نتایج جستجو...
در وبینار مهمان‌نوازی و نقش سرمایه انسانی چه گذشت؟

در وبینار مهمان‌نوازی و نقش سرمایه انسانی چه گذشت؟

وبینار «مهمان‌نوازی و نقش سرمایه انسانی» به میزبانی شبکه متخصصین گردشگری فارسی‌زبان (شگرف) در تاریخ ۲۵ مهرماه ۱۴۰۳ (۱۶ اکتبر ۲۰۲۴ میلادی)  برگزار شد.  ارمغان صادق‌بیگی ؛ تفاوت هتل‌های امروزی در سرمایه انسانی آن‌هاست، چرا که هتل‌ها از نظر فیزیکی و تکنولوژیکی بسیار شبیه به هم شده‌اند. برای استخدام و مدیریت منابع انسانی بااستعداد، باید به شایستگی‌های کلیدی افراد همچون هوش هیجانی، توانایی حل مسئله و مدیریت بحران توجه داشت. مهنا نیک‌بین ؛ نسل Z با تفاوت‌های چشمگیری نسبت به نسل‌های قبل، به دنبال انعطاف‌پذیری، تنوع شغلی و تعامل بیشتر هستند.  نسل Z به دلیل رشد در عصر دیجیتال به فناوری‌های نوین علاقه‌مند هستند و این ویژگی آن‌ها می‌تواند فرصت‌های جدیدی را در صنعت مهمان‌نوازی ایجاد کند.  مدیران باید برای ارتباط با این نسل استراتژی‌های تعاملی و پویا داشته باشند و آنها را در فرایند تصمیم‌گیری دخیل نمایند. محمد نادعلیان ؛ فاکتور اصلی موفقیت هتل‌ها، ارائه خدمات باکیفیت است که توسط سرمایه انسانی شایسته و متعهد ارائه می‌شود.  ارزیابی و پاداش عملکرد کارکنان هتل اسپیناس بر اساس استراتژی BSC در حال اجرا است. این استراتژی بر اساس چهار شاخص یادگیری و رشد٬ عملکرد داخلی٬ رضایت مهمانان٬ و امور مالی سازمان٬ عملکرد کارکنان را ارزیابی می کند و بر این اساس به آنها پاداش می‌دهد. نادر رفتاری ؛ تعامل سازنده با کارکنان و توجه به دغدغه‌های آن‌ها٬ همواره از استراتژی‌های کلیدی برای کاهش نرخ جابجایی نیروی انسانی در این سازمان بوده است.  احسان تقی‌زاده انصاری؛ تعاریف مختلف از واژه استعداد و شاخص‌های مربوط به آن وجود دارد. باید به مدیریت استعدادها در صنعت مهمان‌نوازی باید پرداخته شود.  برای مشاهده ویدئوی این وبینار از طریق لینک زیر اقدام نمائید 👇🏻 lnkd.in/gCGxjCVP

ایجاد شده: 14/آبان/1403       آخرین ویرایش: 14/آبان/1403     اخبار داخلی
رستوران‌های ستاره‌دار میشلن نماد جهانی برتری در آشپزی

رستوران‌های ستاره‌دار میشلن نماد جهانی برتری در آشپزی

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ ستاره‌های میشلن به‌عنوان نماد جهانی کیفیت در دنیای آشپزی، توجه علاقه‌مندان به غذا و گردشگران را به خود جلب کرده است. راهنمای میشلن که در دهه ۱۹۲۰ به عنوان یک راهنمای جاده‌ای معرفی شد، اکنون به یکی از معتبرترین رتبه‌بندی‌های جهانی برای سرآشپزان و رستوران‌ها تبدیل شده است. در صدر فهرست رستوران‌های ستاره‌دار، فرانسه به عنوان زادگاه آشپزی فاخر با رستوران‌های برجسته‌ای مانند Alléno Paris au Pavillon Ledoyen و Arpège در پاریس، تجربه‌ای لوکس و منحصربه‌فرد به میهمانان ارائه می‌کند.  ژاپن با توجه به هنر کایسکی و تمرکز بر طعم "اومامی" نیز به‌عنوان مقصدی بی‌نظیر در صحنه آشپزی بین‌المللی می‌درخشد. رستوران‌هایی چون Kitcho Arashiyama Honten در کیوتو، که در میان پنج رستوران برتر جهان قرار دارد، نمونه‌ای از تعالی آشپزی ژاپنی است. در کنار این مقاصد، ایتالیا نیز با جشن طعم‌های سنتی ایتالیایی جایگاه خود را در میان برترین رستوران‌های ستاره‌دار میشلن تثبیت کرده است. این مجموعه از رستوران‌ها که نمادی از هنر و کیفیت در آشپزی هستند، به‌عنوان مقاصدی برجسته برای گردشگری خوراک در سراسر جهان شناخته می‌شوند و تجربه‌ای فراموش‌نشدنی برای علاقه‌مندان به طعم‌های استثنایی و هنر آشپزی فراهم می‌آورند.

