نتایج جستجو...
چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

چه موکت‌هایی برای فضاهای فرودگاهی مناسب هستند؟

فرودگاه‌ها صرفاً محل عبور نیستند؛ آن‌ها دروازه‌ی ورود به کشور و خروج از آن هستند. در این فضاهای چندعملکردی، که تلاقی امنیت، کارآمدی، زیبایی و نظم است، هر عنصر از طراحی داخلی نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.  کف‌پوش، به‌عنوان بستری که همه‌چیز بر آن جریان می‌یابد، از مهم‌ترین اجزای این تجربه محسوب می‌شود. چرا کف‌پوش در فرودگاه اهمیت دارد؟ انتخاب کف‌پوش برای فرودگاه‌ها، تنها یک تصمیم طراحی نیست؛ بلکه یک انتخاب استراتژیک است. این فضاها نیاز به متریالی دارند که هم‌زمان زیبا، مقاوم، آرام‌بخش و متناسب با تردد سنگین باشند. کف‌پوش مناسب باید حرکت چمدان‌ها را تسهیل کند، آلودگی صوتی را کاهش دهد و به‌راحتی نگهداری شود. موکت‌هایی برای فرودگاه‌ها باید چه ویژگی‌هایی داشته باشند؟ فرودگاه‌ها از جمله فضاهایی هستند که حجم بالای تردد، تغییرات دمایی، جابجایی چمدان‌ها، نظافت آسان و امنیت بالا در آن‌ها اهمیت دارد. بنابراین موکت‌هایی که برای این فضاها انتخاب می‌شوند، باید ویژگی‌های زیر را داشته باشند: • مقاومت بالا در برابر سایش و فشار مقاومت بالای موکت در فرودگاه‌ها از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که در این فضای پرتردد چرخ چمدان‌ها و وسایل حمل بار مرتباً در حال عبورند. • پایداری ابعاد و عدم تغییر شکل در طول زمان در فضاهای پرترددی مانند فرودگاه محصول باید به گونه‌ای باشد که در برابر تردد با انواع کفش‌ها، در اصطکاک با چرخ چمدان‌ها، عوامل محیطی و گذر زمان تغییر شکل ندهد. چرا که این فضاها نمی‌توانند در بازه زمانی کوتاه کفپوش را تعویض کنند. • قابلیت جذب صوت در فضای پر ازدحامی مانند فرودگاه محصولی مورد نیاز است که بتواند در فضاهای VIP و CIP از اضطراب سفر بکاهد و آرامش خاصی را در محیط منعکس کند. • ایمنی بالا در برابر حریق تمام فضاهای عمومی و پرتردد نیازمند محصولی هستند که استانداردهای بین‌المللی و تائید شده در مراکز ذی‌صلاح را داشته باشند. برخورداری از گواهی‌های بین‌المللی ضد حریق و عدم تولید دود سمی در شرایط اضطراری برای این محصولات اهمیت زیادی دارد تا در شرایط اضطراری مسافران در معرض خطر کمتری قرار گیرند. • آسانی در نظافت و نگهداری در فضاهای پرتردد کفپوش در معرض آلودگی قرار دارد بنابراین برای این فضاها کفپوشی مناسب است که امکان پاک‌سازی سریع و مؤثر در مواقع نیاز را داشته باشد. • سطحی مناسب برای حرکت چمدان‌ها فرودگاه‌ها در فضاهای خود نیازمند موکتی هستند که دارای بافت درشت نبوده و با کمترین اصطکاک با چرخ چمدان ها در حرکت باشند. • ثبات رنگ و مقاومت در برابر نور حفظ زیبایی محصول در فضاهای عمومی مانند تمامی فضاها از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عوامل محیطی مانند نورهای شدید مصنوعی یا طبیعی نباید روی زیبایی و رنگ آن‌ها تاثیری داشته باشد.  • طراحی هماهنگ با معماری داخلی رنگ و طرح موکت برای فضایی مانند فرودگاه تجربه بصری خوبی را برای مسافران به همراه دارد و این محصول به صورت ناخودآگاه در ذهن آن‌ها به یادگار می‌ماند. بنابراین انتخاب طرح و رنگ مناسب برای فضایی مانند فرودگاه یک ضرورت محسوب می‌شود.  استانداردهای لازم برای موکت‌های اجرا شده در فرودگاه‌ها برای انتخاب موکت مناسب در فضاهای فرودگاهی، تنها توجه به ظاهر و دوام کافی نیست؛ بلکه رعایت مجموعه‌ای از استانداردهای فنی و تخصصی الزامی است که تضمین‌کننده‌ی عملکرد بلندمدت و ایمنی در چنین محیط‌هایی باشند. برخی از مهم‌ترین این استانداردها عبارت‌اند از: 1. استاندارد حریق (Fire Classification) موکت‌های فرودگاهی باید دارای تأییدیه‌های رسمی مقاومت در برابر آتش باشند. این استاندارد معمولاً بر اساس آزمون‌هایی مانند EN 13501-1 )در اروپا( یا ASTM E648) و E662 در ایالات متحده( سنجیده می‌شود. موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در صورت وقوع آتش‌سوزی، شعله‌ور نشود و دود سمی تولید نکند. 2. استاندارد دوام در برابر سایش (Wear Classification) موکت‌های استفاده‌شده در فضاهای پرتردد نظیر فرودگاه باید دارای رتبه‌بندی‌های بالای دوام باشند. در استاندارد EN 1307، کلاس تردد 33 یا 34 برای فضاهای تجاری سنگین توصیه می‌شود. این موکت‌ها قادر به تحمل حجم بالای رفت‌وآمد بدون افت کیفیت ظاهری و عملکردی هستند. 