نتایج جستجو...
فروش چارتری و گرانفروشی بلیت ادامه دارد!

فروش چارتری و گرانفروشی بلیت ادامه دارد!

به گزارش فلای نیوز ؛‌ سازمان هواپیمایی کشوری ۱۰ روز پیش پروازهای چارتری از مبدأ تهران به شهرهای مشهد، شیراز، اصفهان، اهواز، بندرعباس و تبریز را ممنوع و به مدت دو هفته به ابرلاین‌ها فرصت داد نسبت به ابطال تمام قراردادهای موضوع یاد شده و اطلاع‌رسانی به مسافران اقدام کنند. این در حالی است که سایت‌های فروش بلیت هواپیما همچنان در حال فروش بلیت پروازهای چارتری هستند آن هم با قیمت بالاتر از قیمت‌های مصوب. بلیت چارتری تهران-مشهد روز ۱۴ خردادماه با قیمت یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان (هواپیمایی تابان) به فروش می‌‌رسد. قیمت بلیت چارتری مذکور برای هواپیمایی آتا نیز یک میلیون و ۵۵۰ هزر تومان است. این در حالی است که قیمت مصوب بلیت پرواز مسیر تهران-مشهد با احتساب مالیات و عوارض متعلقه که سازمان هواپیمایی کشوری آنرا منتشر کرده  یک میلیون و ۳۱۴ هزار و ۸۰۰ تومان است. در نمونه‌ای دیگر قیمت مصوب بلیت پرواز تهران-شیراز یک میلیون و ۳۲۶ هزار و ۱۰۰ تومان است. اما همین بلیت با قیمت یک میلیون و ۵۵۰ هزار تومان به‌صورت سیستمی فروخته می‌شود.

ایجاد شده: 9/خرداد/1402       آخرین ویرایش: 9/خرداد/1402     اخبار داخلی
دریافت ویزای رایگان فرودگاهی قطر با فلایتیو

