل نقش اساسی در گردشگری و توسعه آن ایفا می‌کند. او ادامه داد : در سطح گردشگری بین‌المللی طبق عددی که توسط سازمان جهانی گردشگری همه ساله اعلام می‌شود بالغ بر ۵۰ درصد گردشگران بین‌المللی از طریق خطوط هوایی جابجا می‌شوند. وی افزود : با توجه به اینکه در حال حاضر وضعیت جاده‌ها و حمل‌ونقل زمینی چندان مساعد نیست پرواز یکی از آسان‌ترین و در دسترس‌ترین سفرها برای گردشگران است. " جواهر زاده " گفت : اگر به هر دلیلی مثل وضعیت آب‌وهوا، مشکلات امنیتی و ... پروازی کنسل شد ایرلاین موظف است که حقوق مسافر و گردشگر را تامین کند. حتی اگر ایرلاینی نمی‌تواند پرواز جایگزین فراهم کند با امکانات دیگری همچون تامین محل اقامت، می‌تواند از گردشگری که به او اعتماد کرده و از او بلیت خریداری کرده است، حمایت کند؛ این حرکت به معنی تکریم مسافر و گردشگر است. رئیس انجمن علمی طبیعت‌گردی ایران تاکید کرد : به دلیل شیوه رفتاری ایرلاین‌های داخلی هیچ امیدی به بهبود شرایط در پروازها و همچنین توسعه گردشگری داخلی که بخش عمده‌ آن موضوع حمل‌ونقل است، نمی‌توان داشت.

ایجاد شده: 2/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 2/اسفند/1401 اخبار داخلی

ریزش سفر ایرانی‌ها به ترکیه

به گزارش فلای نیوز ؛ " حرمت‌الله رفیعی " رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران گفت : پس از زلزله مهیب ترکیه، ‌قیمت پروازها در این مسیر تقریبا به یک سوم کاهش یافت که بیانگر تقاضای پایین سفر ترکیه است. او تاکید کرد : احتمال دارد با گذر زمان و سرعت عمل کشور ترکیه در احیاء، برای نوروز وضعیت سفر به این مقصد عادی‌تر شود، اما فضای جامعه درحال حاضر آرام نیست و شرایط به هیچ‌وجه قابل پیش‌بینی و باثبات نیست.

ایجاد شده: 2/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 2/اسفند/1401 اخبار داخلی

رونمایی از طرح یک ترمینال فرودگاهی جدید در چین

به گزارش سرویس خارجی فلای نیوز ؛ معماران MAD از طرح ترمینال جدید فرودگاه چانگچون در چین رونمایی کردند. پس از تکمیل پروژه، ساختمان ۲۷۰,۰۰۰ متر مربع مساحت خواهد داشت و به بزرگترین پایانه حمل و نقل هوایی در این شهر تبدیل می شود که سالانه ۲۲ میلیون مسافر را در خود جای می دهد. معماران MDA ترمینال جدید فرودگاه چانگچون را به عنوان اولین تقاطع حمل و نقل هوایی در مقیاس بزرگ می‌شناسند.

ایجاد شده: 1/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 1/اسفند/1401 اخبار خارجی

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ؛ با مشکل عدم توازن در بازار و کمبود بلیت هواپیما مواجه‌ایم

به گزارش هتل نیوز " محمد محمدی بخش " رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : روزانه ۲۵ هزار صندلی پرواز درحال جابجایی مسافران است و هیچ ایرلاینی سطح خدمات را کاهش نداده است. در ایام تعطیل هم که فصل‌ِ های سیزن (High Season) است عرضه و تقاضا هماهنگی ندارد. تا وقتی نتوانیم تعداد ناوگان را تا رقم ۵۵۰ فروند افزایش دهیم، با مشکل عدم توازن دربازار و کمبود بلیت هواپیما مواجه هستیم. " محمدی " افزود : برای نوروز امسال نه‌ کاهش خدمات و نه توقف عرضه صندلی پرواز داریم. اگر مردم نتوانستند بلیت هواپیما پیدا کنند، فقط بخاطر عدم تعادل در بازار است. او ادامه داد : دولت با هدف جبران کسری ناوگان، ۴ استراتژی را دنبال می‌کند که مهم ترین آن بازگرداندن پرنده‌های زمینگیر به سر خط است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد : هفته گذشته یک فروند هواپیمای ایرباس ۳۲۰ بعد از ۱۱ سال زمینگیری بعد از طی یک دوره یکساله تعمیر و خرید تجهیزات توسط هواپیمایی قشم ایر مجددا به سر خط بازگشت.