3. استاندارد جذب صوت (Acoustic Insulation) در بسیاری از فرودگاه‌ها، کنترل آلودگی صوتی یک اولویت مهم است. موکت‌های مناسب باید قابلیت جذب صدا (Noise Reduction Coefficient – NRC) را داشته باشند تا هم از انعکاس صدا جلوگیری کنند و هم محیطی آرام‌تر و دلپذیرتر فراهم کنند، به‌ویژه در سالن‌های انتظار، فضاهای VIP و اتاق‌های کنفرانس. 4. استاندارد مقاومت در برابر لغزش (Slip Resistance) سطح موکت باید به گونه‌ای طراحی شده باشد که در برابر لغزش مقاوم باشد، به‌خصوص در مناطق با ریسک بالا مانند ورودی‌ها، راهروهای پرتردد یا اطراف رستوران‌ها و کافه‌ها. 5. استاندارد پایداری ابعاد (Dimensional Stability) در فضاهایی با نوسانات دمایی و تغییرات رطوبتی، مثل فرودگاه‌ها، ثبات ابعاد موکت بسیار حیاتی است. موکت باید به‌گونه‌ای باشد که دچار جمع‌شدگی، انبساط یا تغییر شکل نشود و در طول زمان ظاهر خود را حفظ کند. 6. استاندارد بهداشت و ضد حساسیت با توجه به حضور طولانی‌مدت مسافران از گروه‌های مختلف، موکت فرودگاهی باید از مواد ضد حساسیت تولید شده باشد، قابلیت جلوگیری از تجمع گردوغبار و باکتری‌ها را داشته باشد و با استانداردهای بهداشت محیطی هماهنگ باشد. 7. دوستدار محیط زیست (Eco-Friendly Certification) بسیاری از فرودگاه‌های بین‌المللی در راستای سیاست‌های توسعه پایدار، از متریال‌هایی استفاده می‌کنند که دارای گواهی‌های زیست‌محیطی مانند Cradle to Cradle, Green Label Plus یا GUT باشند. نگاهی به سه کالکشن کاربردی  از موکت‌‍های رویا برای فرودگاه‌ها Creative Spark ، جرقه‌ای برای حرکت این کالکشن با الهام از انرژی و حرکت، فضا را زنده و منظم می‌کند. طراحان با انتخاب رنگ‌های پرانرژی و بافتی نرم، محیط سالن‌های انتظار و گیت‌ها را به فضایی آرام، بی‌صدا و در عین حال پویا تبدیل می‌کنند. حرکت چرخ چمدان‌ها روی این سطح روان و بی‌صداست. Basalt ، قدرت در سکوت طراحان این مجموعه با الهام از استحکام سنگ‌های آتشفشانی، حس اعتماد و وقار را به فضا می‌آورند. رنگ‌های خنثی و بافت میکرولول، این کالکشن را برای مسیرهای پرتردد مثل لابی‌ها ایده‌آل می‌کند. این موکت در برابر سایش بسیار مقاوم است و ظاهر خود را برای مدت طولانی حفظ می‌کند. Expantion Point ، راهی به مقصد این کالکشن با خطوطی الهام‌گرفته از نقشه‌های راه، مسافران را در فضا هدایت می‌کند. طراحان با استفاده از فرم‌های جهت‌دار، راهروها و مسیرهای اتصال بین ترمینال‌ها را به فضاهایی کاربردی و در عین حال جذاب تبدیل کرده‌اند. این مجموعه به‌جز زیبایی، کارکردی راهبردی نیز دارد. انتخابی حرفه‌ای برای فضاهای خاص تمامی این کالکشن‌ها مطابق با استانداردهای بین‌المللی طراحی و تولید شده‌اند. مقاومت بالا، جذب صوت، ایمنی در برابر حریق و سطحی مناسب برای حرکت روان چمدان‌ها، از ویژگی‌هایی است که این محصولات را برای فرودگاه‌ها به انتخابی مطمئن تبدیل می‌کند. در کنار این ویژگی‌های فنی، هماهنگی با سایر عناصر طراحی داخلی مانند نورپردازی و مبلمان نیز در آن‌ها به‌خوبی در نظر گرفته شده است. دعوت به تجربه‌ای نوین این مجموعه‌ها حاصل تجربه‌ای گسترده در طراحی فضاهای عمومی و پرتردد هستند. اگر به‌دنبال ارتقای تجربه‌ی حرکت در فرودگاه، و ایجاد فضایی به‌یادماندنی برای مسافران هستید، این سه کالکشن می‌توانند نقطه‌ی شروعی برای تحولی معمارانه باشند. برای مشاهده جزئیات بیشتر، دریافت کاتالوگ‌ها و مشاوره جهت انتخاب محصولش، به سایت شرکت رویا طرح داخلی مراجعه کنید: www.royaco.com

