نتایج جستجو...
 آسمان تنها یک مرز نیست، پلی است به سوی جهانی که می‌خواهیم بسازیم

آسمان تنها یک مرز نیست، پلی است به سوی جهانی که می‌خواهیم بسازیم

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در حالی که هفتم دسامبر به عنوان روز جهانی هوانوردی غیرنظامی در سراسر جهان گرامی داشته می‌شود، بیایید زاویه‌ای نو به این موضوع داشته باشیم؛ آینده این صنعت چه در دست دارد؟   هوانوردی در دهه‌های گذشته از یک صنعت حمل‌ونقلی به یک بازیگر کلیدی در تحول دیجیتال و هوشمندسازی جهان تبدیل شده است. از حمل‌ونقل کالاهای حساس دارویی تا تقویت گردشگری و حتی مأموریت‌های انسان‌دوستانه، این صنعت هر روز مرزهای جدیدی را می‌شکند.  اما آنچه شاید کمتر به آن توجه شده باشد، ظرفیت بی‌پایان هوانوردی برای ساخت آینده‌ای پایدار و هوشمند است. آینده‌ای که اکنون آغاز شده است؛ هواپیماهایی که بدون دخالت انسانی پرواز می‌کنند، دیگر داستان‌های علمی-تخیلی نیستند. فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی و سیستم‌های پیشرفته ناوبری نه تنها امنیت پرواز را افزایش داده‌اند، بلکه مصرف سوخت را نیز بهینه کرده‌اند.   شرکت‌های پیشرو در صنعت هوانوردی به‌دنبال تولید سوخت‌های پاک‌تر، نظیر سوخت‌های زیستی یا حتی فناوری‌های هیدروژنی هستند. هدف؟ کاهش انتشار کربن به صفر تا سال ۲۰۲۵. با ظهور شرکت‌هایی نظیر اسپیس‌اکس، هوانوردی به فضا گسترش یافته است. در آینده، سفرهای زیرمداری یا حتی گردشگری فضایی می‌تواند همان‌قدر رایج شود که امروز پروازهای تجاری هستند.   صنعت هوانوردی با وجود تمامی پیشرفت‌ها، همچنان یکی از منابع اصلی انتشار کربن است. به همین دلیل، سازمان‌ها و شرکت‌های بزرگ در حال سرمایه‌گذاری کلان بر روی نوآوری‌هایی هستند که این صنعت را نه تنها پایدارتر، بلکه به الگویی برای سایر صنایع تبدیل کند.   روز جهانی هوانوردی فرصتی برای بازاندیشی در نقش این صنعت است. هوانوردی تنها مربوط به مسافرت نیست، این صنعتی است که قلب اقتصاد جهانی را می‌زند و نویدبخش دنیایی هوشمند و سبز است.

ایجاد شده: 18/آذر/1403       آخرین ویرایش: 18/آذر/1403     اخبار خارجی
آتلانتا همچنان در صدر شلوغ‌ترین فرودگاه‌های جهان

آتلانتا همچنان در صدر شلوغ‌ترین فرودگاه‌های جهان

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ بر اساس گزارش شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها (ACI)، فرودگاه آتلانتا هارتسفیلد-جکسون (ATL) در سال ۲۰۲۳ با جابه‌جایی ۱۰۵ میلیون مسافر، برای بار دیگر عنوان شلوغ‌ترین فرودگاه جهان را حفظ کرد، هرچند که این آمار نسبت به سال ۲۰۱۹ حدود ۵٪ کاهش داشته است.   چهار فرودگاه از میان هشت فرودگاه شلوغ جهان در ایالات متحده قرار دارند که نشان‌دهنده اهمیت این کشور در صنعت حمل‌ونقل هوایی است. در این میان، فرودگاه بین‌المللی دبی (DXB) با ۸۷ میلیون مسافر و رشد ۱٪ نسبت به قبل از پاندمی، در جایگاه دوم قرار گرفت. همچنین فرودگاه‌های دالاس-فورت وورث (DFW) و دنور (DEN) به ترتیب با ۸۱.۸ و ۷۷.۸ میلیون مسافر، افزایش قابل‌توجهی در تعداد مسافران خود تجربه کردند.   از نکات جالب این گزارش، رشد چشمگیر فرودگاه استانبول (IST) با ۴۶٪ افزایش و دستیابی به جایگاه هفتم در لیست شلوغ‌ترین فرودگاه‌ها است.   طبق آمار، حجم کلی مسافران در سال ۲۰۲۳ به ۹۴.۳ درصد از سطح پیش از همه‌گیری رسید و پیش‌بینی می‌شود این میزان در سال ۲۰۲۴ به ۱۰۴ درصد و تا سال ۲۰۲۹ به ۱۲۹٪ افزایش یابد. این ارقام نشان‌دهنده بازگشت تدریجی صنعت هوانوردی به دوران پیش از همه‌گیری است و با وجود چالش‌های متعدد، افق روشنی برای آینده این صنعت پیش‌بینی می‌شود.