ایجاد شده: 1/اسفند/1401 آخرین ویرایش: 1/اسفند/1401 اخبار داخلی

رونمایی عربستان از آسمان‌خراش مکعبی شکل در مرکز شهر ریاض

به گزارش هتل نیوز ؛ عربستان سعودی پروژه‌های ساخت‌وساز بزرگ و جاه‌طلبانه‌ای دارد و می‌خواهد در سال‌های آینده به یکی از قطب‌های گردشگری تبدیل شود. به‌نوشته‌ی نشریه‌ی عرب‌نیوز‌، محمد بن‌سلمان، ولی‌عهد و نخست‌وزیر عربستان سعودی، از پروژه‌ی جدیدی پرده‌برداری کرده است که در نگاه اول بی‌شباهت به کعبه نیست. مسئول پروژه‌ی ساخت‌و‌ساز جدید عربستان شرکت New Murabba Development Company است و این پروژه بخشی از برنامه‌ی بزرگ این کشور برای ایجاد مرکز تجاری بزرگی در شهر ریاض به‌ نام «مربع جدید» است. این ناحیه‌ی تجاری ناحیه‌ای به مساحت بیش از ۱۸٫۱ کیلومترمربع را دربر می‌گیرد، یعنی حدوداً یک‌سوم منهتن نیویورک. عربستان سعودی می‌گوید ریاض به‌لطف مربع جدید «بزرگ‌ترین مرکز شهر مدرن دنیا» را خواهد داشت. اصلی‌ترین سازه‌ی مربع جدید، ساختمان بزرگی به نام «مکعب» است. مکعب همان‌طورکه از نامش پیدا است، آسمان‌خراشی بزرگ با ساختار مکعبی است که در هر جهت تقریباً ۴۰۰ متر طول دارد. مکعب به‌تنهایی تقریباً دو کیلومتر‌مربع از سطح زمین را اشغال می‌کند و از این حیث با تمامی ساختمان‌های دیگر دنیا تفاوت دارد. مکعب میزبان جاذبه‌های گردشگری، هتل، ناحیه‌های مسکونی و فضاهای تجاری خواهد بود. پروژه‌های ساخت‌و‌ساز این‌چنینی معمولاً وعده‌های بزرگ و هیجان فراوان معرفی می‌شوند و مکعب از این قاعده مستنثی نیست. سازندگان مکعب می‌خواهند این سازه‌ی عظیم اولین مقصد همه‌جانبه و غوطه‌ورکننده در جهان باشد. منظور آن‌ها از «مقصد غوطه‌ورکننده»، فضایی است که افزون‌بر جاذبه‌های واقعی، روی دنیای مجازی و دیجیتالی نیز تمرکز زیادی دارد. انتظار می‌رود که پروژه‌ی مربع جدید تا سال ۲۰۳۰ حدوداً ۵۰ میلیارد دلار به اقتصاد غیر‌نفتی عربستان اضافه و ۳۳۴٬۰۰۰ شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند.

ایجاد شده: 30/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 30/بهمن/1401 اخبار خارجی

معرفی خانه‌های کره‌ای Bowlingen در هلند

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز ؛ در هلند با حدود یک ساعت فاصله از آمستردام ۵۰ خانه کروی ساخته شده از سیمان و فایبرگلاس وجود دارد‌ که در واقع به نام خانه های کاسه ای یا حبابی شناخته می شود. این خانه‌ها در سال ۱۹۸۴ توسط هنرمند و مجسمه ساز هلندی با یارانه ای از سمت دولت هلند برای پروژه های مسکونی آزمایشی ساخته و حمایت شد. این خانه‌ها از سه طبقه تشکیل شده که: اتاق خواب در همکف، حمام در طبقه وسط و فضای نشیمن در بالا قرار دارد. از پنجره‌های گرد این خانه‌های حبابی تقریباً میتوان هر زاویه‌ای از محیط بیرون را تماشا کرد و مقصود از ساخت آنها نزدیک‌تر کردن ساکنان به طبیعت است.

ایجاد شده: 30/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 30/بهمن/1401 اخبار خارجی

مهلت دو هفته‌ای وزیر راه به هواپیمایی آتا

به گزارش هتل نیوز، بر اساس دستور بذرپاش، شرکت هواپیمایی ۲ هفته فرصت دارد اقدامات لازم برای برطرف کردن مشکلات پروازی آتا را در دستور کار قرار داده و گزارش اقدامات اصلاحی را ارائه نماید. در صورت عدم اعمال اقدامات اصلاحی مدنظر، تمامی پر‌وازهای این شرکت هواپیمایی تا زمان رفع مشکلات، متوقف خواهد شد. شرکت هواپیمایی آتا در هفته ۳۰‌ پرواز به عراق دارد که به علت رفتار نامناسب با مسافران مجوز ۱۴ پرواز آن لغو شد.