ایجاد شده: امروز       آخرین ویرایش: امروز     مقالات و یادداشت ها
اعلام جزئیات جدید از آتش‌سوزی مرگبار در هتل گرند کارتال

اعلام جزئیات جدید از آتش‌سوزی مرگبار در هتل گرند کارتال

به گزارش سرویس خارجی ایتنا و به نقل از سی ان ان ترک ؛  براساس تحقیقات دادستانی، آتش‌سوزی حوالی ساعت ۳:۲۱ بامداد در آشپزخانه هتل آغاز شد. در زمان آماده‌سازی صبحانه، فر مورد استفاده در آشپزخانه بیش از حد گرم شده و روغن روی آن شعله‌ور شد. آشپزها به‌جای استفاده از کپسول آتش‌نشانی، سعی کردند شعله‌ها را با ریختن آب خاموش کنند که این اقدام باعث گسترش بیشتر آتش شد. آتش از طریق سیستم تهویه به سقف و سپس به دیگر بخش‌های ساختمان سرایت کرد و به‌سرعت کل هتل را در بر گرفت. به دلیل عدم عملکرد درست سیستم هشدار حریق، ساکنان هتل نتوانستند به‌موقع از وقوع آتش‌سوزی مطلع شوند. در جریان تحقیقات، چهار نفر از کارکنان آشپزخانه شامل آشپز اصلی  و سه کارگر دیگر به دلیل قصور در مهار اولیه آتش بازداشت و روانه زندان شدند. مالک هتل، حلیت ارگول، ضمن ابراز تأسف، مسئولیت وقوع حادثه را به کارکنان آشپزخانه نسبت داد و اظهار داشت که سیستم هشدار حریق هتل به دلیل آسیب ناشی از آتش اولیه عمل نکرده است. او همچنین ادعا کرد که آخرین بازرسی وزارت فرهنگ و گردشگری در تاریخ ۱۵ دسامبر هیچ نقصی را گزارش نکرده بود. طبق گزارش اداره آتش‌نشانی بولو، هتل دارای هشت نقص ایمنی جدی بود. این گزارش همچنین به نبود سیستم‌های اطفای حریق خودکار و استفاده از درهای چوبی در مسیرهای اضطراری اشاره کرده است.