دریافت ویزای رایگان فرودگاهی قطر با فلایتیو

فلایتیو در جهت تسهیل فرایند دریافت ویزای فرودگاهی قطر برای مشتریان خود، امکان رزرو و خرید هتل‌های موجود در «دیسکاور قطر» را به سایت خود اضافه کرده است. طبق قوانین قطر، از ۱۴ آوریل ۲۰۲۲ (۲۵ فروردین ۱۴۰۱) مسافران ایرانی در صورت سفر به قطر با ویزای فرودگاهی، باید قبل از سفر با مراجعه به وب‌سایت «Discover Qatar» با کارت اعتباری (Credit Card)  اقدام به رزرو هتل کنند. فلایتیو با اضافه کردن هتل‌های «دیسکاوری قطر» با قیمت ریالی به سایت خود، کار را برای کاربران آسان کرده و دیگر نیازی به تماس تلفنی برای استعلام قیمت نیست. مسافر می‌تواند روی سایت  فلایتیو بدون هدر دادن زمان، قیمت‌ها را به ریال مشاهده کرده، هتل‌ها را با هم مقایسه و با توجه به لوکیشن‌ و بودجه موردنظر هتل خود را رزرو کند. این در حالی است که پیش از این مسافران قطر برای استعلام قیمت و رزرو هتل‌های دیسکاور قطر که الزام دریافت ویزای فرودگاهی است، مجبور به پرداخت مبلغ اضافه‌ای به آژانس‌ها یا شرکت‌ها بودند یا ساعت‌ها پشت تلفن برای استعلام معطل می‌شدند. به گفته‌ی آزاده محلی، مدیر فنی بخش هتل  فلایتیو پس از ایجاد این امکان روی سایت، یعنی در بازه‌ی ۴ روزه، اقدام سفر به قطر ۱۱ برابر شده. او در ادامه با تاکید بر اینکه دیگر نیازی نیست تا مسافر مراحل اضافی طی کند، گفت: «در حال حاضر با توجه به امکانی که فلایتیو برای مسافران خود فراهم کرده،‌ دیگر نیاز نیست مسافرین مانند گذشته مراحل سنتی و زمان‌بری را طی کنند، حتی به قدر یک تماس تلفنی برای استعلام قیمت. آن‌ها می‌توانند به صورت عادی از سایت فلایتیو بلیط و هتل خود را به‌صورت آنلاین خریده و مبلغ را به‌صورت ریالی پرداخت کنند، و در تاریخ موردنظر به راحتی به سفر بروند.» او در ادامه توضیح داد: «پس از تایید رزرو هتل، «واچر  فلایتیو » و «تایید دیسکاور قطر» برای مسافر صادر می‌شود که هنگام ورود به فرودگاه قطر با ارائه واچر ویزای رایگان 14 روزه خود را دریافت خواهند کرد. یکی از نکته‌های مهمی که باید همه مسافرین در نظر داشته باشند؛ این است که دریافت کد تایید دیسکاور قطر اقامت زیر دو شب امکان‌پذیر نیست. همچنین با توجه به بالاترین بازه اعتبار ویزا فرودگاهی که 30 روزه است، امکان خرید بلیط و هتل بیش از این مدت وجود ندارد.))  مدیر فنی  فلایتیو با تاکید بر اینکه قطر از فروردین سال ۱۴۰۱ تاکنون بارها قوانین خود را تغییر داده، توضیح می‌دهد: «به نظر می‌رسد پس از برگزاری جام‌جهانی قطر‌ و استقبال توریست‌ها، این کشور سیاست‌های خود را با هدف جذب گردشگر تغییر داده باشد. چندین سال صدور ویزا برای ورود به این کشور سخت بود. برای مثال در ابتدا دریافت ویزای قطر به صورت الکترونیکی انجام می‌شد،‌ سپس از فروردین سال ۱۴۰۱، قانون رزرو هتل برای تمام مدت اقامت از سایت «Discover Qatar»، برای اتباع سه کشور ایران، هند و پاکستان اجرایی شد. به این صورت که مسافران برای ورود به قطر باید حداقل ۳ روز قبل از سفر با ثبت‌نام در سامانه «Ehteraz» کد تایید دریافت می‌کردند که با چالش‌های زیادی از جمله عدم دریافت کد و کنسلی بلیط و واچر هتل و یا پرداخت جریمه مواجه می‌شدند. اما پس از جام‌جهانی و میزان فروش و استقبال مسافرین بیزنسی، توریستی و سفارتی این کشور شروع به بهبود زیرساخت گردشگری خود کرد.» به یاد داشته باشید که ویزای رایگان فرودگاهی فقط با اعتبار ۱۴ روزه صادر می‌شود، در صورت درخواست ویزای ۳۰ روزه مسافرین ملزم به پرداخت مبلغ ۱۰۰ریال قطر در فرودگاه خواهند بود. رقابت قطر با بازار امارات طبق گزارش دریافتی، روزانه حدودا بین ۳ تا ۵ هزار ویزا برای ملیت ایرانی به مقصد امارات صادر می‌شود که این نشان‌دهنده‌ی گستردگی سهم این بازار است. به نظر می‌رسد دولت قطر با توجه به اقداماتی که انجام داده؛ سهم گردشگری بزرگی از بازار امارات را از آن خود کند. آزاده محلی با اشاره به جلسه‌ای که با یکی از شرکت‌های قدیمی مطرح گردشگری قطر داشته است، گفت: «با توجه به اینکه قطر یکی از ثروتمند‌ترین و امن‌ترین کشورهای دنیا به حساب می‌آید، پیش‌بینی می‌شود با توجه به توسعه روز افزون و تسهیلات سفر برای ملیت ایرانی و آشنایی مسافرین با این مقصد سهم عمده‌ای از گردشگری قطر به مسافرین ایرانی در سال جدید تعلق خواهد گرفت. همچنین احتمال می‌رود، پروازهای چارتر به زودی در این مسیر راه اندازی خواهد شد»

ایجاد شده: 2/خرداد/1402       آخرین ویرایش: 8/خرداد/1402     اخبار داخلی
لزوم طبخ غذاهای چینی در رستوران هتل‌ها

لزوم طبخ غذاهای چینی در رستوران هتل‌ها

به گزارش هتل نیوز ؛ " کریم بیگی " رئیس جامعه حرفه‌ای هتلداران اصفهان گفت :   گردشگران چینی این روزها حضور پررنگ‌تری در اصفهان و سایر شهرهای توریستی مانند شیراز دارند که دلیل آن را می‌توان در ارتباطات خوب دو کشور جست‌وجو کرد.  او ضمن اعلام اینکه با ارائه خدمات خوب می‌توانیم شاهد ورود موجی از گردشگران چینی به کشورمان باشیم گفت :  اگر یک توریست خارجی بخواهد در هتل‌های چهار و پنج ستاره اقامت داشته باشد به طور متوسط بین ۳۰ تا ۴۰ دلار می‌پردازد و همین موضوع آنها را ترغیب می‌کند که چنین گزینه‌هایی را در اولویت قرار دهند. وی افزود : توریست‌های چینی علاقه‌مند به بازدید از سایت‌ها و آثار تاریخی کشورمان هستند اما اقامت در خانه‌های سنتی برایشان جذابیتی ندارد‌. چینی‌ها معمولا مقید هستند غذای خودشان را در طول سفر داشته باشند و در رستوران‌ها این غذاها سرو شود. گردشگران چینی گرچه دوست دارند غذاهای محلی کشور میزبان را تجربه کنند اما برایشان قابل قبول نیست که در تمام طول سفر چند روزه این غذاها برایشان سرو شود. رئیس جامعه حرفه‌ای هتلداران اصفهان تاکید کرد : باید در هتل‌ها آموزش‌های لازم برای  ارائه غذای چینی را به سرآشپزها ارائه کنیم.