ایجاد شده: 22/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 22/بهمن/1401 اخبار داخلی

در کنفرانس خبری توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی چه گذشت ؟

به گزارش فلای نیوز؛ عصر سه‌شنبه در محل هتل اسپیناس خلیج فارس و به میزبانی سفارت مالزی در ایران، نشست خبری توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی با حضور " خیر عمر " سفیر مالزی در ایران، " روستا مصطفی " مدیر گردشگری مالزی در خاورمیانه، " حرمت‌الله رفیعی " رئیس انجمن دفاتر خدمات سفر و گردش ایران و " اشکان شهسواری " مدیر فروش هواپیمایی ایرعربیا برگزار شد. هواپیمایی ایر عربیا از ۲۰ مارچ پرواز خود را از شارجه به کوالامپور آغاز می‌کند. این پرواز از نوروز ما شروع خواهد شد و ادامه‌دار خواهد بود. در مراسمی با حضور مقامات توریسم مالزی و شرکت هواپیمایی ایرعربیا بر توسعه صنعت گردشگری بین تثدو کشور تاکید شد. به گفته خانم روسنا مصطفی مدیر بخش خاورمیانه توریسم مالزی برنامه توسعه پروازها بین ایران و مالزی در دستور کار است. علاوه بر ایرعربیا، خط هوایی مالیم دو ایر با نام جدید باتیک‌ایر پرواز جدید برقرار‌کند. مالین‌دو‌ ایر با اسم جدید باتیک ایر که از خطوط هوایی باکیفتی است پرواز روزانه خود را از کوالالامپور به دوبی از ۲۶ مارس از سر می‌گیرد. سومین ایرلاین از ۲۶ جولای سلام ایر به مقصد عمان پرواز خواهد داشت که پرواز روزانه خواهد بود و از ایرلاین‌های با کیفیت است. فلای دبی از ماه سپتامبر پروازهای خود را از جزایر پینانگ و لنکاوی به مقصد دوبی آغاز می‌کند. قطر ایر ویز، ترکیش ایرلاین و امارات کماکان پرواز‌های خود را دارند. ایر عربیا، سلام ایر و باتیک ایر ۳ ایرلاین جدید هستند که دسترسی به مقاصد متنوع مالزی را تسهیل می‌کنند. خانم روسنا مصطفی مدیر گردشگری مالزی در پاسخ به این سوال که صنعت توریسم مالزی چه مقاصدی برای گردشگری به گردشگران معرفی می‌کند بیان کرد؟ مالزی به عنوان یکی از مقاصد گردشگری در دنیا با فرهنگ‌ها، مذاهب و قومیت‌های مختلف و بسیار جذاب است. همچنین دومین برج بلند دنیا در مالزی ساخته شده که جنبه گردشگری دارد. مجموعه گنتینگ در مالزی با شهربازی‌های روباز و سرپوشیده و مراکز خرید متعدد است که چندین سال برای بازسازی تعطیل‌یود، مجدد از ماه فوریه آغاز یه کار کرده است شده و بر جذابیت های سفر به مالزی افزوده است. روسنا مصطفی در خصوص چگونگی ارائه خدمات ویژه به گردشگر ایرانی که بتواند سفر به مالزی را در اولویت یه توریست ایرانی قرار دهد بیان کرد: مالزی کشوری با مذاهب و فرهنگ‌ها و قومیت‌هلی مختلف است. فستیوال های زیادی داریم مانند فستیوال خرید که در طول فستیوال تخفیف‌های زیادی داده می‌شود. طبیعت جذاب و بکر مالزی چشمگیر است و همچنین ارزش پول ایران در مالزی نسبت به کشورهای دیگر بالاتر است. ناگفته نماند اگر سفر به مالزی در قالب گروه‌های بزرگ باشد. می‌توانیم تخفیف‌های بیشتر و قابل توجه برای آن‌ها داشته باشیم. خیری عمر سفیر مالزی در ایران در پاسخ به این سوال که چه برنامه‌هایی در دستور کار جذب توریسم از ایران از لحاظ اقتصادی و فرهنگی دارید بیان کرد: با توجه به وقفه‌ای که در زمان پاندمی کرونا داشتیم فرصت خوبی بود تا مطالعه کنیم و برنامه‌هایی را برای ارتقا ارتباط گردشگری مالزی و ایران طرح کنیم . رابطه ایران و مالزی از نظر جذب توریسم و حتی زندگی کردن ایرانی‌ها در مالزی بسیار قدیمی است . قبل از کویید صدها هزار نفر ایرانی در مالزی زندگی می‌کردند. امیدواریم مجدد بتوانیم تعداد را به گذشته برگردانیم و شرایط مثل گذشته شود . وظیفه من به عنوان سفیر مالزی این است که برای توریست ایرانی همکاری‌های لازم را انجام دهیم و هم از ایران به مالزی جذب توریست داشته باشیم و هم از مالزی به ایران توریست بیاوریم. وی در خصوص اینکه برای سفر به مالزی نیازی به ویزا نیست گفت: ایرانی‌ها می‌توانند بدون ویزا به مالزی سفر کنند. مدت زمان سفر بدون ویزا به مالزی ۱۴ روز است. برای‌اینکه ایرانی‌ها بتوانند مدت زمان بیشتری در مال ی بمانند باید مدارک خود را به سفارت ارائه بدهند تا برای آن‌ها ویزا صادر شود. حداکثر مدت زمانی که توریست می‌تواند در مالزی بماند مدت ۲ ماه است و مبلغ اخذ ویزای دو ماهه ۵ دلار است . تمام سعی خود را می‌کنیم تا به پروسه دریافت ویزا سرعت ببخشیم. اشکان شهسواری شیرازی، مدیر فروش ایرعربیا گفت: حدود ۷ ماه است که پروازهای ایر عربیا از سه شهر ایران به شارجه آغاز شده و هاب اصلی پرواز‌های ایر عربیا از شارجه است. از تهران و شیراز به شارجه هر کدام ۵ روز در هفته و مشهد به شارجه هر روز پرواز داریم. با توجه به اینکه مقصد کوالانپور در مالزی برای ایرانی‌ها مقصد جذاب و شناخته شده‌ای است ۳ روز در هفته از ۲۹ اسفند با کانکشن کوتاه خواهیم داشت. قیمت مناسب، امنیت و کیفیت خوب پروازهای ایر عربیا این ایرلاین را منحصر به فرد می‌کند.