ایجاد شده: 16/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 16/بهمن/1403     اخبار خارجی
گاف های تاریخی در مرمت تخت جمشید

گاف های تاریخی در مرمت تخت جمشید

به گزارش ایتنا و به نقل از برنا : اخیراً یکی از مسئولان پایگاه میراث جهانی تخت جمشید در صفحه شخصی خود در اینستاگرام ویدئویی منتشر کرده و در آن خبر از تست مواد مرمتی وارده از آلمان روی یک اثر تاریخی داده است. موادی که شخصی با عنوان مهندس کریمی آن را به ایران آورده و ظاهراً جزو مواد مرمتی رایج در کشور آلمان به شمار می رود. اگر دست گذاشتن مدیر‌ پایگاه میراث جهانی تخت جمشید روی یک اثر تاریخی را فاکتور بگیریم، نکته تعجب برانگیز و قابل تأمل در این ویدئو، تست مواد مرمتی روی اثر تاریخی و ارزشمند پارسه در ایوان شمالی کاخ آپادانا بوده است. در واقع گفتگوهای متن فیلم در مورد تصمیم گیری کار مرمت به طور مستقیم روی پایه ستون های کاخاین در حالی است که بر اساس پروتکل ها، این کار باید در یک چارچوب علمی، با اطلاع معاونت میراث فرهنگی و پژوهشگاه میراث و روی یک تکه سنگ فاقد ارزش تاریخی انجام شود. مهندسی که در این ویدئو معرف مواد مرمتی است، مخترع آن نبوده و سوال اینجاست که چرا مسئولان میراث جهانی تخت جمشید به جای ارتباط با یک مؤسسه معتبر به سراغ یک فرد رفته اند؟ آیا بهتر نبود پیش از تست مواد مرمتی، در یک مرحله آزمایشگاهی این مواد مورد مطالعه و بررسی قرار می گرفت و پس از آن تست مواد آن هم نه روی اثر تاریخی، بلکه روی یک تکه سنگ فاقد ارزش انجام می‌شد؟ شاید دلیل وقوع این اتفاق یا وقایعی این چنینی، تعطیلی کارگاه های مرمت و اتخاذ تصمیمات انفرادی باشد، کارگاه هایی همچون هدیش، داریوش سوم، کارگاه همیشه فعال صد ستون، کارگاه های نقش رستم و یا کارگاه فعال خشایار که متأسفانه دو سال است در تعطیلی به سر می‌برد. طی یک سال اخیر میراث جهانی پارسه شاهد اتفاقات تلخی بوده و متأسفانه رسانه ای شدن هر کدام از این اتفاقات، با انتشار یک تکذیبیه و یا توجیهات غیر قابل قبول همراه بوده است.

ایجاد شده: 14/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 14/بهمن/1403     اخبار داخلی
جعبه سیاه هواپیمای سقوط کرده در واشنگتن پیدا شد

جعبه سیاه هواپیمای سقوط کرده در واشنگتن پیدا شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ در پی سانحه دلخراش برخورد یک هواپیمای مسافربری متعلق به شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز با یک فروند هلیکوپتر نظامی در واشنگتن دی‌سی، رسانه‌های خبری از پیدا شدن جعبه سیاه هواپیما خبر دادند. این هواپیما که حامل ۶۰ مسافر و ۴ خدمه بود، پس از برخورد با هلیکوپتر بلک هاوک ارتش آمریکا در رودخانه پوتوماک سقوط کرد و متلاشی شد. نیروهای امدادی و غواصان حاضر در محل حادثه، پس از تلاش‌های فراوان، موفق به یافتن جعبه سیاه هواپیما شدند. این جعبه سیاه که حاوی اطلاعات مهمی از جمله مکالمات داخل کابین خلبان و داده‌های مربوط به پرواز است، می‌تواند کمک شایانی به تیم‌های تحقیق و بررسی سانحه در کشف علت اصلی این اتفاق ناگوار کند. در حال حاضر، تحقیقات در خصوص این سانحه هوایی همچنان ادامه دارد و تیم‌های متخصص در حال بررسی اطلاعات موجود در جعبه سیاه هستند تا بتوانند جزئیات بیشتری از لحظات پیش از وقوع حادثه و عوامل دخیل در آن را مشخص کنند.