ایجاد شده: 13/آبان/1403       آخرین ویرایش: 13/آبان/1403     اخبار خارجی
شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

شروع یک دوره تحول و توسعه هوانوردی در ایران

اساساً، مقررات زدایی در کشور خود نوعی از ایجاد مقررات جدید است که باعث خروج کشور از انزوای بین المللی، ایجاد وابستگی های متقابل و اتصال های هوایی و دلی و قلبی با کشورهای متنوع توسعه یافته و همچنین برانگیختگی قوی قدرت انگیزه رقابت برای توسعه کشور خواهد شد زیرا در یک مقایسه معنادار بین المللی عقب ماندگی های ملی تمام وجودمان را خواهد گزید و ما را از این تنبلی، بی عاری، بی غیرتی و بی توجهی عمومی و فرد به فرد هر یک از ما به توسعه کشور عزیزمان ایران نجات می دهد.  این مقررات زدایی و کشف مدل توسعه ملی در یک کشور الهام بخش سایر بخش های همان کشور جهت توسعه و پیشرفت سریع خواهد بود، موضوعی که بارها در کشورهایی که می خواستند عقب ماندگی های خود را سریع تر جبران کنند و کشور را به صورت بسیار بهره ورتر اداره کنند، بارها خصوصا در دو دهه اخیر تجربه شده است که این شروع عملی توسعه و جهش رشد و پیشرفت ملی خود را از توسعه هوانوردی ملی خود آغاز کرده اند و اولین گام همین آزادسازی در هوانوردی است که زمینه بازی برابر را برای همه شرکت های هواپیمایی ایجاد می کند، انحصارها را از بین می برد و بازار را هم در داخل و هم در سطح بین المللی باز می کند. گام اولیه آزاد سازی با توجه به تداوم واقعیت های سیاسی ما حداقل تا یک دهه آینده، گسترش توافقنامه های آسمان باز به صورت هوشمندانه با کشورهای انتخاب شده دقیق در منطقه خاورمیانه، آسیای جنوبی، میانه و جنوب شرقی است. این امر بسیار مهمی است زیرا صنعت و دولت را مجبور می کند تا برای ایجاد یک ساختار هوانوردی قوی در ایران همکاری کنند. با این حال، برای این کار، باید تشکیلات تخصصی هوانوردی، اتحادیه های صنفی هوانوردی و سازمان های مدنی حرفه ای هوانوردی در کشور گسترش یابند تا هم اتاق فکر مشورتی حاکمیت باشند و هم اجرای گام به گام دقیق آن را در هر مرحله از حاکمیت کشور مطالبه نمایند.  این همان راز و DNA توسعه هوانوردی ماست. راهکارهای دیگر توسعه سریع ملی ما و جبران کوتاه مدت عقب ماندگی ها می توانند به شرح ذیل باشند : ۱- ایجاد شرایطی که تمام شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها و بخش های ناوبری هوایی و امنیت و حفاظتی هواپیمایی مجبور شوند به صورت بسیار بهره ورتر مدیریت شوند در طی یک سال آینده، ۲- توجه به پتانسیل های داخلی در صنعت تعمیرونگهداری هوانوردی و توسعه بازار داخلی و بین‌المللی در طی ۶ ماه آینده، ۳- ساخت پالایشگاه‌های تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) تا دو سال آینده، ۴- توجه به تولید و توسعه پرنده های بدون سرنشین جهت انتقال بار و محموله های هوایی در داخل کشور تا یک سال آینده، ۵- توجه ویژه به کسب و کار بار هوایی تا یک سال آینده، ۶- تحول دیجیتال در کلیه بخش های هوانوردی تا ۳ ماه آینده و ۷- توجه ویژه تا ۶ ماه آینده به Remanufacturing در صنعت هوانوردی به جای پافشاری های بیهوده بر تولید و ساخت بومی بخش هایی که هم خارج از مزیت نسبی ماست و هم بازار مقیاس پذیر قابل توجیهی برای آن نداریم. ✍🏻 خلیل معمارزاده

ایجاد شده: 6/آبان/1403       آخرین ویرایش: 6/آبان/1403     مقالات و یادداشت ها
گردش آبی در دبی فقط با 2 درهم

گردش آبی در دبی فقط با 2 درهم

به گزارش سرویس خارجی ایتنا ؛ سازمان راه‌ها و حمل‌ونقل دبی (RTA) اعلام کرد که این اقدام «پس از تکمیل پروژه‌های بهبود و ارتقاء» انجام شده است. این سرویس اکنون در دو مسیر فعالیت می‌کند و جاذبه‌های گردشگری مهم در این مناطق را به هم متصل می‌سازد و هماهنگی کاملی با گزینه‌های حمل‌ونقل نرم مانند دوچرخه و اسکوترهای برقی که در ایستگاه‌های نزدیک در دسترس هستند، فراهم می‌کند. خط اول، DC2، از دوشنبه تا شنبه از ساعت ۸ صبح تا ۱۰ شب و در روزهای یکشنبه از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۰ شب فعال است و فواصل حرکت قایق‌ها بین ۳۰ تا ۵۰ دقیقه است. این خط ایستگاه‌های واترفرانت، مراسی، بیزینس‌بی، گادولفین و شیخ زاید را به هم متصل می‌کند. خط دوم، DC3، در روزهای شنبه و یکشنبه از ساعت ۴ بعدازظهر تا ۱۱ شب فعالیت می‌کند و ایستگاه الجداف را به ایستگاه حمل‌ونقل دریایی دبی دیزاین دیستریکت (Dubai Design District) متصل می‌سازد. این خط هر ۳۵ دقیقه یک‌بار حرکت می‌کند و هزینه هر ایستگاه در هر دو مسیر تنها ۲ درهم است. 

ایجاد شده: 4/آبان/1403       آخرین ویرایش: 4/آبان/1403     اخبار خارجی
جایگاه تبلیغات 1 جایگاه تبلیغات 1


کمی منتظر بمانید...