ایجاد شده: 17/اردیبهشت/1402       آخرین ویرایش: 17/اردیبهشت/1402     اخبار داخلی
دیزین، طلایی که بر خاک می کشانیم

دیزین، طلایی که بر خاک می کشانیم

دیزین که متشکل از ۲۳ پیست متفاوت است از جمله پیست های قله، گوزنی، دره، نیم قله، چمن و دیگر مسیرها بشقابی و چکشی و همچنین برف بی نظر آن، یکی از پیست های منحصر به فرد اسکی خاورمیانه است که توان بالایی در ارائه سرویس به ورزش دوستان و توریستان داخلی و خارجی را دارد. رستوران های مختلف که در ناحیه های متفاوت در داخل پیست ساخته شده، بسیار این سایت ورزشی را زیبا و هیجان انگیز کرده. کلبه های متفاوت در مسیر های مختلف برای ارائه غذا و نوشابه بسیار زیبا و به جا طراحی شده اند و در انتها هتل دیزین، زمین بازی ، استخر و کلبه های چوبی بسیار زیبا که برای خدمات اقامتی محیطی ویژه اند، همه و همه سرمایه های ملی ما هستند که ذره ذره مقابل دیدگان دوستار گردشگری و ورزش از بین میروند!.  در مطلبی که چند وقت پیش ارائه کردم، مباحثی راجع به جاده چالوس طرح شد، در آن مطلب اشاره شد که در توسعه گردشگری به عنوان نیازی بر روند مدرنیته ای که از قبل انقلاب آغاز شده بود ، جاده چالوس به عنوان گذرگاهی برای عبور به سمت شمال انتخاب شد و در کنار آن برنامه ای برای تبدیل این جاده منحصر بفرد به مقصد گردشگری وجود داشت، طرح هایی چون: آب اسکی و هتل واریان، پیست های اسکی دیزین و خور، هتل دیزین و هتل گچسر به عنوان تفرج گاه هایی برای فصل سرد و گرم، شهودی بر این ادعاست.   پس از انقلاب بر عکس انتظار، آرام آرام نقش مقصدی جاده چالوس یا همان جاده ۵۹ کم رنگ و کم رنگ تر شد: تخریب آب اسکی، هتل واریان، پیست خور، مشکلات متعدد رستوران های جاده چالوس و ترس مادام از پلمپ و تخریب به دلایل مختلف و عدم ارائه راهکار پایدار برای مشکلاتی چون دفع فاضلاب، موازی کاری های بین سازمانی و یا طرح های مبنی بر انتقال آب جاده چالوس از تونل های آبی را میتوان نشان از سیاست کلی دولت مردان پس از انقلاب دانست.  در صورتی که انتظار می رفت با رشد لجام گسیخته مناطق شهری و کلانشهر شدن تهران و کرج و کمبود سرانه های اوقات فراغت دراستان های مذکور(مقصود استان البرز و تهران است) این گونه تفرج گاه ها مورد توجه ویژه جهت توسعه پایدار گردشگری قرار گیرند.  از طرفی دیگر برای همگان واضح و روشن است که آسیب های محیط زیستی اطراف این دو کلانشهر، زمین خواری ها، از بین رفتن زمین های کشاورزی و باغات، از بین رفتن چشم انداز ها، تشکیل فضاهای ناهمگون پیراشهری و غیره، همگی حاصل از نگاه های دوره ای و بخشی ،عدم نگاه آمایشی درست در مدیریت کلان در کشور است.  و شاید هیچ تصوری نیست که عدم تأمین اوقات فراغت چه مشکلاتی را در پی دارد: از هجوم به شهر های شمالی ایران و شهر های ترکیه گرفته تا مشکلات روحی برای شهروندانی که جز ترافیک و فشار زندگی و آلودگی چیزی برای گذران اوقات فراغت ندارند. همچنین به مخاطره افتادن تعداد زیادی روستا و بیش از هزاران شغل مستقیم و غیر مستقیم در ارتباط با گردشگری این جاده مهم و سایت بی نظیر گردشگری. اما با وجود این نگاه، دیزین به عنوان یکی از پروژه های مقصد شدن جاده چالوس همچنان ماند، بقاء سخت دیزین حاصل تلاش بومیان روستای ولایت رود که میراث دار پیشه پدرانشان بودند و برف و اسکی را تنها نقطه اتکا نگه داشت خاک و آب خود می دانستند بود و شاید تقاضای ریشه دار مردم به ورزش اسکی. این سایت زیبای ورزشی- گردشگری نه تنها سالها توسعه و سرمایه گزاری درستی در آن انجام نشده، بلکه از آن امکان باقی مانده نیز درست حفاظت و مدیریت نشده است و امروز هتل اصلی مجموعه (که توسط بخش دولتی مدیریت میشود) ، با کمترین تغییر نسبت به قریب به نیم قرن گذشته، به دلیل عدم ارائه خدمت درست مورد شکوائیه مراجعین است.  نکته مورد تأسف این است که با وجود برف بسیار عالی بارش های اخیر از ابتدای فصل پیست با ظرفیتی محدود باز شد، یعنی تعدادی از بالابرها مهم ( برای مثال تلکابین قله ) از ابتدای فصل به علت عدم استاندارد سازی از سرویس دهی خارج شده بودند.و در چند روز اخیر با کمال ناباوری و اتفاقی منحصربفرد در تاریخ این پیست به علت عدم تأمین امنیت در تأسیسات بالابری در بهترین زمان بهره بردای با حکم دادستانی محترم پلمپ شد.  اما سوال اینجاست، امروز که ما به عنوان مدعی توسعه گردشگری و ورزش و متولی تأمین اوقات فراغت، نمایشگاه گردشگری برگزار میکنیم و در تهران و شهرستان ها هیاهویی به راه می اندازیم و میلیارد ها صرف تبلیغ جاذبه های استان ها میکنیم (بیلبورد هایی که در شهرهای مختلف جهت تبلیغ گردشگری استان ها نصب شد)، اما امکان مهمی را در نزدیکی پر جمعیت ترین بخش کشور لگد مال میکنیم؟ و تقصیر را از این سازمان بر گردن آن سازمان و از آن اداره به گردن اداره ای دیگر می اندازیم؟ آیا این تبلیغ و این عمل در تناقض باهم نیستند؟!  به نظر می رسد ما هیچ کاری مثبتی که برای این سایت انجام نمیدهیم که هیچ، تمامی اعمال ما در جهت تخریب آن است تا این امکان طلایی را که ما میراث دارش هستیم آنقدر به خاک بکشانیم تا نابودش کنیم، آنچه بر سر آب اسکی آمد. ✍️  علیرضا فرازنده - فعال هتلداری و گردشگری