ایجاد شده: 17/آذر/1403       آخرین ویرایش: 17/آذر/1403     اخبار خارجی
 انقلاب دیجیتال در هوانوردی نوید آینده‌ای هوشمند و ایمن برای مسافران

انقلاب دیجیتال در هوانوردی نوید آینده‌ای هوشمند و ایمن برای مسافران

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ معاون ارشد عملیات، ایمنی و امنیت در انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA)، از تحولات چشمگیر در صنعت هوانوردی خبر داد و آینده‌ای هوشمند و ایمن را برای مسافران پیش‌بینی کرد. وی با اشاره به استانداردهای جدید One ID و گسترش خرده‌فروشی مدرن خطوط هوایی، از پیشرفت‌های قابل توجه در زمینه هویت دیجیتال و حفاظت از داده‌های مسافران خبر داد. همکاری‌های بین‌المللی و پذیرش استانداردهای جهانی نیز نقش مهمی در این تحولات ایفا می‌کنند. تلاش‌های دولت‌ها برای پذیرش اعتبارنامه‌های دیجیتال سفر بر اساس استانداردهای ICAO با سرعت در حال پیشرفت است و اروپا نیز برنامه‌ریزی کرده تا تا سال ۲۰۲۷ کیف‌های هویت دیجیتال را برای شهروندان و ساکنان خود ارائه کند. این تحولات نشان‌دهنده گام‌های بلندی است که صنعت هوانوردی در جهت دیجیتالی‌سازی و ارائه خدمات هوشمند به مسافران برداشته است.

ایجاد شده: 28/آبان/1403       آخرین ویرایش: 28/آبان/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
 تحقق کربن‌زدایی هوانوردی امکان پذیر است

تحقق کربن‌زدایی هوانوردی امکان پذیر است

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) در تازه‌ترین گزارش خود، نقشه‌راه‌های جدیدی برای دستیابی به صفر خالص کربن تا سال ۲۰۵۰ منتشر کرد. این گزارش نکات کلیدی را برجسته می‌کند؛ برای دستیابی به صفر خالص کربن نیاز به سرمایه‌گذاری‌هایی مشابه بازارهای انرژی تجدیدپذیر وجود دارد. هماهنگی سیاست‌گذاران، کلید موفقیت در این گذار است. اقدام فوری برای جلوگیری از فرصت‌های از دست‌رفته ضروری است. مدیرکل IATA، بر لزوم همکاری گسترده سیاست‌گذاران برای تدوین چارچوب‌های شفاف و حمایت از صنعت هوانوردی تأکید کرد. همچنین اقتصاددان ارشد IATA، خواستار همکاری دگرگون‌کننده بین دولت‌ها و صنایع برای تسریع گذار به سوخت‌های پایدار شد. این گزارش بر اهمیت سرمایه‌گذاری سالانه ۱۲۸ میلیارد دلاری و تلاش برای تولید سوخت‌های پایدار و فناوری‌های نوین جهت تحقق این هدف جاه‌طلبانه تأکید دارد.

ایجاد شده: 8/مهر/1403       آخرین ویرایش: 8/مهر/1403     اخبار خارجی
 رشد بی‌سابقه انرژی‌های تجدیدپذیر و تأثیر آن بر آینده صنعت هوانوردی

رشد بی‌سابقه انرژی‌های تجدیدپذیر و تأثیر آن بر آینده صنعت هوانوردی

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛  بخش انرژی‌های تجدیدپذیر در ۳۰ سال اخیر شاهد رشدی چشمگیر بوده است و هزینه تولید انرژی خورشیدی به شدت کاهش یافته، در حالی که کاهش هزینه‌های انرژی بادی تدریجی‌تر بوده است. طبق گزارش‌های منتشر شده در سایت انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی، این پیشرفت‌ها می‌تواند نقش مهمی در صنعت هوانوردی ایفا کند و به توسعه بازار سوخت پایدار هوانوردی کمک کند.  توسعه این سوخت‌ها می‌تواند تأثیر مستقیمی بر صنعت گردشگری هوایی نیز داشته باشد، با گسترش استفاده از آن‌ها، نه تنها هزینه سفرهای هوایی کاهش می‌یابد، بلکه میزان انتشار کربن این سفرها نیز به شدت کاهش خواهد یافت. سیاست‌های قوی دولتی که در گذشته به توسعه بازارهای انرژی تجدیدپذیر کمک کردند، می‌توانند الگویی برای صنعت هوانوردی باشند تا با استفاده از سوخت‌های پایدار، سفرهای هوایی سبزتر و پایدارتر شوند.

ایجاد شده: 22/شهریور/1403       آخرین ویرایش: 22/شهریور/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...