ایجاد شده: 11/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 11/بهمن/1403     اخبار خارجی
برخورد هوایی جت مسافربری امریکن ایرلاینز با بالگرد نظامی در نزدیکی فرودگاه ملی واشنگتن

برخورد هوایی جت مسافربری امریکن ایرلاینز با بالگرد نظامی در نزدیکی فرودگاه ملی واشنگتن

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ یک فروند جت منطقه‌ای متعلق به آمریکن ایرلاینز در آسمان نزدیک فرودگاه ملی رونالد ریگان واشنگتن با یک بالگرد بلک هاوک ارتش برخورد کرد. اداره فدرال هوانوردی آمریکا (FAA) از برخورد هوایی یک جت منطقه‌ای آمریکن ایرلاینز با یک بالگرد در حریم هوایی نزدیک فرودگاه ملی واشنگتن خبر داد. مقامات محلی تأیید کردند که عملیات جستجو و نجات در این رودخانه در جریان است. یک مقام دفاعی و یک مقام ارتش ایالات متحده اعلام کردند بالگرد درگیر در این حادثه از نوع بلک هاوک نظامی است. یک مقام ارتش همچنین گفت بر پایه شواهد اولیه، سه نفر در زمان وقوع حادثه در این بالگرد حضور داشته‌اند. فرودگاه ملی ریگان تعطیل و پروازهای ورودی و خروجی آن لغو و به فرودگاه بین‌المللی بالتیمور منتقل شده است. هواپیمای سانحه دیده امریکن ایرلاینز ۶۴ نفر سرنشین داشته است.

ایجاد شده: 11/بهمن/1403       آخرین ویرایش: 11/بهمن/1403     اخبار خارجی
یک گردشگر در سواحل مصر بر  اثر حمله کوسه کشته شد

یک گردشگر در سواحل مصر بر اثر حمله کوسه کشته شد

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ مقامات مصر می‌گویند بر اثر حمله کوسه در سواحل این کشور در دریای سرخ یک گردشگر کشته و یک نفر دیگر زخمی شده است. وزیر محیط زیست مصر گفت این حادثه روز یکشنبه در منطقه "مرسی علم" که یک شهر تفریحی در شرق این کشور است که بسیار محبوب غواص‌هاست، اتفاق افتاده است. او همچنان افزود که حمله کوسه در «آب‌های عمیق و خارج از محدوده تعیین شده برای شنا» رخ داده است. مصر گفته است که هر دو قربانی خارجی بوده‌اند اما خبرگزاری فرانسه به نقل از یک منبع ناشناس در  ایتالیا گزارش داده که هر دو نفر از اتباع ایتالیا هستند. فرد جان باخته ۴۸ ساله و اهل رم بوده و نفر دوم که مجروح شده ۶۹ سال سن داشته است. مقامات مصری گفته‌اند که هر دو گردشگر به بیمارستان منتقل شده بودند. برای بررسی شرایط وقوع این حادثه منطقه شنای مرسی علم تا اطلاع ثانوی بسته شده است. براساس آمار به دست آمده از مؤسسه مستقل تحقیقات درباره کوسه‌ها، طی ده سال گذشته چهار مورد مرگ بر اثر حمله کوسه در دریای سرخ اتفاق افتاده که آخرین مورد در سال ۲۰۲۳ و حمله یک کوسه به یک مرد ۲۴ ساله اهل روسیه بود.

ایجاد شده: 13/دی/1403       آخرین ویرایش: 13/دی/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...