ایجاد شده: 8/اسفند/1401       آخرین ویرایش: 8/اسفند/1401     مقالات و یادداشت ها
پرواز رایگان به هنگ کنگ

پرواز رایگان به هنگ کنگ

به گزارش سرویس خارجی هتل نیوز؛ دولت محلی هنگ کنگ اعلام کرد که قصد دارد ۵۰۰ هزار بلیت هواپیمای رایگان را به عنوان بخشی از برنامه احیای صنعت گردشگری این منطقه (سلام هنگ کنگ) به مشتاقان سفر به هنگ کنگ هدیه کند. بلیت‌های هواپیمای رایگان که مجموع ارزش آنها به ۲۵۴.۸ میلیون دلار می‌رسد، قرار است بین سه شرکت هواپیمایی هنگ کنگ اکسپرس (HK Express)، کاتای پاسیفیک (Cathay Pacific) و هنگ کنگ ایرلاینز (Hongkong Airlines) تقسیم شوند. مسافران علاقمند به سفر به هنگ کنگ می‌توانند از ابتدای ماه آینده میلادی (مارس) با مراجعه به وب‌سایت World of Winners برای شرکت در قرعه‌کشی این بلیت‌ها ثبت نام کنند. این بلیت‌ها در سه مرحله تخصیص پیدا می‌کند: از اول مارس در سراسر آسیای جنوب شرقی، از اول آوریل در سرزمین اصلی چین و از اول ماه مه در سایر نقاط جهان. هنگ‌کنگ، پیش از همه‌گیری ویروس کرونا به طور متوسط سالانه ۵۶ میلیون گردشگر جذب می‌کرد ولی این تعداد تا سال ۲۰۲۲ به حدود ۱۰۰ هزار نفر کاهش یافت. همچنین، اجرای قوانین سخت‌گیرانه مبارزه با بیماری کووید۱۹ موجب شد تا ۱.۶ درصد از جمعیت این منطقه کاسته شود که بیشترین نرخ از سال ۱۹۶۱ محسوب می‌شود. مقام‌های محلی به ساکنان این منطقه نیز وعده داده‌اند که از ابتدای ژوئیه، تعدادی بلیت‌ هواپیمای مجانی را نیز در اختیار آنها قرار دهند تا به جبران ممنوعیت سفر در سال‌های اخیر، به مسافرت بروند.

ایجاد شده: 17/بهمن/1401       آخرین ویرایش: 17/بهمن/1401     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...