ایجاد شده: 20/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 20/بهمن/1401 اخبار داخلی

برگزاری کنفرانس توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی

به گزارش فلای نیوز، عصر امروز و در محل هتل اسپیناس خلیج فارس، کنفرانس توسعه برنامه پروازی میان ایران و مالزی با میزبانی شرکت توریسم مالزی و هواپیمایی ایرعربیا برگزار خواهد شد. سخنرانان این کنفرانس ؛ آقای خیر عمر - سفیر مالزی در ایران، خانم روستا مصطفی - مدیر گردشگری مالزی در خاورمیانه، آقای حرمت‌الله رفیعی - رئیس انجمن دفاتر خدمات سفر و گردش ایران و آقای اشکان شهسواری - مدیر فروش هواپیمایی ایرعربیا خواهد بود. فلای نیوز پوشش خبری این نشست را بر عهده دارد.

ایجاد شده: 18/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 18/بهمن/1401 اخبار داخلی

پرواز رایگان به هنگ کنگ

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ دولت محلی هنگ کنگ اعلام کرد که قصد دارد ۵۰۰ هزار بلیت هواپیمای رایگان را به عنوان بخشی از برنامه احیای صنعت گردشگری این منطقه (سلام هنگ کنگ) به مشتاقان سفر به هنگ کنگ هدیه کند. بلیت‌های هواپیمای رایگان که مجموع ارزش آنها به ۲۵۴.۸ میلیون دلار می‌رسد، قرار است بین سه شرکت هواپیمایی هنگ کنگ اکسپرس (HK Express)، کاتای پاسیفیک (Cathay Pacific) و هنگ کنگ ایرلاینز (Hongkong Airlines) تقسیم شوند. مسافران علاقمند به سفر به هنگ کنگ می‌توانند از ابتدای ماه آینده میلادی (مارس) با مراجعه به وب‌سایت World of Winners برای شرکت در قرعه‌کشی این بلیت‌ها ثبت نام کنند. این بلیت‌ها در سه مرحله تخصیص پیدا می‌کند: از اول مارس در سراسر آسیای جنوب شرقی، از اول آوریل در سرزمین اصلی چین و از اول ماه مه در سایر نقاط جهان. هنگ‌کنگ، پیش از همه‌گیری ویروس کرونا به طور متوسط سالانه ۵۶ میلیون گردشگر جذب می‌کرد ولی این تعداد تا سال ۲۰۲۲ به حدود ۱۰۰ هزار نفر کاهش یافت. همچنین، اجرای قوانین سخت‌گیرانه مبارزه با بیماری کووید۱۹ موجب شد تا ۱.۶ درصد از جمعیت این منطقه کاسته شود که بیشترین نرخ از سال ۱۹۶۱ محسوب می‌شود. مقام‌های محلی به ساکنان این منطقه نیز وعده داده‌اند که از ابتدای ژوئیه، تعدادی بلیت‌ هواپیمای مجانی را نیز در اختیار آنها قرار دهند تا به جبران ممنوعیت سفر در سال‌های اخیر، به مسافرت بروند.

ایجاد شده: 17/بهمن/1401 آخرین ویرایش: 17/بهمن/1401 اخبار خارجی